HLFX.Ru Forum (https://hlfx.ru/forum/index.php)
- Флуд (https://hlfx.ru/forum/forumdisplay.php?forumid=11)
-- Автолюбители (https://hlfx.ru/forum/showthread.php?threadid=3258)
Отправлено Scrama 13-02-2012 в 02:14:
Автолюбители
За лоховозы уже было, теперь охота поспрашивать про персональные бензоглоты и прочие поповозки. Делитесь, кто на чем ездит: у кого бентли, у кого ведра, кто на велосипедах и мотороллерах рассекает.
Продал позавчера свой некрониссан, грущу теперь и переживаю. Без малого два года он верно возил меня и мою семью, 31 тысяча километров, ездили и в -40, и в +40, ломались и чинились, гоняли за 160 и тошнили в пробках, уделывали альтезу и отставали от зубил, бодались с ауди и нивой, убеждаясь в прочности бамперов - в общем, целая жизнь.
На такси, кстати, довольно выгодно передвигаться, особенно на большие расстояния. Правда, при температурах ниже -30 можно не дождаться - машины не все заводятся и многие таксисты предпочитают ловить с остановок по двойному тарифу, а не по вызовам ездить.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 13-02-2012 в 08:43:
Был такой маленький мопед смешной (чисто постебаться), но т.к. в горку ему везти меня оказалось ne pozubam, пришлось развернуться и выехать навстречку, в итоге пол мопеда смялось как консервная банка, и у меня очень сильно болел лоб. Ведь я врезался в другой мопед, на котором за мной ВНЕЗАПНО ехал мой брат.
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Scrama 13-02-2012 в 09:05:
Scream, ага, перепись незаведенных, морозы же пришли )
Цитата:
Дядя Миша писал: Зубилы цукободрые, даже удивительно
900 кг веса + очень эффективная трансмиссия. Переднеприводные тазики вообще бодрее, чем должно было бы быть при их соотношении мощность/масса.
FiEctro, ездить на двух колесах - это как ходить на одной ноге.
Scrama
Ездить на 4х это как стоять на 2х ногах, только в пробках .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено XaeroX 13-02-2012 в 09:23:
Цитата:
Scrama писал: ездить на двух колесах - это как ходить на одной ноге.
На двух колёсах ездит пол-европы или около того, потому что это быстро и маневренно, а пробку всегда можно объехать сбоку. На одной ноге в трезвом уме никто не ходит, и про маневренность такого человека говорить не приходится. Единственные минусы двух колёс - это холодно зимой и дураки на дорогах (типично российская ситуация).
Кстати да, я когда на светофоре в очереди стою, то слегка завидую тем кто на мотоциклах, ведь они без особых сложностей вперед проезжают.
Правда один мой знакомый говорил что к нему гаишники частенько приколупывались без особых причин - как к очень потенциальному нарушителю.
Единственное когда я им не завидую - так это в эпичнейший дождь.
Отправлено Дядя Миша 13-02-2012 в 11:19:
Цитата:
FiEctro писал: в итоге пол мопеда смялось как консервная банка, и у меня очень сильно болел лоб. Ведь я врезался в другой мопед, на котором за мной ВНЕЗАПНО ехал мой брат.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scream 13-02-2012 в 11:28:
Хрустиков не люблю. Слишком много их развелось (естественный отбор не срабатывает что ли). А чем кого-то больше - тем больше среди них быдла и дебилов. Нарушают, режут, страха не знают. Есть, конечно, адекватные, но мало и то в основном НЕ на мопедах или Квакипуках.
А насчёт пробок - есть всегда варианты. Чем дольше в них стоишь - тем лучше начинаешь их объезжать - выбираешь время/место. Да и потом сомнительное примущество у 2-х колёс. По обочине ухабисто им, а между рядами хрен пролезешь (я про московские пробки). А я сижу комфортно с климат-контролем, слушаю музыку, отдыхаю. А если на сундуке ехать - то отсутствие кондея компенсировано возможностью объехать по обочине/проселку/лесу/полю.
Отправлено XaeroX 13-02-2012 в 11:40:
Цитата:
Scream писал: А я сижу комфортно с климат-контролем, слушаю музыку, отдыхаю.
А какой интерес вставать на работу в пять утра, чтобы два часа отдыхать в пробке?
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 13-02-2012 в 12:05:
Дядя Миша
У нас их называют к0тлетами .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Scream 13-02-2012 в 14:17:
XaeroX Зачем же в 5 утра? Думаешь самый умный, так все делают - хрен проедешь=))) Надо часов в 9 выезжать, когда манагеры уже доехали
Дядя Миша Ну как же - мопед же хрустит. А пешеход - котлета, как Фиектро говорит=) Ну или бифстроганов - кому как повезёт
Отправлено XaeroX 13-02-2012 в 14:45:
Scream
Не знаю, как там в дефолт-сити, а у нас в глубинке опоздание на работу категорически не приветствуется и может привести к увольнению. Поэтому и приходится выезжать очень рано, чтобы в 8:00 быть на месте (или в 9:00, если рабочий день с 9 до 18).
Scream писал: Ну как же - мопед же хрустит. А пешеход - котлета, как Фиектро говорит=)
мопед не хрустит. Мопед почему-то с глухим стуком уходит под капот вместе со смертничком. Они так ловко это проделывают каждый раз удивляюсь. Вот только что ехал как все, глядь - уже из под колес выглядывает. Главное довольный такой, лыбится.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 13-02-2012 в 14:57:
Дядя Миша
Вас послушать, так вообще на танке ездить нада .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Дядя Миша 13-02-2012 в 15:12:
Скутерастов никто не любит. Потому что в отличие от велосипедистов они правила не соблюдают и понятия о них не имеют.
Единственное правило дорожного движения, которое удается вбить в их голову - это запрещение проезда на красный. Больше там ничего не умещается. Отсюда и многочисленные ДТП с летальным исходом, понятно кого. Велосипедисты, что характерно. правила знают, и ведут себя на дороге адекватно, в большинстве своём. Скутераст почему-то полагает, что если у него под жопой 49 кубиков, то это почти што Уолга, только без крышы. Потому что его поведение на дороге сильно напоминает поведение того мудака, встроенного в любую волгу.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scream 13-02-2012 в 15:16:
FiEctro К чему и стремимся) Ещё одно лето и пересяду на танк
Отправлено fire64 13-02-2012 в 16:13:
Я летом собираюсь себе авто покупать...
__________________
Вся сила лысого кощея,
Сокрыта в башне из костей
Воздвигнутой, под небесами
На месте похорон людей
Отправлено Scrama 13-02-2012 в 16:41:
Цитата:
FiEctro писал: Ездить на 4х это как стоять на 2х ногах, только в пробках
Москва - это город, где все маршруты неправильные, в Омске с мозгом и знанием улиц можно быстро перемещаться в любое время. Ну и эта, в -40 лучше стоять в пробке в теплой машине, чем ехать с любой скоростью на байке.
Цитата:
XaeroX писал: На двух колёсах ездит пол-европы
Да, у них и для инвалидов пандусы во всех общественных местах есть.
Цитата:
Scream писал: Хрустиков не люблю. Слишком много их развелось
Ну, каждый сезон новые!
Цитата:
А пешеход - котлета, как Фиектро говорит
Пешеход - кегля.
Цитата:
Дядя Миша писал: Скутераст почему-то полагает, что если у него под жопой 49 кубиков, то это почти што Уолга, только без крышы. Потому что его поведение на дороге сильно напоминает поведение того мудака, встроенного в любую волгу.
охщи, не один я их сравниваю!
Цитата:
fire64 писал: Я летом собираюсь себе авто покупать...
Чо брать будешь? Чисто ка нищеброд интересуюсь, поскольку мне денег тока на новые жидули хватает. Ну, или полусвежий пруль, что как-то все неактуальней и неактуальней.
Scrama писал: поскольку мне денег тока на новые жидули хватает. Ну, или полусвежий пруль, что как-то все неактуальней и неактуальней.
уж лучше полусвежий пруль, чем свежие жигули. Либо полусвежие жигули. Корочи свежатина - говно. Что наше, что иномарочное.
Тупой развод на бабло.
Я уже рассказывал про ихние сервис-центры? Стоят такие мудачки с ноутбуком. А давайте мы говорит вам авту продиагностируем.
Один раз присосаться к информационному порту автомобиля - 1000 рублей. Причём даже не факт, что они эту неисправность найдут.
Это именно за подключение цена.
Hyundai Solaris 1.6 АКПП Хетчбэк синий. Ездить дорого выходит, а по такой зиме и нечищенных Смоленских дорогах - еще и для нервов дорогова то. Подумываю может и правда выгоднее на такси на работу ездить. 120р по всему городу. Вроде и не много, 240 вдень, за месяц минимум 5к выйдет) А так пока что бензин меньше обходится. Но нервы ж блин
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 14-02-2012 в 02:02:
Цитата:
XaeroX писал: Почему - неактуальней?
Потому что годные японцы остались в прошлом, им уже по 15-20 лет, а это не тот возраст, в котором у машины открывается второе дыхание, тут уже третье закрывается - это пробег за 250 тыщ, потенциальная капиталка двигателя, 10 лет русских сервисов и убитый салон, все более свежее по качеству ничем принципиально не отличается от нового по той же цене. Смотрим правде в глаза: ниссан и тойопта последние 10 лет делают посредственные машинки.
Цитата:
Дядя Миша писал: Я уже рассказывал про ихние сервис-центры? Стоят такие мудачки с ноутбуком. А давайте мы говорит вам авту продиагностируем.
Есть вариант прикупить себе БК и диагностировать самостоятельно. С б/ушной машиной штука такая: машину люди продают либо по острой нужде, либо когда в ней что-то уже готово вылететь в дорогой ремонт.
Цитата:
XaeroX писал: Тупой развод на бабло - это техосмотры.
А по новым правилам, емнип, новой машине до трёх лет можно техосмотр не проходить.
На ниссане техосмотр мне стоил две тыщи, я его просто купил. Две тыщи - это два раза заправиться, т.е. примерно на полторы-две недели пробега. Развод на бабло - это каско, поскольку страховка на водителя без стажа - треть стоимости машины.
Машинка вроде ок, хотя не тестдрайвил ее, хёндай знаю по более дорогой элантре. А чо дорого, бензину жрет много? Вот у меня ниссан обходился где-то в 4-5 рублей км (топливо+расходники+ремонт / пробег), вполне себе сопоставимо с такси, даже дешевле, а с учетом обычного маршрута дом-садик-универ-работа-тренировка-родители-дом, так и удобней.
Scrama
Машина новая, ездил только зимой по нечищенным дорогам и пробкам вечным. Средний расход вместе с прогревами по минут 10-15 выходит 13,5 литров на 100км. Не мало, не так ли? Хотя люди на форумах соляриса заялвяют о 6 литрах по трассе, и 8-9 по городу. Что ж, дождемся лета. Посмотрим. Не знаю влияет ли на расход, но идет обогрев, плюс очень часто срабатывает система курсовой устойчивости и противозаносная система. Приплюсой мой нулевой стаж, соответственно вожу довольно коряво и максимально осторожно. Ну и автомат повышает расход. Хотя судя по горящему индикатору ECO - вожу так, как требует стандарт евро4 для максимальной экономии топлива. А еще может следует обнулить показания среднего расхода, а то я их не обнулял уже километров 300, т.е. с самой покупки.
Отправлено Scrama 14-02-2012 в 06:06:
У меня на ниссане в -40 с автозапуском за 15 литров на сотню пробега вылезало, летом по городу 8-9, по трассе 5-6. Вообще зимой да, по плохим дорогам машина жрет много даже без прогревов и автозапусков - пробуксовки, потери мощности в трансмиссии, худшие характеристики топлива при низких температурах.
Автомат, кстати, персонально тебе расход понижает, если бы с нулевым стажем ездил на палке, сжигал бы гораздо больше. Ну, и вообще, современные автоматы даже классических конструкций - это не американские монстры 60-х годов, не так много они мощности на себя отбирают. Так что радуйся ему и люби
Цитата:
а то я их не обнулял уже километров 300
Немного, да ) У меня авторасчета среднего не было, заливал бак, выезжал, считал, летом бака примерно на 550 километров хватает.
Scrama писал: Развод на бабло - это каско, поскольку страховка на водителя без стажа - треть стоимости машины.
Ну, к счастью, стаж отсчитыватся от момента получения прав, а не покупки авто. Так что к моменту покупки машины я уже буду "умудрённый водительским опытом старец" с точки зрения страховой)))
Scrama писал: У меня на ниссане в -40 с автозапуском
Кстати, как считаешь, на сколько автозапуск полезен вообще? Почему то мне кажется что полезно только для тех кто машину у дома под окнами ставит. А я себе такой роскоши позволить не могу - еще снимут колеса. А чтобы автозапуск сделать придется пожертвовать одни брелоком иммобилайзера. А их два всего. Да и деньги опять же. А еще говорят угнать будет проще. Как думаешь?
А сколько бак у тебя? Мой всего 44л а я весь бак отъездил, может даже больше раза в полтоа. А проехал то - 310км.
Добавлено 14-02-2012 в 10:52:
Цитата:
Scrama писал: Развод на бабло - это каско, поскольку страховка на водителя без стажа - треть стоимости машины.
У меня при нулевом стаже и стоимости в 650к - каско обошлась в 57к в Согласии, её порекомендовали ОД, также советовали ингосстрах и ресо, в первом 80к, во втором что то около 100.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 14-02-2012 в 07:02:
Цитата:
AntiPlayer писал: А я себе такой роскоши позволить не могу - еще снимут колеса.
У меня у знакомого машину угнали из запертого гаража. Натурально - утром приходит, замок на месте, а машины внутри нет.
*опять про эту экономию пошло... я лучше пережду со своими over 3 литрами..
Отправлено fire64 14-02-2012 в 07:26:
Цитата:
Scrama писал: Чо брать будешь? Чисто ка нищеброд интересуюсь, поскольку мне денег тока на новые жидули хватает. Ну, или полусвежий пруль, что как-то все неактуальней и неактуальней.
Та же ситуация
Пока склоняюсь к отечественному автопрому
__________________
Вся сила лысого кощея,
Сокрыта в башне из костей
Воздвигнутой, под небесами
На месте похорон людей
Отправлено XaeroX 14-02-2012 в 07:30:
fire64
Из отечественного более-менее приличная только приора, но она неадекватно дорогая.
AntiPlayer писал: Кстати, как считаешь, на сколько автозапуск полезен вообще? Почему то мне кажется что полезно только для тех кто машину у дома под окнами ставит.
У нас без него очень сложно, до -25 заводятся почти все машины, а ниже многие только при периодическом прогреве, либо сам выходи, либо автозапуск, либо вебаста какая-нибудь за 40 тыщ.
4 декабря вместо выборов мы поехали с подругой на каток, а когда обратно собирались, оказалось, что кто-то деверсию устроил - машины с брелков перестали открываться, кто-то на стоянке сам смог сняться, а меня на галстуке увезли в орущей машине ), потом только взломал ее (брелку башку вышибло, так и подох).
А ночью -37, сигнашка не работает, пришлось бегать и греть самому - стремно это, лучше уж сама пусть по расписанию тарахтит.
Про угоны и разувания давно не слышал, у меня машина стояла во дворе с очень годными шинами и дисками - не разули. Один раз помяли, пока меня не было - кто-то в бампер воткнулся и замял угол, да и то это было в чужом дворе.
