Scream
Не знаю, как там в дефолт-сити, а у нас в глубинке опоздание на работу категорически не приветствуется и может привести к увольнению. Поэтому и приходится выезжать очень рано, чтобы в 8:00 быть на месте (или в 9:00, если рабочий день с 9 до 18).
Scream писал: Ну как же - мопед же хрустит. А пешеход - котлета, как Фиектро говорит=)
мопед не хрустит. Мопед почему-то с глухим стуком уходит под капот вместе со смертничком. Они так ловко это проделывают каждый раз удивляюсь. Вот только что ехал как все, глядь - уже из под колес выглядывает. Главное довольный такой, лыбится.
Дядя Миша
Вас послушать, так вообще на танке ездить нада .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Скутерастов никто не любит. Потому что в отличие от велосипедистов они правила не соблюдают и понятия о них не имеют.
Единственное правило дорожного движения, которое удается вбить в их голову - это запрещение проезда на красный. Больше там ничего не умещается. Отсюда и многочисленные ДТП с летальным исходом, понятно кого. Велосипедисты, что характерно. правила знают, и ведут себя на дороге адекватно, в большинстве своём. Скутераст почему-то полагает, что если у него под жопой 49 кубиков, то это почти што Уолга, только без крышы. Потому что его поведение на дороге сильно напоминает поведение того мудака, встроенного в любую волгу.
FiEctro писал: Ездить на 4х это как стоять на 2х ногах, только в пробках
Москва - это город, где все маршруты неправильные, в Омске с мозгом и знанием улиц можно быстро перемещаться в любое время. Ну и эта, в -40 лучше стоять в пробке в теплой машине, чем ехать с любой скоростью на байке.
Цитата:
XaeroX писал: На двух колёсах ездит пол-европы
Да, у них и для инвалидов пандусы во всех общественных местах есть.
Цитата:
Scream писал: Хрустиков не люблю. Слишком много их развелось
Ну, каждый сезон новые!
Цитата:
А пешеход - котлета, как Фиектро говорит
Пешеход - кегля.
Цитата:
Дядя Миша писал: Скутераст почему-то полагает, что если у него под жопой 49 кубиков, то это почти што Уолга, только без крышы. Потому что его поведение на дороге сильно напоминает поведение того мудака, встроенного в любую волгу.
охщи, не один я их сравниваю!
Цитата:
fire64 писал: Я летом собираюсь себе авто покупать...
Чо брать будешь? Чисто ка нищеброд интересуюсь, поскольку мне денег тока на новые жидули хватает. Ну, или полусвежий пруль, что как-то все неактуальней и неактуальней.
Scrama писал: поскольку мне денег тока на новые жидули хватает. Ну, или полусвежий пруль, что как-то все неактуальней и неактуальней.
уж лучше полусвежий пруль, чем свежие жигули. Либо полусвежие жигули. Корочи свежатина - говно. Что наше, что иномарочное.
Тупой развод на бабло.
Я уже рассказывал про ихние сервис-центры? Стоят такие мудачки с ноутбуком. А давайте мы говорит вам авту продиагностируем.
Один раз присосаться к информационному порту автомобиля - 1000 рублей. Причём даже не факт, что они эту неисправность найдут.
Это именно за подключение цена.
Hyundai Solaris 1.6 АКПП Хетчбэк синий. Ездить дорого выходит, а по такой зиме и нечищенных Смоленских дорогах - еще и для нервов дорогова то. Подумываю может и правда выгоднее на такси на работу ездить. 120р по всему городу. Вроде и не много, 240 вдень, за месяц минимум 5к выйдет) А так пока что бензин меньше обходится. Но нервы ж блин
Потому что годные японцы остались в прошлом, им уже по 15-20 лет, а это не тот возраст, в котором у машины открывается второе дыхание, тут уже третье закрывается - это пробег за 250 тыщ, потенциальная капиталка двигателя, 10 лет русских сервисов и убитый салон, все более свежее по качеству ничем принципиально не отличается от нового по той же цене. Смотрим правде в глаза: ниссан и тойопта последние 10 лет делают посредственные машинки.
Цитата:
Дядя Миша писал: Я уже рассказывал про ихние сервис-центры? Стоят такие мудачки с ноутбуком. А давайте мы говорит вам авту продиагностируем.
Есть вариант прикупить себе БК и диагностировать самостоятельно. С б/ушной машиной штука такая: машину люди продают либо по острой нужде, либо когда в ней что-то уже готово вылететь в дорогой ремонт.
Цитата:
XaeroX писал: Тупой развод на бабло - это техосмотры.
А по новым правилам, емнип, новой машине до трёх лет можно техосмотр не проходить.
На ниссане техосмотр мне стоил две тыщи, я его просто купил. Две тыщи - это два раза заправиться, т.е. примерно на полторы-две недели пробега. Развод на бабло - это каско, поскольку страховка на водителя без стажа - треть стоимости машины.
Машинка вроде ок, хотя не тестдрайвил ее, хёндай знаю по более дорогой элантре. А чо дорого, бензину жрет много? Вот у меня ниссан обходился где-то в 4-5 рублей км (топливо+расходники+ремонт / пробег), вполне себе сопоставимо с такси, даже дешевле, а с учетом обычного маршрута дом-садик-универ-работа-тренировка-родители-дом, так и удобней.
Scrama
Машина новая, ездил только зимой по нечищенным дорогам и пробкам вечным. Средний расход вместе с прогревами по минут 10-15 выходит 13,5 литров на 100км. Не мало, не так ли? Хотя люди на форумах соляриса заялвяют о 6 литрах по трассе, и 8-9 по городу. Что ж, дождемся лета. Посмотрим. Не знаю влияет ли на расход, но идет обогрев, плюс очень часто срабатывает система курсовой устойчивости и противозаносная система. Приплюсой мой нулевой стаж, соответственно вожу довольно коряво и максимально осторожно. Ну и автомат повышает расход. Хотя судя по горящему индикатору ECO - вожу так, как требует стандарт евро4 для максимальной экономии топлива. А еще может следует обнулить показания среднего расхода, а то я их не обнулял уже километров 300, т.е. с самой покупки.
У меня на ниссане в -40 с автозапуском за 15 литров на сотню пробега вылезало, летом по городу 8-9, по трассе 5-6. Вообще зимой да, по плохим дорогам машина жрет много даже без прогревов и автозапусков - пробуксовки, потери мощности в трансмиссии, худшие характеристики топлива при низких температурах.
Автомат, кстати, персонально тебе расход понижает, если бы с нулевым стажем ездил на палке, сжигал бы гораздо больше. Ну, и вообще, современные автоматы даже классических конструкций - это не американские монстры 60-х годов, не так много они мощности на себя отбирают. Так что радуйся ему и люби
Цитата:
а то я их не обнулял уже километров 300
Немного, да ) У меня авторасчета среднего не было, заливал бак, выезжал, считал, летом бака примерно на 550 километров хватает.
| IP: 
13-02-2012 14:17
.