Цитата:
XaeroX писал: У меня у знакомого машину угнали из запертого гаража. Натурально - утром приходит, замок на месте, а машины внутри нет.
Вот-вот. Лучше уж под окном хоть сигнашку услышишь.
Цитата:
XaeroX писал: Из отечественного более-менее приличная только приора, но она неадекватно дорогая.
Ну, во-первых в калине как минимум удобнее сидеть, во-вторых эти машины все-таки стоят своих денег, как ни прискорбно... А есть еще дешевые самары и гранта, без кондера и прочих ништяков, но зато очень дешево - кредит в 240 тыщ на пять лет дадут даже школьному учителю, наверное.
Насчет двора вы возможно и правы, если бы не некоторые нюансы - после рабочего дня встать там просто некуда, там не просто много машин, там их ОЧЕНЬ много, и даже если встал - выехать та еще проблема. Вот я и мечусь в смятениях - что же лучше, гараж, который в 500 метрах от меня, или двор, в котором место надо либо заранее занимать, либо ставить машину с другой стороны дома, где её не видно и не слышно. С другой стороны проблему возможного угона решает каска. Надеюсь...
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 14-02-2012 в 08:28:
Цитата:
Scrama писал: Потому что годные японцы остались в прошлом, им уже по 15-20 лет
вот в том-то и беда. Последние годные японцы были примерно до 2003 года выпуска.
Добавлено 14-02-2012 в 12:28:
ЗЫ. Из отечественных машинок я бы взял себе четырнадцатую. Она конечно не такая ч0ткая как приора, но и проблем с ней меньшы.
ЖЫП надо покупать=) Стоит 100, вкладываешь 150 и ездишь не зная бед года 4. Потом вложи ещё полтинник и ещё столько же протянет
Профит - заведется хоть в -40, заливается тем же гамном, что и ТАЗ, при этом мощь, проходимость и безопасность.
Для пугливых и жадных есть вариант 2.5 или дизель.
Отправлено FiEctro 14-02-2012 в 09:20:
Scream
Эти ваши кредиты развод полный...
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Дядя Миша 14-02-2012 в 09:29:
Нет, с дизелем на морозе сплошной геморрой, ну его на.
Возможно, я порву тебе шаблон, но инжекторные тазики гораздо более чувствительны к топливу, чем прули, именно постоянное кормление их смесью 80 с этилированным 92 снижает ресурс двигателя с вполне мировых 200 тыщ до 80-120.
Нада найти себе авто на дровах, удобно ч0, заехал в ближайший лес нарубил веточек нахаляву, поехал дальше .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено XaeroX 14-02-2012 в 14:14:
FiEctro
Много у вас там на трассе Е-95 лесов осталось?
FiEctro
Тогда на помёте.
Японцы из корових лепех научились горючее гнать.
Удобно ч0, вместо сидения толчок, вместо заправки макдоналдс
__________________
А что нет?
Отправлено Scream 14-02-2012 в 14:41:
Цитата:
XaeroX писал: Впрочем, Scream, видимо, имел в виду ЖЫП 1992 года выпуска..
88-го
*Навеяло:
2 кубинца едут на танке:
- Пабло, топи кривыми! Поворачивать будем!
Отправлено Дядя Миша 14-02-2012 в 14:45:
Цитата:
Scrama писал: Возможно, я порву тебе шаблон, но инжекторные тазики гораздо более чувствительны к топливу, чем прули,
Вспоминается случай, кто-то на нашем местном форуме расказывал.
Про чувака, который приучал свой автомобиль с АИ-95 на А80.
Главное говорит понемногу бодяжить, а потом всё больше и больше.
Немдленно вспылыл в памяти анекдот про то как корову приучали меньше есть и давать больше молока. И уже было почти совсем приучили, да корова сдохла.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 14-02-2012 в 14:52:
XaeroX
Да полно. На крайняк можно у кого нить запаску сжечь (на худой конец *лицо кавказской национальности*), они тоже коптят хорошо, тока дым что фигова...
В 20-40вые помоему автомобили на дровах были вполне реальной вещью. http://www.autotruck-press.ru/archi...er41/article274
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Дядя Миша 14-02-2012 в 15:02:
Цитата:
FiEctro писал: В 20-40вые помоему автомобили на дровах были вполне реальной вещью.
в войну машины на дровах ездили, да. Тот же дрыгатель внутреннего сгорания.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено fire64 14-02-2012 в 16:30:
Цитата:
FiEctro писал: Scream
Эти ваши кредиты развод полный...
+1
В наше время стабильности никакой, а уж их проценты...
Лучше уж у знакомых занять, чем в банк обращаться.
__________________
Вся сила лысого кощея,
Сокрыта в башне из костей
Воздвигнутой, под небесами
На месте похорон людей
Отправлено Scrama 15-02-2012 в 02:26:
Цитата:
FiEctro писал: Нада найти себе авто на дровах, удобно ч0, заехал в ближайший лес нарубил веточек нахаляву, поехал дальше
КПД низкий, лучше уж на метане — этакий передвижной биореактор.
Цитата:
Дядя Миша писал: Вспоминается случай, кто-то на нашем местном форуме расказывал.
Про чувака, который приучал свой автомобиль с АИ-95 на А80.
Главное говорит понемногу бодяжить, а потом всё больше и больше.
Классические карбюраторные тазики так приучали: дополнительную прокладку между блоком и головкой ставили, степень сжатия уменьшали таким образом и вуаля — топи 80-м. Тока расход вырастал аккурат на разницу в цене, поэтому такой тюнинг актуален был только для регионов, где высокооктанового бензина днем с огнем. А Иж и АЗЛК даже специально выпускали космичи для колхозников с дефорсированными двигателями под 76 бензин.
А вообще, в любом современном движке есть механизм компенсации детонации, но лучше им не пользоваться — ехать будет, но рано подохнет.
Цитата:
fire64 писал: В наше время стабильности никакой, а уж их проценты...
Лучше уж у знакомых занять, чем в банк обращаться.
Я тут посчитал: тачло за два года подорожало больше, чем составила бы переплата по кредиту. Та же хрень с квартирами и ипотеками (с ними даже круче - квартира не дешевеет в 10 раз за 15 лет). Тем более нестабильность только на руку - рубль упадет, цены взлетят, а кредитный долг останется тем же. Не выгодно со всякими русскими стандартами связываться, это рабство, да.
Scrama писал: рубль упадет, цены взлетят, а кредитный долг останется тем же
Да щас прямо реиндексируют согласно текущему курсу. Ониж тоже не дураки там. Переплата за любой кредит должна составлять не менее двух-трёх порядков. Это значит, что если квартира стоит полтора условных миллиона, то за пятнадцать лет ты выплатишь как раз 13-14 миллионов за нее. И всё это красиво увяжут с подписанным договором.
К тому же там хитрая схема, когда ты можешь погашать не основной долг, а чисто проценты, на которые набегают еще одни проценты, но тебе об этом не говорят и ты продолжаешь платить взносы, полагая, что выплачиваешь кредит, а на самом деле выплачиваешь штраф, на который точно также (сюрприз!) набегают проценты.
Через год вполне может оказаться, что ты к основной выплате кредита даже и близко не приблизился, а всё это время платил штраф, который хитрый банк тебе незаметно начислил.
Это ошибкой было бы думать, что вот русский стандарт - он да, а все остальные - хорошие банки. Да абсолютно такие же, может даже и хуже.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 15-02-2012 в 05:43:
Ну, я с долгосрочными кредитами не связывался, а ОТП и Сбер вполне четкую картину выплат предоставляют, точно видишь ровные суммы с копейками, которые нужно выплачивать и точные даты выплат, и даже сумма расписана - сколько там проценты, сколько - основная сумма.
Scrama
А где ты стока метана возмешь? Даже огурцы с молоком не помогут .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Дядя Миша 15-02-2012 в 09:48:
Scrama году в 2003-2005 отлично работала следующая схема:
1. берем квартиру в кредит
2. пускаем туда квартиантов, которые выплачивают кредит
3. квартиры подымаются в цене, сплавляем её дороже
4. досрочно погашаем кредит
5. разницу оставляем себе
Потом эту лавочку прикрыли полностью.
Scrama
Очень надеюсь, что тебе её подарили. Потому что ещё не видел ни одного человека, который в трезвом уме купил бы этот выкидыш отечественного автопрома.
Scrama писал: Забрал калину из салона, буду привыкать теперь к левому рулю и мкпп обратно, ездил сегодня как тупень.
Хы. а на моей ласточке правый руль + механика. Меня кстати многие уверяли, что я ни в жизнь не приловчусь так ездить. Ерунда полная, скажу я вам. Приловчился за неделю. Единственный минус - очень уж кулиса у мешалки длинная, после классики непривычно.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 16-02-2012 в 02:08:
Цитата:
XaeroX писал: Очень надеюсь, что тебе её подарили. Потому что ещё не видел ни одного человека, который в трезвом уме купил бы этот выкидыш отечественного автопрома.
Первый российский автомобиль, в котором реально удобно сидеть, накрутил первую сотню на нем - мне нравится. Двигатель вытягивает на третьей передаче с самых низов, шумоизоляция вполне сносная, я бы даже сказал лучше, чем у пульсара. Сравнение с самарой2 и приорой по эргономике в пользу калины с большим отрывом. Нексия и китайцы тоже далеко не рядом, я ж выбирал тщательно. Все наезды по поводу юзабилити как минимум не 100% инфа. Остается вопрос надежности/ломучести - главная придирка к тазикам, но я пока скину его на гарантию.
Цитата:
Дядя Миша писал: Меня кстати многие уверяли, что я ни в жизнь не приловчусь так ездить.
Фигня все, уверяют обычно те, кто не пробовал. Мне тоже про автомат говорили, что на нем в любом сугробе засядешь, так как в раскачку лазить нельзя - приходилось показывать раскачку на автомате в сугробах.
Scrama писал: про автомат говорили, что на нем в любом сугробе засядешь
Ага, и почему это лучшие в мире внедорожники делают на автоматах, интересно. (наглядно: Кукурузер, Жип, Мерседес, и даже Кайен - неслабый аппарат, не смотря на дороговизну и видимую хилость)
На автоматы в основном нападают те, кто на них не ездил. Либо дали поездить, понравилось, но дома стоит теперь уже ненавистная механика
И, скажу я вам, пиндосы знают толк в японских коробках=) Ресурс на поллимона в сочетании с объёмистым мотором и системой правильного кик-дауна не оставляют равнодушнымОтправлено XaeroX 16-02-2012 в 06:42:
Цитата:
Scrama писал: Первый российский автомобиль, в котором реально удобно сидеть, накрутил первую сотню на нем - мне нравится.
Меня не покидает ощущение, что ты нас троллишь.
Не поверю, пока не увижу тебя лично улыбающимся за рулём калины.
Да и тогда, наверное, спишу на галлюцинацию.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 16-02-2012 в 08:19:
Цитата:
Scream писал: Ресурс на поллимона
Я у пульсара движок на 200 вскрывал, до полумилиона не доживет, коробка, судя по некоторым признакам, тоже. Полмилиона ходят движки и коробки по японским дорогам в щадящих режимах, но так в России не ездят. Обычно после 200 - 250 движок свое доживает, а то и имеет уже в истории одну переборку с заменой колечек и клапанов. Вообще, ресурс - это такая стремная тема, достаточно один раз прокипятить движок, чтоб он задымил и потребовал переборки, хоть на 300 тыщах, хоть на пяти. При соблюдение написанного в инструкции по эксплуатации, любой современный движок способен отходить 200 тысяч до переборки, если в нем нет заводского брака, а он встречается даже на ауди, мерсах и бмв, чего уж говорить про японцев, корейцев и русских.
Цитата:
Дядя Миша писал: вчера купил, уже сто тысяч км проехал?
Scrama я если честно больше всего боюсь этот проклятый электро-руль, который переодически сам начинает колёса крутить.
Говорят и на приоре уже были замечены подобные случаи.
Так что вскрытие показало?! оказуется, там стоит схема управления этим рулём. Микроконтроллер, всё как положено. Наши идиоты воткнули туда РАВНОЦЕННУЮ замену на двух транзисторах и одной маленькой позолоченной микросхемке родом из семидесятых годов.
причём утверждали, что если не видно разницы, то зачем платить больше.
разница наступила тогда, когда автомобиль через определенное время эксплуатации полностью отказался слушаться руля и вывернул колёса на обочину. А оригинальные блоки управления предприимчивые ребята походу загоняли как оригинальные запчасти за мелкий гешефт.
И вот это проклятое обстоятельство меня в калинах-приорах больше всего пугает.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scream 16-02-2012 в 14:28:
Ещё про 2109 мне как-то рассказывали "бывалые" тазоводы. Если купил новую - то ездить сразу нельзя. Сначала нужно затянуть все гайки и болты под брюхом и те, до которых можешь дотянуться, сменить дверные ручки, чтобы попасть внутрь, и поставить немецкое сцепление, чтобы она поехала. И это минимум, для абсолютно НОВОЙ машины.
С калинами и приорами, похоже, всё примерно так же.
Отправлено XaeroX 16-02-2012 в 14:35:
Цитата:
Scream писал: С калинами и приорами, похоже, всё примерно так же.
Дядя Миша писал: больше всего боюсь этот проклятый электро-руль
У него мощи не хватит противостоять рукам. Ну, и как бы известные (сомневаюсь, что 100% достоверные) случаи относятся к периоду, когда ЭУРы поставлялись из Махачкалы, сейчас ставятся другие. Про самый громкий "факт" написано, например, в лурке:
Цитата:
В юности известна по страшилке о гордом кавказском усилителе руля. Данный поциент, якобы, крутился сам во время движения. Первое упоминание было в журнальчике «За рулем», которое носило какой-то заказной оттенок. Второе пришло через год в том же изданьице — в статье «Электрошок». Некто Сергей Замаскин купил, в лучших традициях поддержки отечественного производителя, Ладу Калину, и поехал из салона кататься. Внезапно руль вдруг повернулся вправо и Сережа на скорости 50 км/ч, перескочив высоченный бордюр, припарковал автомобиль прямиком в дерево. Подоспевшие очевидцы быстро скинули клемму с аккумулятора автомобиля. Вот, собственно, весь инцидент со страниц «За рулем».
Из-за соответствующего драматического написания статьи и известной репутации данного издания, инцидент подвергся большому сомнению в стане калиноводов:
* повреждения машины на фото никак не соответствуют скорости 50 км/ч. Водитель был не пристегнут и отделался легкими ушибами. Если это действительно так, то Калина вполне соответствует нормам безопасности «5 звезд»;
* отсутствуют повреждения бампера, диска и покрышки колеса, характерные для подобного скакания через бордюры;
* колеса повернуты почти прямо;
* очевидцы, подоспевающие на место аварии, конечно же первым делом скидывают клемму с аккумулятора. Особенно, когда капот мятый, клемма прикручена болтом на 10, и машина стоит, влепившись в дерево. При этом на фото нет ни одного «очевидца», хотя при любом ДТП их собирается свыше 9000;
* специалистов с завода-изготовителя ЭУРа, вопреки написанному в статье, никто не вызывал вообще;
* есть подозрения, что Сергея Замаскина не существует в принципе, так как оказалось, что он не зарегистрирован в Московском ГИБДД, равно как и в ГИБДД МО;
* ЭУР, вообще говоря, выключается после достижения скорости 40 км/ч, чтобы появилась обратная связь с дорогой.
Однако, оказалось, что все не так просто. На форуме калиноводов известны два, более-менее достоверных случая похожего поведения. Первый произошел с девушкой, у которой руль внезапно дал усилие на поворот, но она его удержала. Второй произошел с чОтким пацанчиком, у которого калина, по его словам, сделала 4 оборота рулем из крайнего левого положения в крайнее правое за секунду на скорости 40 км/ч. Случаи неоднозначные и вызывают немало вопросов. Например, как можно на скорости 40 км/ч ездить в крайнем левом положении руля, да еще не держать его руками вообще? В обоих случаях ЭУР давал ошибку на панель, но поциенты откладывали визит на СТО. Однако же, при толкании в пробках ЭУР зачастую не может понять, что же от него таки хотят (Паркуемся? Трогаемся? Медленно едем? Что происходит? Кто все эти люди?) и периодически скачкообразно меняет усилие на руле. Ничего страшного при этом не происходит, но водятлом сие ощущается почти как начало восстания машин.
Сегодня толкался в пробке — ЭУР реально подтупливает и усилие на руле постоянно меняется на скорости 10-20 кмч, ниже оно максимально, выше пренебрежимо мало, но 10-20 — это дерганье передач первая-вторая. И это именно усилие, которое нужно прилагать к рулю, а не какие-то его собственные вращения. ГУР на пульсаре более внятен, но там автомат и машина в этом диапазоне скоростей просто едет на второй.
Ну, и всегда есть вариант с вытаскиванием предохранителя ЭУРа
Scream, тут есть пара моментов: немецкое сцепление дешевле и хуже тольяттинского. Как человек, ездивший на 21099, гарантирую.
Протяжка ходовой требуется всем машинам, у которых нет заводской обкатки, ее делают на ТО-1, т.е. через 1500 км пробега, поскольку нормально затянутые на заводе узлы все равно притираются и осаживаются при эксплуатации. Конечно, если этого не сделать, то тысячам к пяти можно и рычаг из подвески потерять.
Вероятно, баги в сборке еще обнаружатся, но пока что все ок, двери все нормально открываются-закрываются, лампочки все горят, ремни безопасности работают. При приемке (а я излазил со списком на два листа А4 всю машину, даже под днище залез) было обнаружено два бага: дилер не прикрутил сзади рамочку под номер (манагер сам заметил и прикрутил) и омыватель лобовухи не хотел брызгать (понадобилось просто подольше подкачать, т.е. вовсе не баг, просто пустые шланги оказались). Ну, и бензин из бака кто-то слил, хватило на 20 метров от салона, пришлось наводить шухер - залили пару литров.
Я не хочу сказать, что лады внезапно стали супер-пупер машинами с немецким качеством сборки (которое само что-то падает стремительно, видать, слишком много турков в цехах появилось), но стоит признать, что положительные тенденции есть.
XaeroX
Ну я же очень юридически чисто написал, упомянув слова типа "слышал", "возможно", "похоже"... Это автоматически снимает все предъявы.
Scrama
Всё равно моё мнение о ТАЗе не изменить. Хоть я и сам был владельцем (не самого плохого экземпляра, надо сказать).
Я БЫЛ на заводе. Я видел, КАК и какие люди там работают. Этот шок не пройдёт никогда.
И закончу древним бородатым бояном:
Цитата:
Компания Мерседес выкупила АВТОВАЗ и решила выпускать в России мерседесы.
К удивлению немцев с конвеера стали сходить ЖИГУЛИ.
Немцы демонтировали оборудование и поставили новейшие станки. В результате все равно с конвеера сходят ЖИГУЛИ!
Немцы прифигели, снесли завод и построили самое современное в мире предприятие по выпуску авто. Но с конвеера все равно выходят ЖИГУЛИ!
Тогда немцы уволили весь русский персонал и привезли своих рабочих. С конвеера все равно сходят ЖИГУЛИ...
За заводом, на могильном холмике сидят бывшие гендиректор Автоваза и главный инженер завода и пьют водку. Бывший главный инженер говорит бывшему ген. директору:
- Я же говорил, что место проклятое! А ты - "руки из ***ы", "руки из ***ы"...
Отправлено XaeroX 17-02-2012 в 07:35:
Цитата:
Scream писал: Я БЫЛ на заводе. Я видел, КАК и какие люди там работают. Этот шок не пройдёт никогда.
Где такие экскурсии организуют? Я бы тоже хотел посмотреть.
XaeroX писал: Где такие экскурсии организуют? Я бы тоже хотел посмотреть.
Потом всю оставшуюся жизнь кошмары по ночам мучить будут
__________________
Вся сила лысого кощея,
Сокрыта в башне из костей
Воздвигнутой, под небесами
На месте похорон людей
Отправлено Scrama 17-02-2012 в 08:37:
Я был много на каких заводах, не думаю, что автоваз сильно отличается от них. Защищать его я тоже не буду - слава бракоделов у них не на пустом месте появилась. Но по-прежнему есть факт: цена содержания тазика со всеми его поломками ниже цены содержания иномарки. При том, что последние модели обеспечивают вполне сносный комфорт и безопасность (лучше логана и нексии, например), право на жизнь они имеют.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 17-02-2012 в 09:05:
XaeroX
Как ни странно иномарки даже не всегда лучше. Вот например если у моего Соляриса всё более менее нормально, кроме того что с завода нет салонного фильтра и салон через пару недель становится грязным в хлам, то у тех же Солярисов выпускавшихся до августа 2011 был полный ппц с подвеской задней, машину раскачивало и кидало, задница прыгала, а при наличии трех человек сзади машина сильно просаживалась и ездить было крайне некомфортно и даже опасно. Да и вот владельцы на форуме пишут разное. Одни и после 20-50к км пробега пишут что всё ок, некоторые пишут что уже через 10к машина превращается в полный пздц, всё трещит, гудит и всё такое. Тут сразу и не угадаешь. У фокусов вон говорят колеса отваливаются. По крайней мере в каком то году точно была серия из таких.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 17-02-2012 в 09:08:
Цитата:
Scrama писал: цена содержания тазика со всеми его поломками ниже цены содержания иномарки
Тазик хорош, если выкинуть оттуда все эти приблуды новомодные.
Которые после 90х пошли в массовые автомобили. Все эти электростеклоподъемники, кондиционеры, круиз-контроли, электроусилители руля, корочи весь электро-пакет, который по своей сути устроен сложнее моторчика с предохранителем.
Разве только инжектор оставить.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 17-02-2012 в 10:13:
Цитата:
AntiPlayer писал: У фокусов вон говорят колеса отваливаются.
Дык это... прикручивать надо хорошо
При должной квалификации мастера и кулер с процессора отвалиться может.
Добавлено 17-02-2012 в 17:13:
Цитата:
Дядя Миша писал: Тазик хорош, если выкинуть оттуда все эти приблуды новомодные.
Ну уж... по нашей сибирской жаре (летней; не подумайте чего) брать машину без кондиционера - смертоубийство. Да и электростеклоподъёмники удобны - в дождь окошко почистить. Только заедают они часто, но может, это проблема только модели 2114.
там полуоси из пористого металла. Ломаются )))
Ну, справедливости ради, стоит отметить, что в тазиках ничего подобного и близко не было. Да тазик достает главным образом из-за того что в нём всё время ломается разная мелочь. То дворники не ездют, то часы встали, то карбулятор чихает на сырую погоду, то поворотник не работает.
Вот это всё утомляет.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scream 17-02-2012 в 12:14:
XaeroX Это по блату
Насчёт иномарок - что-то я не ощущаю особо разницы в цене обслуживания. Свою, конечно, не рассматриваю - и класс и ценовая категория другие, а вот на примере какого-нибудь Опеля - можно и сравнить.
У всех автомобилей изнашиваются детали. Расходники. Так вот у того же Опеля замена требуется почти всегда по графику. Отъездил - поменял - дальше поехал. А у ТАЗа эти замены непредсказуемы и, как правило, более частые из-за экономии на прочности аргегатов и вообще экономии на всём.
Есть и ещё одно. Экономный, народный автомобиль - это не значит, что нужно лепить его из говна, наживаясь на откатах и перепродаже деталей. Посмотрите на фиаты или ФВ эконом-класса. Дадут фору любому отечественному или китайскому автомобилю, при этом они действительно недороги (по меркам стран-изготовителей).
Вообще цель, поставленная властями ясна и постепенно достигается - вынудить поборами и санкциями граждан покупать отечественное говно, при этом не улучшая качество, а даже, наоборот, выгоднее делать ещё хуже. Так же реагенты и разбитые дороги - чтобы быстрее ломались и покупали новое говно. + за пользование этими недодорогами и недоавтомобилями ещё и налоги поднимают, не говоря уже о новой системе техосмотра и страхования, которые стали дороже на несколько тысяч рублей в год.
*о налогах лучше вообще не вспоминать... Скоро придёт
Отправлено XaeroX 17-02-2012 в 12:30:
Цитата:
Scream писал: А у ТАЗа эти замены непредсказуемы и, как правило, более частые из-за экономии на прочности аргегатов и вообще экономии на всём.
Ну вообще-то у них тоже есть понятие плановых замен. Не знаю, как на новых - а на советских жигулях они более-менее соответствовали реальной картине.
XaeroX писал: Не знаю, как на новых - а на советских жигулях они более-менее соответствовали реальной картине.
русский человек обычно ничего не меняет. Он ездит, пока совсем не изломается. Дело тут не столько в раздолбайстве, сколько в бережливости.
Ну банально жаба душить отдавать бабло за новое сцепление, когда старое еще не развалилось на мелкие кусочки.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 17-02-2012 в 15:25:
Цитата:
Scream писал: Дадут фору любому отечественному или китайскому автомобилю
Ну это ты загнул, имхо лучше на Калине поездить, чем на Лифане, ЗАЗе, и пр. Это если брать одну ценовую категорию. Да и запчасти на китайские авто неоправдано дорогие.
Кстати вот, писькомерительная статья. Тут конечно про надежность ничего, но вот ездовые характеристики. Из 10 машин схожей цены Приора - пятое место, а если выуинуть Солярис и Поло, которые куда дороже, то приора на 3 из 8. Может статья заказная и проплаченная. Хрен знает. http://www.cars.ru/articles/first-hand/20409467/
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 18-02-2012 в 01:39:
Цитата:
XaeroX писал: поломка кондиционера в жару
Все машины ломаются, исключений нет. А уж машины до миллиона рублей, так и подавно. Если у такой машины ходовая и двигатель живучи, то это уже очень и очень хорошо — минимизируется риск встать где-то между городами на трассе, а уж кондиционер можно пережить, люди и без него ездят, в том числе и на иномарках.
Цитата:
Дядя Миша писал: Да тазик достает главным образом из-за того что в нём всё время ломается разная мелочь.
Именно поэтому пятнадцатилетний тазик выглядит, как автомобиль из безумного макса - весь гремит, воняет, половина электрики не работает, часть салона выкинута, чтоб не падала на водителя, но при этом он едет. И, кстати, не факт, что современные бюджетные иномарки смогут столько прожить.
Цитата:
Scream писал: на примере какого-нибудь Опеля - можно и сравнить.
На примере фокуса или логана сравни, опель - самая дешевая в обслуживании иномарка, если не учитывать короллу в дальневосточном регионе.
Вот на примере типовой недолгоживущей запчасти, не являющейся расходником (на пульсаре менял с обеих сторон, поскольку в городе очень часто приходится трогаться с вывернутыми в крайнее положение колесами, что не продлевает время жизни):
Шрус на тазик 900 рублей
Шрус на пульсар 1200 рублей
Шрус на фокус 1370 рублей
Шрус на логан 3160 рублей, да только пыльник на него около 1000 — судя по ценам, логанов покупают олигархи!
Цитата:
Посмотрите на фиаты или ФВ эконом-класса. Дадут фору любому отечественному или китайскому автомобилю, при этом они действительно недороги (по меркам стран-изготовителей).
Смотрим опять же цены на ремонт, ВАГ — это ЗОГ автомобилестроения. А фиат - вообще ни в каком месте не лучше тазика, мало того что ломуч, гремуч, так он еще и овощ на дороге, валкий и медленный. Или ты правило трех "Ф" не знаешь?
Цитата:
XaeroX писал: Ну вообще-то у них тоже есть понятие плановых замен. Не знаю, как на новых - а на советских жигулях они более-менее соответствовали реальной картине.
Есть плановые ТО по пробегу, только чем дальше ты от 0 по пробегу, тем меньше точность, хотя да, по большей части предсказать и устранить вовремя можно, если не жмотить тыщу рублей в год на диагностику. Это к любой машине относится от матиза до бентли.
Цитата:
Поэтому лучше всё-таки заранее менять.
Знакомый мастер, который чинил мне пульсара, сказал примерно так: если ты хочешь поменять все, что тут нужно поменять, то меняй его целиком, а так езди, пока едет, дешевле эвакуатором сюда приехать, чем отлавливать все потенциальное. На пульсаре в порядок было приведено все, что касалось безопасности — тормозная система и рулевое управление, остальное делалось по мере накрывания. Новую машину имеет смысл чинить заранее: не так дорого и не все сразу. Да и то, если ездить на ней собрался лет 10.
Цитата:
AntiPlayer писал: Может статья заказная и проплаченная.
На самом деле, переднеприводные тазики всегда ездили хорошо, не лучше японцев и нормальных немцев, но во всяком случае не хуже бюджетных европейских и азиатских моделей типа фиатов и дэу. Я уже писал, что обоснованные претензии к тазикам — это низкий уровень комфорта и повышенная ломучесть, остальное индуцировано.
Если отбросить объяснимую пристрастность, пульсар держался на дороге заметно лучше калины, но летом на нем стояла хакка грин, зимой шипованная йокогама, на калине стоит сейчас всесезонная кама 217, так что корректность сравнения будет ближе к лету, когда я куплю нормальную резину. А пока идет обкатка в тошнот-моде, так что и всесезонка пойдет.
Можно спорить до бесконечности...
Я для себя уже определил все приоритеты. Машина должны быть немецкой или американской (можно японскую тоже, не пробовал, но агрегатов много общих с американцами и принципов тоже), привод - только полный (можно подключаемый и даже желательно - экономия летом).
Всё, что не удовлетворяет сим простым требованиям для меня есть гавно и недомашина. Если только в качестве конструктора (сделай сам), если модель с историей и интересная, но не для каждодневной езды.
*конечно я так же пускаю тонны слюны на всяческие классические авто, спортивные, концепты, сейчас речь идёт о машине на каждый день.
Отправлено Дядя Миша 20-02-2012 в 12:25:
машина, она должна быть такая, чёб сел и поехал. И вообще не думать обо всяком.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 20-02-2012 в 13:17:
Scream
Ну, у вас там в Москве даже Ксероксы со своими волатилами могут зарабатывать на нормальную немецкую полноприводную машину. Москва есть Москва
Короче, на приоритеты большое влияние оказывает среда.
>> Ну, у вас там в Москве даже Ксероксы со своими волатилами могут зарабатывать на нормальную немецкую полноприводную машину.
Секрет прост - не жить в кредит .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
XaeroX Да знаешь... будь я чуть более юридически подкован и зарабатывал бы на жизнь не честным разрывом задницы, а типичным манагером или повыше... я бы ответил примерно так:
"Да у вас я бы и побольше заработал, чем в этой Москве".
Мораль - деньги есть везде. Просто надо научиться их зарабатывать доставать.
Отправлено XaeroX 20-02-2012 в 14:56:
Scream
Ну, разумеется, я имею в виду вариант "работать над тем, что нравится".
Работы "через силу" и у нас полно, но нафиг так жить, пацаны?
Ну это ты загнул. При таком раскладе все равны=) Я, думаешь, прямо пердю от удовольствия целыми днями на работе?! Просто делаю то, что умею...
Тут что Москва, что неМосква... Разница в ЗП компенсируется стоимостью проживания. Частично.
Отправлено XaeroX 20-02-2012 в 15:57:
Цитата:
Scream писал: Разница в ЗП компенсируется стоимостью проживания. Частично.
Причём тут это? Мы вроде о полноприводном немце говорим
Добавлено 20-02-2012 в 22:57:
Хотя не могу не отметить, что в селе Усть-Запердяевка Задрищенского района Мухосранской области программисты игр никому нафиг не упали.
Насчёт Москвы скажу так (и буду прав). Нафиг москвичу автомобиль не упёрся. Он на метре быстрее доедет.
Разве только за город, но Москва по размерам примерно 500 квадратных километров и там где город, где загород разобрать невозможно.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 21-02-2012 в 09:22:
А как же понты?
Цитата:
Scream писал: Машина должны быть немецкой или американской, привод - только полный
Вот эти вот самые )
Лично для меня машина должна быть ненапряжна - ехать в меру бодро, позволять съезжать с асфальта (тут важен не столько полный привод, сколько геометрическая проходимость и резина, ибо даже блокировка дифференциала на недоприводе дает больше эффекта, чем полный без оной), не ужираться бензином и не требовать брать кредит на ремонт. Производитель вторичен, особенно последние лет 5-7, когда даже элитные немцы имеют реальный шанс накрыться через полгода.
Дядя Миша
В Москве машина нужна чтобы всех обрезать/обгонять .
Scrama
>> Лично для меня машина должна быть ненапряжна - ехать в меру бодро, позволять съезжать с асфальта (тут важен не столько полный привод, сколько геометрическая проходимость и резина
Ога, чтобы потом так гонять:
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Scream 28-02-2012 в 12:07:
Цитата:
Дядя Миша писал: Нафиг москвичу автомобиль не упёрся. Он на метре быстрее доедет.
Не всегда и не везде. Я на работу каждый день езжу. На метро дольше, т.к. идти далеко пешком (ну и + нужная пересадочная уже год как закрыта - приходится в объезд).
Нужна машина потому что ты можешь поехать в любое время в любое место. Общественный транспорт в этом плане сковывает.
Понятное дело, если мне, к примеру, нужно по диагонали город проехать я на метро сяду, но это редкий случай.
Да и ещё не забывайте - машина везёт не только тебя самого но и кучу твоего барахла, если надо. На метро поди попробуй тот же системник перевезти. Я возил - вымок насквозь. Да и вообще летом метро пользоваться нельзя... Мало того что сваришься в общественном поту, так потом на выходе просквозит ещё неслабо.
Отправлено XaeroX 28-02-2012 в 13:22:
Цитата:
Scream писал: Да и вообще летом метро пользоваться нельзя... Мало того что сваришься в общественном поту, так потом на выходе просквозит ещё неслабо.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 01-03-2012 в 03:04:
Собянинск такой Собянинск.
Две недели, полет у тазика нормальный, постепенно стал снижаться расход топлива — обкатывается. На пробег 900 км средняя скорость передвижения 24 км/ч, средний расход 9.6 литра. Больше сказать пока нечего: заводится, едет, все компоненты работают.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 01-03-2012 в 09:18:
БК так показывает. Сам удивился, потом прикинул: светофоры, лежачие полицейские, небольшие заторы, убитые дороги — на то и выходит, только набрал свои 50-60, уже пора останавливаться или просто между ямами рулишь 20-30. Ну, и прогревы, поскольку БК считает время работы двигателя вообще. Что характерно, если ехать эти самые 24км/ч на второй передаче, то мгновенный расход так и есть 9.5 литров на сотню.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 02-03-2012 в 01:59:
Не знаю, чо там на девятки мастырят - я ездил только на карбюраторных, самая свежая была 96 года. На моей открытые для пользователя функции: часики, время работы двигателя, пробег, расход топлива на этот пробег, мгновенный расход топлива, средняя скорость, объем потребленного топлива и предполагаемое расстояние, которое можно пробежать на оставшемся топливе. Еще он там ошибки коллекционирует, но это уже надо к нему подключаться, чтоб считывать.
Да, у меня тоже есть средняя скорость. Как то зимой она приспокойно могла стать 15км\час.
Вот вчера влил неприятность случилось. То ли бензин хреновый влил, то ли еще что. Загорелась лампочка неисправности системы контроля токсичности выхлопа и потом двигатель начал временами нестабильно работать, подергиваться. Надеюсь ничего очень плохого и серьезного.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 02-03-2012 в 06:42:
Датчик детонации срабатывает и отключает зажигание в сдетонировавших цилиндрах, троит и дергается от этого. Возможно, октановое число там меньше, чем может аварийная система переварить. Если влил не до полного, лучше гарцуй на нормальную заправку и бадяж его 98-м, иначе сливай полностью. Тебе там какой вообще бензин положен?
А мы октановое число отдельно покупаем на авторынке. маленький такой тюбик хватает на 100 заправок. очень выгодно заливаешь76-й например и доводишь до 92-го.
Scrama
Съездил в сервис, оказалось лямбда-зонд тупил, потом как оказалось просто клемма с него слезла, на заводе хреново закрепили А вы говорите наши машины безалаберно собирают
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 03-03-2012 в 15:03:
Цитата:
AntiPlayer писал: просто клемма с него слезла, на заводе хреново закрепили
Ты своими глазами видел как эту клемму закрепляли?
Просто вот эту байку про отпавшую клемму я регулярно слышу.
мне начинает казаться, что это стандартная отмазка автомехаников.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 03-03-2012 в 15:34:
Ну я стоял рядом с мастером когда он диагностировал. Потом он сказал: "Всё, пиндец ребята, лямбда-зонд менять надо". А потом открыл капот, рассмеялся, вставил клемму обратно и отправил ехать дальше. И денег не взял
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 04-03-2012 в 14:17:
Цитата:
AntiPlayer писал: А вы говорите наши машины безалаберно собирают
А соляриса разве не у нас собирают? Вроде и его, и его близнеца рио.
Scrama
У нас. У нас сейчас всё собирают практически. По крайней мере большинство, что ездит по городу - собрано в России. имхо. Kia, Ford, VW, Nissan, Toyota, Chevrolet, Opel, Skoda, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Вот заводы данных производителей есть в России. И список не полный.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 05-03-2012 в 01:37:
Список иномарок, которые не стоит покупать, ага )
Я вот знаю за фордфокусы, собранные у нас и не у нас - у первых колеса отваливаются из-за фигового материала полуоси и постоянно что-то глючит, а вторые ничо так, но сейчас уже не купишь. В общем, стремен весь рынок, а не конкретные модели машин.
Добавлено 05-03-2012 в 08:37:
У нас по городу первенство делят тазики и прули, за ними идут старые немцы (практически исчезают). А новые машины да, в основном иномарки российской сборки и самары-приоры-калины, куда уж без них.
Scrama
Тут понимаешь, наверное и не угадаешь. У отца на работе Пассат и Таурег российской сборки. На них постоянно ездят, первому уже 7 лет или 6. Второму около 4 или 5. Все годы без нареканий работают. Ездить приятно. Пассат один раз на моей памяти не завелся - после смоленского бензина в -35.
По поводу остальных машин россияской сборки не знаю
Добавлено 05-03-2012 в 10:27:
Цитата:
Scrama писал: Список иномарок, которые не стоит покупать, ага )
Может ты и прав, а что же делать? Либо гнать, либо покупать Лексусы, финики, и всё подобное. Это ж где столько денег то взять
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 05-03-2012 в 06:56:
AntiPlayer, фишка в том, что я знаю несколько примеров совершенно разновозрастных тазиков, которые служат верой и правдой своим владельцам. Без серьезных поломок, т.е. двигатель+рулевое+ходовая+тормоза сюрпризов не преподносят. Для меня это очень важно, поскольку на ниссане за два года успел покопаться во всех этих составляющих.
Тут же у меня есть примеры совершенно неудачных машин европейского и японского производства (американцы не попадались вблизи), в частности меган испанской сборки, который просто осыпается своими недешевыми запчастями.
Короче, когда встал вопрос о выборе новой машины, решил взять тазик, поскольку поддерживать его в рабочем состоянии дешевле всего, да и быстрее — запчасти продаются в магазине за углом дома.
Цитата:
Может ты и прав, а что же делать? Либо гнать, либо покупать Лексусы, финики, и всё подобное.
Это была ирония, чего уж там. У современных новых машин разница в комфорте и ходовых качествах, а с надежностью можно угореть на любой.
Ладно, фиг с ней со сборкой. Давайте поговорим за нарушения ПДД. Кто что нарушает? Я вот что-то кроме скоростного режима сознательно ничего, а так есть красный в копилке и забивание на предписывающие знаки.
Scrama
Стараюсь вообще не нарушать. Правда ночью бывает расслабишься, потому что машин мало. Пару раз не пропускал машину, скоростной режим сильно не превышаю, дороги не позволяют На самом деле, по городу 50 двигаться - уже хорошо. Редко где дороги позволяют двигаться быстрее без риска потерять колесо или убить подвеску. А еще я каждый день становлюсь под знак "Остановка запрещена" возле работы. Так делают еще 20 человек. Но машину поставить больше негде. Да и став там никому мы не мешаем. Ни машинам, ни пешеходам.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 05-03-2012 в 08:49:
Я нарушаю редко, в основном это переход проезжей части в неположенном месте. Ну, иногда на красный, но это редко.
Scrama писал: Давайте поговорим за нарушения ПДД. Кто что нарушает?
Раньшы, в 2007 постоянно катался без ремня, остановили выписали штраф, я его правда не платил, но стал пристёгуваться.
Пару раз залезал на встречку и под кирпич. Не со злого умысла, а потому что не соориентировался. Наши российские развязки вы все прекрасно знаете.
Так жы пару раз помогал гаишникам выполнять план по нарушителям: например в малонаселенном хуторе в три часа ночи не уступил дорогу пешеходу, хотя на самом деле скатился под горку со скоростью 54 км\ч при разрешенной 40. Знак оч. удачно поставили.
Из мелких регулярных нарушений - проезд на моргающий ж0лтый.
То есть в самую последнюю секунду.
Еще каким, сам прекрасно осознаю. Лучше пропустить даже если у тебя преемущество. Просто очень дурасткое расположение перекрестков, плюс плохое знание города. Дуратское в каком смысле: перекресток,я еду по главной, но я поворачиваю и как бы должен пропускать всех кто едет прямо по встречке, но прикол в том, что перекресток неровный, и пару раз я тупо забывал что главная дорога продолжается прямо, потому что после перекрестка она находится метрах 10-15 правее. Ночью светофор отключили, и я по привычке поехал и просто не заметил. Дурной. Вот для наглядности картинка. Он желтый. Я дебил на красной)
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 05-03-2012 в 18:58:
Я пропускаю только тех, кого я должен пропустить по правилам.
если пропускать и ваших и наших, то это обратно может привести к аварийной ситуации.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 05-03-2012 в 19:30:
Цитата:
Дядя Миша писал: Либо у него приоритет, либо он возомнил себя круче законов физики
Всякое бывает, человеческий фактор - можно не заметить, не увидеть, подумать что успеет. Надо думать же, когда едешь, а не нестись по главной с мыслью что меня все пропустят. 1 раз на 1000 не пропустят и не увидят, и тоды ой.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 05-03-2012 в 19:43:
Истинный джигит всегда проскакивает на красный, зато на зеленый тупит, нервничает и вертит башкой по сторонам - других джигитов высматривает.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 06-03-2012 в 02:19:
Цитата:
Дядя Миша писал: Я пропускаю только тех, кого я должен пропустить по правилам.
Это жлобство, Дядьмиш. Я часто впускаю с прилегающих в вялотекущий поток, меня впускают - это нормально, иначе можно весь день простоять, так и не уехав со двора. По дороге на работу есть место, где на главную дорогу выходит две не менее интенсивных второстепенных - так там вообще режим проезда через одного по негласному правилу, иначе район колом встанет.
Цитата:
AntiPlayer писал: если человек едет не пропуская меня, то я скорее пропущу
Ага, потом можно обогнать и отжать на обочину. Но это с опытом. К счастью, такие упыри очень редко встречаются. Чаще бывают несоориентировавшиеся "восклицательные знаки" и пенсионеры, на таких грешно сердиться.
Пофиг на Путина, я не голосовал и сказал об этом на форуме. Да и открыто тоже сказал, не скрываю.
Пешеходов вне перехода не пропускаю, сигналю и матерюсь - это да. Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит! (кавычки от Джереми Кларксона, кажись)
Scrama писал: Это жлобство, Дядьмиш. Я часто впускаю с прилегающих в вялотекущий поток, меня впускают - это нормально, иначе можно весь день простоять, так и не уехав со двора
Ээээ, я имел в виду проезд нерегулируемых перекрестков.
А в поток я впускаю всегда, но только тех, кто показывает поворотник.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 06-03-2012 в 07:49:
Цитата:
Scrama писал: Они должны усвоить, что раз они не платят дорожный налог, то не имеют права шляться по тому, что им не принадлежит!
А водятлы должны усвоить, что пешеход всегда прав, потому что он в заведомо проигрышной ситуации - металлом не обшит, например. К тому же дороги строятся на общие налоги.
И кроме того, следует усвоить второй абзац п. 4.3 ПДД. Пешеходы-то его прекрасно знают, а вот водятлы забывают на следующий день после покупки прав сдачи экзамена в ГИБДД.
Дядя Миша писал: Ээээ, я имел в виду проезд нерегулируемых перекрестков.
Ну, так это даже и не обсуждается.
Цитата:
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
+
Цитата:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Назад, олени, железо несется!
Еще раз: свою правоту пешеход будет оспаривать из могилы, в лучшем случае, из больничной палаты. Чувство самосохранения должно быть развито сильнее, чем знание правовой части.
Цитата:
XaeroX писал: К тому же дороги строятся на общие налоги.
И-таки по ним ходит общественный транспорт. Кое-где даже по отдельным полосам, на которые простым машинкам въезд запрещен под угрозой лишения.
Scrama писал: свою правоту пешеход будет оспаривать из могилы, в лучшем случае, из больничной палаты.
А водитель - из КПЗ
Обоим не повезёт, в общем-то.
Цитата:
Scrama писал: Чувство самосохранения должно быть развито сильнее, чем знание правовой части.
Да, верно. Но с большинством водителей, которых я замечал, работает старый русский принцип "посади свинью за стол - она и ноги на стол". Пешеходы опасаются за своё здоровье и лишний раз пропускают - ну и классно, значит всегда будут пропускать, чё на них обращать внимание вообще?
Цитата:
Scrama писал: И-таки по ним ходит общественный транспорт.
Угу. И именно на остановках общественного транспорта люди страдают - когда водители не останавливаются вслед за трамваем на остановке, не обращают внимания на спешащих к автобусу людей (а ведь на это в автошколе особо обращают внимание, хоть это и несколько за рамками официальных ПДД), а то и вообще в толпу народа на остановке въезжают.
Ну, кстати, нет. За пешехода в неположенном месте максимум по решению суда лечение или похороны оплатишь (как управляющий источником повышенной опасности). Из ОСАГО, конечно же, не из своего кармана. Пешеход будет оплачивать ремонт машины. На переходе, вероятно, лишение еще будет, хотя не факт, надо КоАПП смотреть. Закон не на стороне пешехода, что бы там не говорили по телевизорам, он сух: правило есть правило. По записи видеорегистратора, кстати, могут оправдать даже сбившего на зебре, если пешеход выбежал непосредственно перед машиной.
Цитата:
водители не останавливаются вслед за трамваем на остановке
У нас в городе все такие остановки сопровождаются знаком перехода еще. А так да, справедливо, трамваи вообще многие не замечают, периодически бывают глупые совершенно аварии. Про спешащих к автобусу - ну, нарушают же. Как правило, откровенно забивают на 4.5. Въезжающие в толпу - это не ежедневная практика, вроде, в отличии от )
>> Ну, кстати, нет. За пешехода в неположенном месте максимум по решению суда лечение или похороны оплатишь (как управляющий источником повышенной опасности). Из ОСАГО, конечно же, не из своего кармана. Пешеход будет оплачивать ремонт машины.
Вот, Железяка дороже человеческой жизни. Ведь не из своего кармана всеравно! А потом удивляемся почему у нас чиновники воруютъ и ГАИшники выбивают взятки.
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено XaeroX 06-03-2012 в 10:03:
Scrama
Закон на стороне пешехода в том смысле, что доказывать должен водитель. Особенно в случае смерти пешехода. Или я не прав?
Цитата:
Scrama писал: Про спешащих к автобусу - ну, нарушают же.
Нарушают, но чисто по-человечески стоит пропустить - некоторые автобусы (слава нашей партии!) ходят раз в час, а район удалённый, на такси разориться можно как нефиг делать.
Неправ, презумпцию невиновности никто не отменял. Обвиняемым будет водитель, это так.
Цитата:
XaeroX писал: Нарушают, но чисто по-человечески стоит пропустить - некоторые автобусы (слава нашей партии!) ходят раз в час, а район удалённый, на такси разориться можно как нефиг делать.
Ну, ты тут не оппозиционируй! Выходить надо раньше
И опять же, во-первых, в Омске с транспортом намного-намного-намного лучше, чем в Новосибирске, во-вторых, у нас у каждой остановки переход со знаками как минимум, так что бегите по переходу - куда ж я денусь. Отдельно стоит упомянуть водителей автобусов - больших негодяев на дороге не существует. Ты вполне можешь добежать до автобуса, а водила закроет дверь перед самым носом, прикола ради, трололо у него такое.
Вообще, я тут спецом замерил во дворе: со скорости 20 км/ч с переносом ноги с газа на тормоз до полной остановки машина проходит ~8 метров. Инструктор в автошколе говорил об 11 метрах. Пользуясь случаем, мой бампер передает привет коленкам, выбежавшим из-за автобуса на противположную сторону к другому автобусу.
Обычно я проезжаю сложный участок, где внезапно под колеса кто-то может выбежать, либо на третьей 40 км/ч с ногой на тормозе, либо на второй 20-30 км/ч с ногой на газе. Убить не убью, но покалечу изрядно. При заведомой своей правоте.
Цитата:
FiEctro писал: ГАИшники выбивают взятки.
Не поверишь, ни разу даже не намекнули, всегда все по инструкции делают и очень вежливо. Мне стоит приехать в Мск за правильными гаишниками?
Scrama писал: Неправ, презумпцию невиновности никто не отменял. Обвиняемым будет водитель, это так.
Вот именно из-за презумпции невиновности обвиняемым (и виновным) будет водитель, если не будет доказано обратное. Иначе было бы глупо - мёртвый пешеход приходит в суд и что-то доказывает.
Цитата:
Scrama писал: Выходить надо раньше
Увы, автобусы - не поезда, у них не такое железное расписание.
Цитата:
Scrama писал: Отдельно стоит упомянуть водителей автобусов - больших негодяев на дороге не существует.
Тут спорить не о чем, так и есть.
Цитата:
Scrama писал: Обычно я проезжаю сложный участок, где внезапно под колеса кто-то может выбежать либо на третьей 40 км/ч с ногой на тормозе, либо на второй 20-30 км/ч с ногой на газе. Убить не убью, но покалечу изрядно. При заведомой своей правоте.
Имей в виду - если будет доказано, что ты заметил пешехода и мог успеть затормозить, то впаяют умышленное убийство. Особенно если скажешь "да я прав, чё он сам полез - вот и получил по заслугам".
XaeroX писал: Вот именно из-за презумпции невиновности обвиняемым (и виновным) будет водитель, если не будет доказано обратное. Иначе было бы глупо - мёртвый пешеход приходит в суд и что-то доказывает.
Ну, в случае убийства, например, труп тоже ничего не доказывает, за него это делает прокурор.
Цитата:
Увы, автобусы - не поезда, у них не такое железное расписание.
В Новосибирске, пожалуй, да. В Омске 59 приходит в 7:18 на мою остановку как минимум уже два года. А еще у нас есть мегатулза - можно в мобильнике отслеживать где и как движется транспорт, чтоб вовремя подойти на остановку.
Цитата:
то впаяют умышленное убийство.
Для умышленного не будет зацепок - может, я от страха сознание потерял? Там на самом деле очень сложно с обвинениями.
Scrama писал: Ну, в случае убийства, например, труп тоже ничего не доказывает, за него это делает прокурор.
В случае убийства надо доказать, что именно подозреваемый убил, а не кто-то другой. А в случае ДТП это, как правило, очевидно, и надо распутать лишь причинно-следственный клубок.
Цитата:
Scrama писал: Для умышленного не будет зацепок - может, я от страха сознание потерял?
Аварии не хочет никто. Даже заведомо пьяное тело старается никуда не влететь. То что у него это получается далеко не всегда - отдельный вопрос. А пешеход, зараза, бодрый. Он очень бодро рвёт со старта.
Причём когда машина далеко - он высчитывает её скорость и соображает в уме - успеет пробежать или нет. А когда она уже почти рядом - прямо перед самым носом пробегает. Или того хуже - начинает дёргаться, то туда то сюда. А в такой системе вообще любой исход возможен, это хуже не придумаешь, когда и водитель пытается объехать и пешеход одновременно дергается туда-сюда.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 06-03-2012 в 17:00:
Цитата:
XaeroX писал: Вежливые водители - это как оппозиционеры: на форумах все такие из себя, а на деле никто никого не пропускает
Я сколько езжу - довольно часто пропускают. Я сам пропускаю, потому что мне очень доставляет когда аварийкой мигают, типо "спасибо"
Цитата:
Scrama писал: Ага, потом можно обогнать и отжать на обочину.
Со мной так делали. На второй день вождения тупил, сзади мерс ехал, а ему полосу не овобождал, в общем мешал метров 200-300, еще и дорога была такая, поворот в горку. Тупил. Как то стремно после такого стало.
Цитата:
Scrama писал: Еще раз: свою правоту пешеход будет оспаривать из могилы, в лучшем случае, из больничной палаты. Чувство самосохранения должно быть развито сильнее, чем знание правовой части.
Абсолютно согласен. С одним НО. Мне как то стремно было бы жить с мыслью что я убил или покалечил человека. Не знаю, может я молодой слишком. Потому стараюсь всегда рядом с остановками и переходами притормаживать, или хотя бы газ отпускать если переход нормально просматривается.
Но больше всего бесят придурки, которые переходят дорогу с оживленным движением вне перехода, учитывая что есть переход 10 метров вперед, и десять метров назад. Ладно, у нас раньше была дорога, на которой на протяжении почти километра ни одного перехода не было. Там понятно, пропускают пешеходов.
А вообще, так как я за руль сел недавно, то для меня поездка любая - стресс. Бывает 40-70км по городу откатаешь и хочется скорее машину в гараж и не садиться за руль еще двое суток. Но к утру проходит
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 06-03-2012 в 17:04:
Цитата:
AntiPlayer писал: Мне как то стремно было бы жить с мыслью что я убил или покалечил человека. Не знаю, может я молодой слишком.
Да, совесть - это недостаток, который с возрастом проходит.
Впрочем, не у всех.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 06-03-2012 в 19:42:
AntiPlayer
А что кого-то сбил ?
Отправлено Scrama 07-03-2012 в 01:48:
Цитата:
AntiPlayer писал: Мне как то стремно было бы жить с мыслью что я убил или покалечил человека.
Через пару лет ты перестанешь так думать как минимум. Не факт, что после сбитого насмерть будет нормально психике, но во всяком случае, мне иногда хочется укатать наиболее тупорылого перебегуна, есть чувство, что справлюсь с нервами потом.
Цитата:
Бывает 40-70км по городу откатаешь и хочется скорее машину в гараж и не садиться за руль еще двое суток.
Ну я в плане того, что не чего пока еще не отвалилось/сломалось ? ( без обид ) Отправлено Scrama 07-03-2012 в 04:58:
Да рано еще. Пока два косяка из коробки - немного руль завален направо (будем ровнять через пару недель на первом ТО вместе с протяжкой ходовой) и магнитола иногда сбрасывает часы после стоянки. В остальном все ок.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 08-03-2012 в 08:24:
Дядя Миша
Там вроде подголовники как опция, если не ошибаюсь. Потомучто гнездо для подголовников у копейки есть, но вот далеко не у всех стоят эти подголовники. Незнаю почему эти люди так не любят свою шею .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено XaeroX 08-03-2012 в 08:35:
Мы сразу сняли с шыстёрки подголовники - именно потому что шею любим, а от них сплошной остеохондроз.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 08-03-2012 в 14:19:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Новая машина, а уже косяки!
Цитата:
Что с коробкой ? А тебе реально удобно в ней сидеть ? Какой у тебя рост, если не секрет ?
Коробка ок. Первая коротковата, но тут либо либо, остальное в порядке. Рост 176, сидеть реально удобней, чем в любых других тазиках или пульсаре (который был удобнее цивика и короллы своего возраста, например).
Цитата:
AntiPlayer писал: Мою тоже тянет слегка вправо.
Ну, мою не тянет, сам руль чуть неровно стоит просто. А ты проверь давление в шинах, на любой монтажке рублей за 50 все колеса подкачают, может, пройдет. Если нет, дуй на гарантийку делать сход-развал - это опасно и резину жрет.
Цитата:
А я бы сейчас покатался немного на копье,
Очень мягкая у нее подвесочка была, а с диагональными шинами вообще любой современный мерин по мягкости уделает. Только управляемость у нее как у телеги, конечно.
Копейка-пруль - это 21012 или 21014, в Англию поставлялась. Подголовников в базовой 2101 на самом деле не было, но поставить их было не сложно. Впрочем, чистое копье быстро сменилось 21011 и 21013, в которых, емнип, подголовники уже были.
Ну, а вообще единственная классика с удобными сиденьями - 2107. Кстати, подголовники нужны не для того, чтоб головой в них упираться, а чтоб в случае удара сзади, башка не описала 180 за спинку с причитающимся переломом позвонков. По этому случаю в космиче 2140 подголовники были из достаточно жесткого пластика, например - это элемент безопасности, а не комфорта.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 09-03-2012 в 12:31:
Цитата:
Scrama писал:
А что я сказал правду
Цитата:
Scrama писал: Первая коротковата
Поменял передаточные числа и будет тебе счастье! Ну или саму машину
Цитата:
Scrama писал: Рост 176, сидеть реально удобней, чем в любых других тазиках или пульсаре (который был удобнее цивика и короллы своего возраста, например).
У меня 170 и мне тесно и жутко не удобно сидеть с 9,10,11 и так далее, а про класику я вообще молчу и вспоминаю с ужосом ... Отправлено XaeroX 09-03-2012 в 13:49:
(_-=ZhekA=-_)
Да ладно, не рассказывай. У меня 190, удобно сидеть в 2114 и терпимо в 2106. Видимо, у всех свои представления о том, что есть удобно.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 09-03-2012 в 15:54:
Цитата:
XaeroX писал: Да ладно, не рассказывай. У меня 190, удобно сидеть в 2114 и терпимо в 2106.
Ну тогда тебе нужно переднее сидение выкинуть и сидеть на заднем, как в фильме полицейская академия
Цитата:
XaeroX писал: Видимо, у всех свои представления о том, что есть удобно.
Возможно Мне, например нравится, когда машина большая и комфортная AntiPlayer
У меня, например, 60 кг Так для мня тесно и не комфортно в этих тазоподобныхведрах ... Отправлено Scrama 09-03-2012 в 16:17:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: оменял передаточные числа и будет тебе счастье! Ну или саму машину
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 09-03-2012 в 16:22:
Цитата:
Scrama писал: Сам-то на чем ездишь? Не на бентли часом?
На метро Дядя Миша Отправлено XaeroX 09-03-2012 в 16:45:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Ну тогда тебе нужно переднее сидение выкинуть и сидеть на заднем, как в фильме полицейская академия
Честно говоря, даже мыслей не возникало.
Нет, ну конечно не сравнить, как я за компом сижу - можно вытянуть ноги под столом, можно на стол положить, можно на соседний стол положить. Машина есть машина.
(_-=ZhekA=-_)
Не знаю, ты наговариваешь имхо. Я ездил расстояния по 1400 км в качестве пассажира переднего сидения на: Москвич 41-ый, ВАЗ 2109, Chevrolet Blazer, VW Passat B6, VW Transporter, VW Touareg, Автобус Волжанин, поезд просто поезд.
Так вот на поезде удобнее всего
А если серьезно, то везде нормально. Привыкаешь. На иномарках комфортнее, несомненно. И быстрее. И не жарко. Но сказать, что спина отваливалась или что-то такое - не могу. А спина у меня место проблемное. Рост 180+-.
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: тазоподобныхведрах
Что заставляет так обзываться тебя? Да, русский автопром зарекомендовал себя, мягко говоря, не очень. Но лично я, например, калину, считаю вполне себе удачной машиной. Ездил. Очень даже хорошо. А судить по отзывам форумным и интернетовским - порой глупо. Все форумы автомобилей заполнен двумя типами людей: фанаты, которые говорят, что машина огонь, и нефанатами, которые обсирают. И те и другие, зачастую приводят нормальные аргументы.
Я после того, как приобрел Соляру - пошёл почитал форумы посвященные этой модели. Через час сложилось впечатление, что купил ведро с болтами, которые через 100км развалится. Потом прочитал форумы про логан, форд фокус, калину, приору, лансер, и много остальных. Картина одна и та же.
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Мне, например нравится, когда машина большая и комфортная
Это тебе надо на таком вот ездить, там же квартира целая внутри! И никакой Nissan Navara с пути не собьет тебя
Добавлено 09-03-2012 в 21:45:
Дядя Миша
А габа не такой уж то и толстый, это всвё фотошоп Или оптическая иллюзия
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 09-03-2012 в 18:03:
Цитата:
AntiPlayer писал: Что заставляет так обзываться тебя?
То же, что заставляет 63% голосовать за Путина.
ПРО-ПА-ГАН-ДА.
И вовсе не та, что белым мелом, увы.
AntiPlayer писал: Что заставляет так обзываться тебя?
За 40 лет они только инжектор сделали на класике ... нет слов - позор ...
Я лучше буду ездить на люксовом солярисе, чем на любых жыгулях. Хотя для соляриса 1.6 на автомате это очень и очень мало ему бы 2.0 хотя бы
От многих слышал, что нормальная машина, но дорогу она держит не очень, сам не ездил. Из наших нравится только волга 3110 или как там? И волга сайбер Отправлено Дядя Миша 09-03-2012 в 18:27:
Цитата:
AntiPlayer писал: Потом прочитал форумы про логан, форд фокус, калину, приору, лансер, и много остальных. Картина одна и та же.
Ну почему жы. Про свою ласточку я ни одного отрицательного отзыва не услышал
Цитата:
AntiPlayer писал: И никакой Nissan Navara с пути не собьет тебя
Всяко да. А гаражангар у тебя под иё имеется?
Добавлено 09-03-2012 в 22:27:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: За 40 лет они только инжектор сделали на класике ... нет слов - позор ...
А вот когда ты свой мод выпустишь и тебе скажут - 8 лет колупался и такое гавно сделал, тебе разве не будет обидно?
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 09-03-2012 в 18:31:
Цитата:
Дядя Миша писал: А вот когда ты свой мод выпустишь и тебе скажут - 8 лет колупался и такое гавно сделал, тебе разве не будет обидно?
А причем тут игра и машина ? Отправлено AntiPlayer 09-03-2012 в 18:34:
(_-=ZhekA=-_)
Зачем ему 2.0, вот так, чисто ради интереса хочу знать. Учитывая, что это бюджетный автомобиль. В этом классе ни у кого нет объема 2.0 литра.
А его 123 лошадки и 180км\час хватает за глаза
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Я лучше буду ездить на люксовом солярисе, чем на любых жыгулях
LADA 11196-47-038 - ЛЮКС 390 400р
Solaris Dynamic 650 000р
А теперь подумай сам, что менее жалко разбить на наших дорогах, на чем будет не так боязно ездить на дачу по проселочным дорогам и т.д. и т.п.
Выбирать надо по возможностям и потребностям.
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: От многих слышал
Не верь многим, эта машина и не должна на скорости 160 на лысой резине зимой держать хорошо дорогу
Про Солярис скажу, что при 150-160км\час мне становится страшно. Может это и нахывается "плохо держит дорогу"?) В VW Touareg и при 170 страшно не было. Речь естесственно о прямой трехполосной трассе.
Кстати, проверял на площадке как работает ситсема стабилизации и абс. Жаль, скорость развить большую не получилось(макс 60 км\час), но в занос машину так пустить и не удалось.
При выключенной системе стабилизации удалось. Пойман сугроб. Вмятина на бампере. Дурак я? Дурак, учитывая что влетел по тупости собственной. Обидно Новый бампер + покраска почти 17к. Надеюсь КАСКа оплатит. А вот влетел бы на девятке - бампер целый был бы
Добавлено 09-03-2012 в 22:34:
Цитата:
Дядя Миша писал: Всяко да. А гаражангар у тебя под иё имеется?
Та это ж не мне, это любителям "больших и комфортных машин", чоб спать вних можно было лежа. В обнимку с женой и собакой. А где уж брать ангар, это не знаю.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 09-03-2012 в 18:34:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: За 40 лет они только инжектор сделали на класике ... нет слов - позор ...
Обратите внимание, что люди выбирают себе автомобили исходя из многих факторов, которые имеют значение лично для них.
Кому-то надо ездить часто, кому-то редко, кому-то по ровной трассе, кому-то по говнам, кому-то непременно надо чёб коробка-автомат, а другой хочет ладу-калину потому что путен. Третьему вообще денег не хватает ни на что, кроме гранты, но при этом обязательно подавай машинку из салона. а четвертый в отверткой в руках родился, такому дай гнилой тазик, он через полгода из него фиат сделает. И вот изо всего этого и складываются личные предпочтения по автомобилям.
Лично меня советский автопром не устраивает ровной одной своей мерзкой особенностью - ломаться от простоя. Езжу я нечасто, но при этом куда-либо сорваться может понадобиться в любой момент. Я в машынку, а она не заводится. Ну нафик такое щастье. Опять же, если тазик провёл зиму на свежем воздухе, у него половину резины поменять придется. Что-нибудь где-нибудь обязательно потечёт.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 09-03-2012 в 18:45:
Цитата:
AntiPlayer писал: А теперь подумай сам, что менее жалко разбить на наших дорогах, на чем будет не так боязно ездить на дачу по проселочным дорогам и т.д. и т.п.
Выбирать надо по возможностям и потребностям.
Solaris Dynamic 650 000р - выбор очевиден
Цитата:
AntiPlayer писал: Зачем ему 2.0, вот так, чисто ради интереса хочу знать.
Меньше двух литров бывает только сок в пачке
Цитата:
AntiPlayer писал: При выключенной системе стабилизации удалось. Пойман сугроб. Вмятина на бампере. Дурак я?
На ошибках учатся, каска все оплатит
Цитата:
AntiPlayer писал: Не верь многим, эта машина и не должна на скорости 160 на лысой резине зимой держать хорошо дорогу
Я 2 года на летней почти лысой ездил в любую погоду и ничего ( ну просто денег небыло менять ) Сейчас у меня зимняя, если что.
Цитата:
XaeroX писал: Ты, надо полагать, за 40 лет сделал бы больше?
Ну во-первых я ни на что не претендую, а во-во вторых я свое мнение никому не навязываю ...
Отправлено XaeroX 09-03-2012 в 18:48:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Ну во-первых я ни на что не претендую, а во-во вторых я свое мнение никому не навязываю ...
Удивительно, откуда у тебя вообще такое мнение взялось.
Даже когда не движется - ломается . Советский автопром не перестаёт меня удивлять.
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено XaeroX 09-03-2012 в 18:56:
Скажите спасибо, что машынки не делает фирма Seagate. А то было бы примерно так:
"- Здравствуйте, я купил ваш автомобиль, но он не едет.
- Вы пробовали залить бензин и вставить ключ зажигания?
- Да я не ламер.. Автомобиль заводится, но когда я включаю передачу и добавляю газу, он не двигается с места.
- А что с контрольными лампами на панели?
- Всё в порядке, ни одна красная лампа не горит.
- А, хм.. Гм.. Знаете, мы в курсе этой проблемы, вам следует сдать ваш автомобиль по гарантии и получить точно такой же. Надеемся, новый будет ехать."
XaeroX писал: Удивительно, откуда у тебя вообще такое мнение взялось.
Когда мне было лет 15 примерно, может меньше не помню уже я заработал и сам себе купил москвич 2140 мертвый без колес. Я его на даче сам делал, делал душу вкладывал и потом учился на нем ездить, потом через некоторое время по пьяни на нем зимой в бордюр вьехат и сорвал переднюю подвеску, так же потом сам его чинил
И еще я не сравнивая игры ( личное хобби ) с машинами, которые производят для народа.
Отправлено XaeroX 09-03-2012 в 19:04:
"15 лет... заработал... купил москвич... по пьяни въехал..."
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: И еще я не сравнивая игры ( личное хобби ) с машинами, которые производят для народа.
Да нет никакой разницы. Если человек что-то умеет делать - он делает и на работе, и как хобби. Если не умеет - то ни там, ни там сделать не может.
XaeroX писал: Да нет никакой разницы. Если человек что-то умеет делать - он делает и на работе, и как хобби. Если не умеет - то ни там, ни там сделать не может.
Ок, я тебя перекрасно понял. А мнение мое складывалось по разным причинам и обстоятельствам.
Отправлено FiEctro 09-03-2012 в 19:09:
XaeroX
Мы в 15 лет на закарежце гоняли, я до сих пор в шоке, как удалось его завести. После 3х заборов, одного болота и 2х столбов он почемуто перестал заводиться .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Дядя Миша 09-03-2012 в 19:17:
Цитата:
FiEctro писал: Даже когда не движется - ломается
Наоборот. Наша машина ломается именно когда стоит. Когда она регулярно ездит такого не случается.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 09-03-2012 в 19:22:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Я 2 года на летней почти лысой ездил в любую погоду и ничего ( ну просто денег небыло менять ) Сейчас у меня зимняя, если что.
Вот я вчера из кювета вытягивал парнишку с летней, правда не лысой резиной Дорога, 30км\час(хорошо, ума хватило не ехать 90, дорога широкая, пустая), лед, вылезло колесо из колеи.
Цитата:
Дядя Миша писал: Обратите внимание, что люди выбирают себе автомобили исходя из многих факторов, которые имеют значение лично для них.
Дело говоришь.
Добавлено 09-03-2012 в 23:22:
Цитата:
FiEctro писал: Мы в 15 лет на закарежце гоняли, я до сих пор в шоке, как удалось его завести. После 3х заборов, одного болота и 2х столбов он почемуто перестал заводиться
Так почитаешь, начинает казаться, что я какой то неправильный, у меня инстинкт самосохранения и в 15 лет работал. Что-то ни столбы сносить, ни заборы(имущество портить! ) сносить желания не было.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено FiEctro 09-03-2012 в 19:26:
AntiPlayer
>> Что-то ни столбы сносить, ни заборы(имущество портить! )
А нефиг их посреди дороги ставить было .
Выглядело это примерно так:
Впрочем я тоже аккуратно ездил, но запор был не мой а общий, поэтому некоторые раздолбаи конечно на нём погоняли от души.
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 09-03-2012 в 19:26:
Цитата:
AntiPlayer писал: Так почитаешь, начинает казаться, что я какой то неправильный, у меня инстинкт самосохранения и в 15 лет работал. Что-то ни столбы сносить, ни заборы(имущество портить! ) сносить желания не было.
Все я смотрю ценцура правильные! Я ничего не портил, бордюру то ничего и не будет, а вот машине сильно досталось. Все ошибаются и учатся на ошибках ...
Отправлено Дядя Миша 09-03-2012 в 19:39:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Все ошибаются и учатся на ошибках ...
То есть ты искренне полагал, что ездить пьяным - это нормально?
А потом вдруг выяснилось что ты ошибался?
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 09-03-2012 в 19:52:
Цитата:
Дядя Миша писал: То есть ты искренне полагал, что ездить пьяным - это нормально?
А потом вдруг выяснилось что ты ошибался?
Это было давно и не правда Отправлено AntiPlayer 09-03-2012 в 20:08:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Все ошибаются и учатся на ошибках
Ты прав. Правда, не все учатся
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 10-03-2012 в 02:10:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: На метро
Ну, тады конечно, простор и комфорт.
Цитата:
За 40 лет они только инжектор сделали на класике
За сорок лет они сделали двухвальный 16-тиклапанник с многоточечным впрыском, облегченной ШПГ и индивидуальными катушками зажигания на каждый цилиндр, а из мотора 2103 небольшой доработкой сделали самый дешевый мотор евро-3, хотя его и в виде карбюраторной пыхтелки покупали бы.
Цитата:
XaeroX писал: Ты, надо полагать, за 40 лет сделал бы больше?
Браво!
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Сейчас у меня зимняя, если что.
Чота сразу не дочитал, что у Жеки весь личный опыт общения с отечественными машинами ограничен ухайдоканым автомобилем 1967 модельного года (ну, пусть с рестайлингом), в котором он по пьяни навернулся так, что (это на космиче-то!) выломал переднюю подвеску и при этом (!) сам остался жив.
Заметьте, стесняется признаться, что у самого какая-то древняя инопомойка с очень обьемным движком (оно и понятно, только большие горшки через столько лет способны что-то тянуть кроме своего маховика). Колись уже, что за феат там у тебя?
Scrama писал: За сорок лет они сделали двухвальный 16-тиклапанник с многоточечным впрыском, облегченной ШПГ и индивидуальными катушками зажигания на каждый цилиндр, а из мотора 2103 небольшой доработкой сделали самый дешевый мотор евро-3, хотя его и в виде карбюраторной пыхтелки покупали бы.
О да, это много стоит за столь длительный срок! А они еще фары поменяли и передню решетку ну и так еще по мелочам
Цитата:
Scrama писал: Чота сразу не дочитал, что у Жеки весь личный опыт общения с отечественными машинами ограничен ухайдоканым автомобилем 1967 модельного года (ну, пусть с рестайлингом), в котором он по пьяни навернулся так, что (это на космиче-то!) выломал переднюю подвеску и при этом (!) сам остался жив.
Ошибаешься.
Цитата:
Scrama писал: Заметьте, стесняется признаться, что у самого какая-то древняя инопомойка с очень обьемным движком (оно и понятно, только большие горшки через столько лет способны что-то тянуть кроме своего маховика). Колись уже, что за феат там у тебя?
Тебе уже поведали, ну или сам спросил и что тогда спрашиваешь ?
Ты меня извини, но я лучше буду ездить на своей "древняя инопомойка" у которой есть безопасность, комфорт и мощь, чем плеваться от нового говна жыгулевского ... В котором нет ну ничего для нормальной езды. Без обид, так как это мое мнение, которое я никому не навязываю. Отправлено FiEctro 10-03-2012 в 07:34:
(_-=ZhekA=-_)
Ты чо! У Путина ведь точно такая же!
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 10-03-2012 в 07:40:
Цитата:
FiEctro писал: (_-=ZhekA=-_)
Ты чо! У Путина ведь точно такая же!
Которая не завелась на глазах всей страны ... Перед тем, как туда должен был сесть путин они ее должны были вылезать до идеального состояния, но это видимо ей не помогло .... Отправлено AntiPlayer 10-03-2012 в 07:43:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: и мощь
На 2.0? После 300к пробега?) Не смеши. Это пародия на мощь. В итоге которой нет ни экономии топлива, ни мощности
Добавлено 10-03-2012 в 11:43:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Которая не завелась на глазах всей страны
А не завелась гранта У неё зато багажник большой
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 10-03-2012 в 07:47:
Цитата:
AntiPlayer писал: На 2.0? После 300к пробега?)
А причет тут эти данные ?
Добавлено 10-03-2012 в 11:47:
Цитата:
AntiPlayer писал: А не завелась гранта У неё зато багажник большой
То была калина и было это уже давно.
Отправлено XaeroX 10-03-2012 в 07:48:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Ты меня извини, но я лучше буду ездить на своей "древняя инопомойка" у которой есть безопасность, комфорт и мощь, чем плеваться от нового говна жыгулевского ... В котором нет ну ничего для нормальной езды.
Ну сорри ошибся, хотя был уверен, что там была калина. Но суть дело не меняет ... Отправлено Scrama 10-03-2012 в 08:28:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Тебе уже поведали, ну или сам спросил и что тогда спрашиваешь ?
Догадываюсь. Обычно владельцы древних карбюраторных фордов, валких в поворотах, или рассыпающихся на ходу фиатов-сеатов очень гордятся объемом движка (так как компрессии, а следовательно момента и лошадей там уже нет давно) и породистым происхождением, ведь не азиат и уж тем более не рашен автопром! Даже BMW и Mercedes начала 90-х - это прежде всего 20-летние машины, а потом уже породистые немцы. Не зря же в Европе есть поговорка "Любая машина рано или поздно становится Опелем".
Цитата:
безопасность, комфорт и мощь
Пиропатроны в подушках давно менял? АБС работает? Колодки не китайские хоть стоят? А на нормальную резину денег хватило, или безопасность можно и на каме демонстрировать? А комфорт с просаженными амортизаторами не путаешь? Из кондиционера дохлыми шлюхами не пахнет? Или "у меня хронический танзилит, я им не пользуюсь"?
Цитата:
AntiPlayer писал: А не завелась гранта
Ну, дык, Высокопоставленный выжал педаль газа в пол, как на карбюраторной машине, введя мотор в режим продувки цилиндров. У меня так ниссан тоже не заводился. И калина тоже не заведется, инфа 1488%.
Мое мнение по инопомойкам:
Имеет смысл держать коллекционную машину (не как машину, а как дорогую крутую вещь) - никакая гнилая шкода конца 80-х под это определение не подходит, равно как и 412 москвич или копейка.
Имеет смысл держать пруль ниже премиум класса до 2003 года выпуска в околопортовых регионах, поскольку комфорт и ТТХ достаточно круты, а обслуживание и ремонт дешевы (в основном за счет б/у запчастей с разборов и неплохого запаса прочности), мои ниссан в ремонте был не дороже тазика или нексии, но и ломался не реже.
Все остальное - BMW, Mercedes, Saab - это разориловка ради понтов (перебрать немецкий V6 без учета цены запчастей порядка 40 тысяч, т.е. цена контрактного пихла на пруль), а VW, Ford, Opel и т.п. - это даже не понты, ибо бэхи и мерины при должном содержании хотя бы валят на зависть бюджетным малолитражкам.
Всякие утверждения о том, что иномарки (немцы/японцы) не ломаются опровергаются заездом на комплексную диагностику рядом с авторынком за 1600 рублей. Как правило, владельцы просто не знают, что машина ездит на честном слове и неаккуратный проезд по яме может закончится тоталом.
Scrama писал: Пиропатроны в подушках давно менял? АБС работает? Колодки не китайские хоть стоят? А на нормальную резину денег хватило, или безопасность можно и на каме демонстрировать? А комфорт с просаженными амортизаторами не путаешь? Из кондиционера дохлыми шлюхами не пахнет? Или "у меня хронический танзилит, я им не пользуюсь"?
Подушки менял, остальное все работает нормально.
Отправлено AntiPlayer 10-03-2012 в 08:47:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Ford Taurus SHO II
хех, машинка мощная. 3.2 V6, Она жеж кушать должна как камаз -) Клёво, но дорого
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 10-03-2012 в 08:55:
Цитата:
AntiPlayer писал: хех, машинка мощная. 3.2 V6, Она жеж кушать должна как камаз -) Клёво, но дорого
Я не бы не сказал, что она много ест. Все зависит от режима езды, я привык уже. Рев мотора только чего стоит Отправлено Дядя Миша 10-03-2012 в 14:23:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Ошибаешься.
Выходит ты умер тогда?
Цитата:
Scrama писал: Из кондиционера дохлыми шлюхами не пахнет?
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 10-03-2012 в 15:07:
Цитата:
Дядя Миша писал: А ет у Фокс-Малдера такой был в секретных материалах
Да, там он очень часто на нем ездил, только у него был обычный Ford Taurus II И робокоп на нем же ездил только еще на Ford Taurus I Отправлено XaeroX 10-03-2012 в 15:10:
Как же они ездили, если у фордов колёса отваливаются?
Scrama
Машина клевая Но ты ж какой зайчонок ряяяядом!!
__________________
Я повелеваю принести мне все ракушки, которые сможете найти!
Отправлено AntiPlayer 11-03-2012 в 09:14:
Scrama
А хрен его знает, стояла с завода. По идее чтобы камушки лкп капота не повредили.
Побывал в страховой, делов то на 15 минут, дали направление на замену бампера. Дилер сказал, что в течении недели придет бампер, и поставят, тут как раз и на ТО0 попаду. 2к накатал. Страховая "Согласие".
Цитата:
Восходящий поток воздуха, создаваемый дефлекторами, предохраняет капот от появления царапин, так как способен улавливать мелкие камушки, насекомых и грязь.
Вот теперь буду знать Оказывается в городе почти бесполезная фигня, в основном на трассе. А я, 70 процентов пробега езжу по трассе, км 200 пару раз в неделю.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 11-03-2012 в 11:34:
Цитата:
AntiPlayer писал: Восходящий поток воздуха, создаваемый дефлекторами, предохраняет капот от появления царапин, так как способен улавливать мелкие камушки, насекомых и грязь.
В теории мелкие камушки и насекомые ЛКП не повредят, тем более, что перед машиной один фиг создается воздушная подушка. На практике вырванные шипы и гравий прилетают навесом и ничем от них не защитишься
Кстати ок, что страховая мозг не выносит, повезло.
Если бы не было еще хэтча в линейке, то этот универсал был бы им - типовой такой европеиский хэтч гольф-класса по габаритам.
А так у нас в стране все машины универсалы, не только жигули - и на работу, и в магазин, и по говнам трофи-рейд. Дефченки на раёни, кстати, калину не шибко заценят, у нас тут бээмвэ 25-летний без бамперов есть и приоры.
XaeroX, там такие дефченки, что я уж лучше один. Тем более я женат и этот вопрос передо мной не стоит.
Кстати, о трамвайных остановках на дороге. Соврамши я, что в Омске таких нет: засек сегодня одну такую ничем не обозначенную. Неосвещенный участок дороги, трамвай с нерабочими задними фонарями и без света внутри (вообще говоря, не поймешь - стоит он или едет). В общем, когда народ решил вдруг выйти мне под капот, я кирпичей отложил, благо дорога достаточно широкая и получилось взять правее.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 13-03-2012 в 02:02:
Цитата:
AntiPlayer писал: Завтра еду на ТО0. Говорят, надо масло поменять. Стоимость 3к почти. Что-то как то жалко. Что скажете, соглашаться или нет?
Если двигатель + коробка, то цена ок, но у тебя автомат, значит декстрон там тыщ на 60 надо менять, не раньше. Канистра масла в движок 1.5 тыра примерно, замена, обычно, бесплатно или рублей 150-200, ну, фильтр еще — около 300, короче, не больше 2 тыр. Но тебе там по регламенту еще должны сход-развал проверить, ходовую протянуть, общую диагностику сделать. В общем, три штуки за все — это не дорого. Не забудь сказать, что машину ведет, пусть фиксят. Надеюсь, успеешь прочитать до поездки )
С другой стороны, у шефа кия рио — его ждут на ТО только к 15 ткм, а на трех тысячах — это жидули только, ибо у нас с завода минералку льют.
Блин, красивые машинки, что рио, что солярис, не понимаю тех, кто купит себе логана при наличии этих двух моделей на рынке.
Цитата:
Дядя Миша писал: Весь гарантийный ремонт теперь платный. А то снимут с гарантии и не пустят на гарантийный ремонт.
Нет. Платными являются ТО, а ремонт, если удалось доказать ИПГ, что поломка произошла по вине завода, бесплатный.
Сегодня выпал снег впервые с покупки. Всесезонная кама — это зло, ехал вот так: \/\/\/\/\/\______________
Scrama
Спасибо за советы.
Суть в чем: ТО0 полностью бесплатно, денег они просят только за смену масла. На сколько я знаю с завода залита минералка. Что в ней плохого? Я от народа слышал, что замена масла через 1.5к пробега - развод на бабло.
Цитата:
Scrama писал: не понимаю тех, кто купит себе логана при наличии этих двух моделей на рынке.
Пишут, мол логаны неубиваемые, клиренс побольше, мол по говнам на нём лучше всего ездить.
Цитата:
Scrama писал: Всесезонная кама — это зло, ехал вот так
При покупке стояла?
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 13-03-2012 в 05:05:
Цитата:
AntiPlayer писал: Что в ней плохого?
Да ничего, в морозы как пластелин и интервалы замены короче (8-10 ткм вместо 12-15 на синтетике). Ты бы спросил, из чего там такая стоимость складывается, не собрались ли они тебе спортивного масла влить в гражданскую машину? Насчет развода - ну, фиг знает, во времена ламповых копьютеров и дружбы народов было такое понятие, как "обкатка автомобиля", в ладах сохраняющееся по инерции. Смысл был в том, что первые 3000 км идет приработка пар трения с усиленным загрязнением масла. Соответственно, масло на заводе лилось подешевле с расчетом на скорую замену (скажем, во времена копеек и космичей масло было либо плохое, либо очень плохое). Современные движки и коробки обкатки не требуют, точность изготовления достаточно высока, но на маслице, как и на резине с омывайкой, заводы экономят значительно.
С другой стороны, япы в основном на минералке ездят, правда, очень хорошей.
Вообще, думал, что в солярисы и рио льют синтетику сразу и ТО-1 проходят на 15 ткм, возможно, ошибался.
Цитата:
Пишут, мол логаны неубиваемые, клиренс побольше, мол по говнам на нём лучше всего ездить.
А шнива еще крепче и выше. Неубиваемость логанов отлично окупается ценой того, что удалось убить, например, в аварии.
Цитата:
При покупке стояла?
Угу, кама-217. Очень мрачно на ней ездить после шипованной йокогамы айсгвард на пульсаре.
Scrama писал: Вообще, думал, что в солярисы и рио льют синтетику сразу и ТО-1 проходят на 15 ткм, возможно, ошибался.
Сейчас я расскажу. ТО-1 проходят и правда где-то при 15к пробега. А есть еще так называемое ТО0, которое проходят через месяц, его делают бесплатно. А дальше всё как у всех: 15ткм, 30ткм, 45ткм и т.д.
Цитата:
Scrama писал: Угу, кама-217. Очень мрачно на ней ездить после шипованной йокогамы айсгвард
До лета всего ничего осталось дожить Хотя у нас третий день метет и весна как-то думает наступать.
Ps: Ошибся, с завода всё-таки синтетика Shell Helix. Блин, я вроде и не жадный, но что-то 3 тысяч прям очень жалко.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 13-03-2012 в 05:34:
Если там синтетика сразу, то просто ненавязчиво узнай у ИПГ, что там с гарантией, если масло сейчас не поменять. Смотрел, кстати, Shell Helix Ultra 5w40 (должно быть такое у тебя, себе его собирался залить) в магазине на выходных ~1300 за канистру 4л. Можешь посмотреть состояние его, кстати. Если сам не определяешь — к дядевасе в ближайшие гаражи, рублей за 50 подскажет, но я не думаю, что за 3000ткм с ним что-то может случиться.
Scrama писал: Блин, красивые машинки, что рио, что солярис, не понимаю тех, кто купит себе логана при наличии этих двух моделей на рынке.
А что непонятнова? Я хотел когда-то себе рио, но во-первых, я в неё не влезу, даже сложившись пополам, особенно в новую версию, а во-вторых, не скажу за солярис, а рио считается бабской, пацаны уважать не будут.
Цитата:
AntiPlayer писал: Пишут, мол логаны неубиваемые, клиренс побольше, мол по говнам на нём лучше всего ездить.
AntiPlayer
Это первый раз нужно менять, так как в двигателе идет притирка деталей в подробности в даваться не будем, если и в коробке нужно менять, то так же меняй и не парься. Это тебе на 15к или как там у тебя
Цитата:
AntiPlayer писал: Что в ней плохого?
Ничего абсолютно, просто для разных двигателей разное рекомендуемое изготовителем масло.
Цитата:
Scrama писал: Да ничего, в морозы как пластелин и интервалы замены короче (8-10 ткм вместо 12-15 на синтетике).
Да, верно! Для этого на зиму льют по жиже, а на лето по гуще У меня минералка мобил 1 и менять нужно каждые 5к км
Цитата:
XaeroX писал: а рио считается бабской, пацаны уважать не будут.
Чем это она бабская ? Вот предыдущий кузов, да не очень был Отправлено Scrama 13-03-2012 в 09:02:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Для этого на зиму льют по жиже, а на лето по гуще
Круглый год ездил на полусинтетике 10w40, все ок, сейчас буду так же круглый год гонять на синтетике 5w40. Масло вообще лучше не дергать, лить всегда одинаковое, если только годовой перепад температур у тебя не 100 градусов.
Scrama
В - 30 уже хорошо чувствуется особенно со старым аккумулятором
Отправлено Scrama 13-03-2012 в 09:12:
Цитата:
Вот предыдущий кузов, да не очень был
Я бы сказал, все предыдущие кузова )
Вообще, "бабская" машинка — это такое субъективно-ущербное понятие. Ну, может, там канареечный нью-битл или красный марч предполагает женщину за рулем, но не обязательно. Синяя кия - это просто машина.
Альзо, комикс_про_хаммер.жпг
Добавлено 13-03-2012 в 16:12:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: В - 30 уже хорошо чувствуется особенно со старым аккумулятором
Дело в аккумуляторе, среднестатистическое 10w40 до -35 живое еще. Ну, и автозапуск по таймеру — наше все.
Scrama писал: Дело в аккумуляторе, среднестатистическое 10w40 до -35 живое еще. Ну, и автозапуск по таймеру — наше все.
Ну, у нас -35 бывает крайне редко и то пару дней не больше, так что я не парюсь особо и лью постоянно одно и тоже Отправлено XaeroX 13-03-2012 в 10:17:
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 15-03-2012 в 05:50:
Вот думаю сделать полный капитальный ремонт движка и коробки, а потом обнулить одометр. Но вот и думаю, так как кап ремонт двигателя Yamaha 3.2L удовольствие далеко не дешевое В данный момент он очень резвый для своих пройденных 250т км Может стоит подождать пока вообще не умрет или лучше с этим не затягивать ?
Отправлено Дядя Миша 15-03-2012 в 06:16:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: думаю сделать полный капитальный ремонт движка и коробки, а потом обнулить одометр
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 15-03-2012 в 07:23:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Может стоит подождать пока вообще не умрет или лучше с этим не затягивать ?
Пока ездить дешевле (масло/топливо), чем капиталить, лучше ездить. Совсем там умирать нечему, чтоб восстановлению не подлежало. Просто с некоторого момента жор масла и топлива будет слишком большой. Вряд ли там сломаются шатуны, если только цепь оборвется, но замена цепи - не капиталка, хоть и достаточно дорого.
Цитата:
для своих пройденных 250т км
Там один такой умный уже скрутил одометр. Пробег нереальный.
Цитата:
Дядя Миша писал: уставшему кузову тоже капиталку сделаешь?
Дедушка в деревне в церковь по воскресеньям ездил не изменяя второй передаче.
Дядя Миша писал: уставшему кузову тоже капиталку сделаешь?
Пороги на месте ржавчины нет
Цитата:
Scrama писал: Там один такой умный уже скрутил одометр. Пробег нереальный.
Пробег реальный, так я сам его перекручивал, когда менял щиток приборов с милей на километры, а теперь хочу оригинальный электронный щиток с ибея заказать, а там как скручивать я пока хз Отправлено Дядя Миша 15-03-2012 в 14:29:
XaeroX писал: (_-=ZhekA=-_)
А почему железо нельзя сравнивать с человеком?
Ну наверно потому, что машина не живая это просто железо Отправлено Дядя Миша 15-03-2012 в 15:44:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Есть и москвичи семедесятых годов, которые сейчас в идеальном состоянии!
Это которые на консервации стояли? ну надо полагать, что у тебя не такой москвич? А то это получается, размышление типа: я всю жизнь пил, курил и занимался всякой ерундой, мне уже 60 и я себя отлично чувствую. А вот мой брат не пил, не курил и вообще ничего не делал и умер двух недель от роду.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 15-03-2012 в 15:47:
Цитата:
Дядя Миша писал: Это которые на консервации стояли? ну надо полагать, что у тебя не такой москвич? А то это получается, размышление типа: я всю жизнь пил, курил и занимался всякой ерундой, мне уже 60 и я себя отлично чувствую. А вот мой брат не пил, не курил и вообще ничего не делал и умер двух недель от роду.
Давай не будем утрировать! Ты понял, что я имел ввиду Отправлено Дядя Миша 15-03-2012 в 15:58:
Я-то понял, но ты твои рассуждения неправильные. Судить о своей машинке по какому-то там москвичу который у кого-то там сохранился, это всё равно что думать, раз биллгейтс стал милиардером то и мне это под силу. К слову сказать на аналогичную приманку купились миллионы доверчивых дурачков по всему миру. А потом, когда они остались с голой жёппой им доходчиво объяснили, что они были просто "недостаточно эффективными".
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 15-03-2012 в 16:03:
Дядя Миша
Ну тогда скажу по другому, когда замечу косяки по кузову, то буду править, а пока нареканий нет и меня все устраивает! Хотя я и не спорю, что возраст берет свое, но все же
Отправлено Дядя Миша 15-03-2012 в 17:55:
(_-=ZhekA=-_) мож пора взять более другую? )
А то вот у меня знакомый тоже всё хотел другую взять и дотянул до того, что на капиталку попал.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 15-03-2012 в 18:09:
Цитата:
Дядя Миша писал: (_-=ZhekA=-_) мож пора взять более другую? )
А то вот у меня знакомый тоже всё хотел другую взять и дотянул до того, что на капиталку попал.
Полный люкс меня более чем устраивает. На другую хорошую денег пока нет, а органы продавать чет как-то нет желания Отправлено Scrama 16-03-2012 в 03:23:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Пороги на месте ржавчины нет
Не бит, не крашен, девушка ездила, ага.
Это самое, машина в год должна пробегать 15 - 20 тысяч. Больше - ну, может быть в Москве или в такси, меньше - плохо. 15 * (какой-там год?, ну, пусть 1995)17 = 255 ткм. В общем, ты в натяг идешь по показателю пробега. Либо у машины были периоды, когда на ней не ездили (стояла и гнила), либо ездили на короткие расстояния, толком не дав прогреться (возможно, твой вариант, если на 250 ткм уже требуется капиталить трехлитровый ямаховский мотор), либо пробег скрутили. За Москву знаю, что там пробеги больше среднего по больнице раза в полтора.
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Есть и москвичи семедесятых годов, которые сейчас в идеальном состоянии!
Москвич меньше и слабее - ему жесткость кузова не так критична, как огромному форду. Да и то - москвич, у которого за 40 лет кузов винтом не пошел, это из разряда инопланетных артефактов возрастом в миллиард лет. Ниссан у меня, который был помоложе форда и значительно жестче москвича, тоже ок был на первый взгляд, но при въезде на бордюры постанывал - жесткость уже не та, хотя геометрия еще вполне норм была, судя по развалу-схождению.
Цитата:
Дядя Миша писал: мож пора взять более другую? )
Просто надо относится к этой машине как к раритету и особой фишке, не пытаясь сказать, что она круче чего-то более современного. Это как рояль 19-го века.
я видел пианино 19-го века у одного знакомого. Многие думают, что подобные вещи хранятся в идеальном состоянии. Тут ничего подобного и близко не было. Всё в каких-то пятнах, половины клавиш не хватает.
Но зато подсвешники с завода укреплены ))
Не надо самодурством заниматься.
Старое ведро, если на нём ездили - оно в любом случае старое ведро. Авторитетно заявляю как владелец 24-летнего автомобиля.
"Тут не течёт, ржи нет, кузов ещё крепкий, двигло ещё поездит!" - хрен!
Ковырни в нужном месте и высыпится дырка, залатанная шпатлёвкой ещё на первом году жизни. Посмотри в недоступном месте - и найдёшь трещины, ржу и даже колонию какой-нибудь фауны.
С двиглом то же самое. Залезь поглубже и увидишь, что там на самом деле не всё так гладко. Не говоря уже про всё вообще остальное, что прикручено к кузову...
Тут уже каждый решает - либо делать либо нет. Главная ошибка, которую можно допустить - это сделать везде по чуть-чуть. Лучше вообще ничего не менять, чем менять строго локально - подваривать, или "неполная переборка двигателя", да-да, некоторые и такую умудряются сделать.
Типа как варианты получаются такие:
1. Забить на всё и ездить, пока не развалится совсем.
2. Найти полного лоха, который это купит.
3. Подлатать локально и найти чуть более сообразительного лоха, который это купит.
3. Восстановить и.... выплачивать долги.
Отправлено XaeroX 16-03-2012 в 11:19:
Цитата:
Scream писал: Забить на всё и ездить, пока не развалится совсем.
Этот вариант мне кажется самым разумным (ну не могу я "лохов" обманывать, такой уж человек... а долги выплачивать - где ж денег взять), но возникает вопрос: а как именно она развалится? Понятно же, что не пополам, аки Ан-24 при посадке в тайге, но всё же интересно - чем чревато?
XaeroX писал: а как именно она развалится? Понятно же, что не пополам, аки Ан-24 при посадке в тайге, но всё же интересно - чем чревато?
Под словами развалится обычно имеют ввиду, что умрет коробка автомат ( причин очень много ). Умрет двигатель, а именно потеря мощности или застучит или вообще словит клина ( причин так же много )
Но все это зависит от стиля езды, если постоянно ездить аккуратно и не куда не спешить, то машина будет долго ездить без особых проблем, а если постоянно со светофора с пробуксовкой и с ревом, то вполне возможно, что старый двиг умрет быстро. Вообще чем больше литраж, тем больше у двигателя ресурс это всем известный факт, но сдуру можно и хер сломать ...
Цитата:
Scream писал: или "неполная переборка двигателя", да-да, некоторые и такую умудряются сделать.
Если делать, то только полную, так как, если это сделать, то двиг будет, как новый и хватит его на доооооолго, если вовремя менять масло и не греть! Тогда и не грех по зажигать на нем по полной Хотя я и так вообще не жалуюсь Отправлено Scrama 17-03-2012 в 03:32:
Цитата:
Scream писал: 24-летнего автомобиля.
Я всегда поражался Москве - у нас такие старые машины можно встретить только в летний период по дороге на дачу (жидули и космичи, обычно), 20-летних япов и немцев исчезающе мало, основная масса - машины 10-15 лет.
Цитата:
XaeroX писал: интересно - чем чревато?
На очередной выбоине стойка пробьет лонжерон и приподнимет капот, например. Прогнившие уши под крепление двигателя внезапно провалятся и выкинут силовой агрегат под машину - недавно рядом с домом видел такой факенваген, страшно. Это усталость металла, может быть незаметна совсем, металл может сгнить прямо под краской никак не выдавая болезни. Двигатель умирает от обрыва цепи/ремня, но тут просто надо следить хорошо, сервисная процедура по замене. Так у него просто постепенно падает мощность, растет потребление масла и бензина, в конце концов его мощности уже не хватит на поддержание собственного вращения и он будет схватывать, плеваться черно-синим дымом в перемешку со струйками масло-бензиновой жижи и глохнуть. Хотя период от "задымил" до "не заводится" очень долгий. Кробка чинится - не самый сложный и дорогой агрегат, если мы не про нового немца (а мы не про него). Вообще, самые чреватые - это кузов, подвеска и тормозная система, ибо могут привести к смерти и владельца и несчастливых соседей по дороге, остальное пофиг: ну, заглох и дальше не поехал - оно и к лучшему, бгг.
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Если делать, то только полную
На япах дешевле ставить контрактный с пробегом до 50 ткм, на немцах дешевле сдать машину на металлолом и купить менее престижное авто помоложе.
Цитата:
если постоянно ездить аккуратно и не куда не спешить, то машина будет долго ездить без особых проблем
Никогда этого не понимал - зачем тогда нужен литраж и лошади в ПТС, если тошнить в правом ряду как пенсионер на копейке? Я уж лучше на швейной машинке позажигаю. Ну, и кроме порчи навесного при зажигании, есть еще закокосовка камер сгорания при незажигании, в общем бабка надвое сказала.
Scrama писал: На очередной выбоине стойка пробьет лонжерон и приподнимет капот, например. Прогнившие уши под крепление двигателя внезапно провалятся и выкинут силовой агрегат под машину - недавно рядом с домом видел такой факенваген, страшно. Это усталость металла, может быть незаметна совсем, металл может сгнить прямо под краской никак не выдавая болезни. Двигатель умирает от обрыва цепи/ремня, но тут просто надо следить хорошо, сервисная процедура по замене. Так у него просто постепенно падает мощность, растет потребление масла и бензина, в конце концов его мощности уже не хватит на поддержание собственного вращения и он будет схватывать, плеваться черно-синим дымом в перемешку со струйками масло-бензиновой жижи и глохнуть. Хотя период от "задымил" до "не заводится" очень долгий. Кробка чинится - не самый сложный и дорогой агрегат, если мы не про нового немца (а мы не про него). Вообще, самые чреватые - это кузов, подвеска и тормозная система, ибо могут привести к смерти и владельца и несчастливых соседей по дороге, остальное пофиг: ну, заглох и дальше не поехал - оно и к лучшему, бгг.
Ну это ты сильно загнул ... Я, например не знаю, как нужно ездить, чтобы так убить машину.
Цитата:
Scrama писал: зачем тогда нужен литраж и лошади в ПТС
Чтобы были У меня например в птс 120 лс 75 лично видел на такой же машине
Цитата:
Scrama писал: если тошнить в правом ряду как пенсионер на копейке?
Ну, если есть литраж это же не означает, что теперь нужно носиться и держать педаль в полу!Агрессивная езда от ситуации зависит или от настроения! Отправлено Scrama 19-03-2012 в 03:33:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Я, например не знаю, как нужно ездить, чтобы так убить машину.
Тут скорее не как, а где. Поскольку в России знак "Зона неровной дороги"
нужно ставить на въезде в страну, ответ очевиден. Ну, и как бы, тот факт, что ты не первый и единственный хозяин данного раритета, просто гарантирует тебе, что ты не знаешь, как ездили до тебя. Факенваген, кстати, тот был раза в два моложе твоего форда.
Цитата:
Чтобы были У меня например в птс 120 лс
Примерно столько там и осталось.
Цитата:
что теперь нужно носиться и держать педаль в полу!
Нет, я такого не говорил. Но автомобилю весом в тонну для обычного движения по городу нужно примерно 30 лошадей, еще столько же, чтоб просто ехать по трассе. Остальные лошади - это агрессивный разгон, резкие маневры и прочие удовольствия. Если ездить совсем без этого на движке в 200+ лошадей просто ради того, чтоб они там были - это синдром Скруджа МакДака.
Добавлено 19-03-2012 в 10:33:
Вот глядя на характеристики движка SHO 3.0:
220 лошадок при 6000 оборотах
максимум момента 270 Н*м при 4800
т.е. явно высокооборотистый "типа-спортивный" двигатель, значит время от времени на нем надо бы ездить около 3000 оборотов и изредка докручивать хотя бы до 4800, чтоб вообще почувствовать чем он отличается от волговского ЗМЗ-406, например. В таком режиме двухтонный (на самом деле, чуть легче даже) автомобиль с этим двиглом будет ехать не просто резво, а очень резво, не каждый водитель справится с управлением.
Ложь, там тоже полно трэша на съездах с колец. В целом, конечно, получше, чем в Омске, но местами те же дыры в полмашины. Так-то я и про Новосиб могу сказать, что дороги хорошие - летал по ним прошлым летом, все ок, только что асфальт какой-то скользкий.
Возможно, нам предупреждающий знак нужен "Хорошая дорога" заместо знака с обратным смыслом.
Scrama писал: Нет, я такого не говорил. Но автомобилю весом в тонну для обычного движения по городу нужно примерно 30 лошадей, еще столько же, чтоб просто ехать по трассе. Остальные лошади - это агрессивный разгон, резкие маневры и прочие удовольствия. Если ездить совсем без этого на движке в 200+ лошадей просто ради того, чтоб они там были - это синдром Скруджа МакДака.
С новыми правилами теперь не везде можно показать всю мощь
Цитата:
Scrama писал: Вот глядя на характеристики движка SHO 3.0:
3.0 на механике, а на у меня 3.2 разница врде есть, но не очень большая
Цитата:
XaeroX писал: Нет, серъёзно, я в своё время удивился московским шоссе - прям европа.
Не зню что и где ты видел, но то что у нас есть я бы дорогами не назвал бы ...
Добавлено 19-03-2012 в 11:16:
Цитата:
Scrama писал: "типа-спортивный
Ну не типа а машина полу-спортивная, так как от обычного тауруса там только кузов, а все остальное переделаное Отправлено XaeroX 19-03-2012 в 08:44:
Цитата:
Scrama писал: Ложь, там тоже полно трэша на съездах с колец.
Ксашем клянусь - правда. Особенно западного направления. Едешь и не чувствуешь дороги.
Цитата:
Scrama писал: Так-то я и про Новосиб могу сказать, что дороги хорошие
Можно, да. Местами.
Цитата:
Scrama писал: Возможно, нам предупреждающий знак нужен "Хорошая дорога" заместо знака с обратным смыслом.
А вот это разумная мысль. Жаль, ГИБДД не додумалась - это ж будет стоить от силы пару миллиардов, в отличие от ремонта дорог.
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: И что дальше ?
Ну вот поэтому и не знаешь, куда ездить, чтобы убить машину))
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 19-03-2012 в 09:20:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Не надо грязи
Заедь на стенд, померяй, распечатку покажешь.
Цитата:
Ну не типа а машина полу-спортивная
Не вижу особой разницы между приставками "типа" и "полу" в данном случае. Спортивные движки крутятся дальше 9000 оборотов, плюют на нормы токсичности, форсированы чуть больше, чем 73 лошади с литра и ходят два заезда. Короче, такие движки на гражданские тачки ставить не будут. Твой движок по характеристикам не трактор, конечно, но и не болид. У среднего калиновского характеристики по оборотам похожи. С масштабированием на объем, конечно. Никто же не зовет его спортивным или полуспортивным, просто резвый городской двигатель, не более.
Цитата:
XaeroX писал: Жаль, ГИБДД не додумалась - это ж будет стоить от силы пару миллиардов, в отличие от ремонта дорог.
У нас в городе много где дороги не пытаются чинить, знак "Плохая дорога" и катайся как хочешь. особо замечательно они выглядят перед мостами, например.
Добавлено 19-03-2012 в 16:20:
Кстати, об убийстве кузовов в Москве - там дороги зимой такой удивительной дрянью поливают, что десятилетние машины, которые в наших условиях ездят на вид как новые, выглядят древними-древними тарантасами со сквозной коррозией. Как в Москве кому-то хватает смелости купить 20-летнюю повозку, я вообще не понимаю.
XaeroX писал: И закрывать на въезде в Москву.
Нет, серъёзно, я в своё время удивился московским шоссе - прям европа.
Чооооо ?!
Да вы, дорогой друг, видимо давненько не бывали в столице, не говоря уже о Европе, с коей дороги сравниваете.. Москва и Европа (даже большая часть восточной) в плане дорог - небо и земля. Я только сегодня за 15 минут на работу словил 2 глубоких люка и пару трещин с характерным стуком, заставляющим морщиться и шипеть зубами... И это в пределах ТТК!!! Что творится дальше - я просто промолчу. Единственное, что может в таких условиях продлить жизнь автомобиля - это крепкая рама и большие колёса на ватной подвеске (навроде старых Шеви или Кадиллаков). Управляемость, конечно, ни к чёрту... Зато комфортно.
Насчёт "ездить пока не развалится" имеется ввиду "пока не перестанет окупаться". Потому что рано или поздно наступает момент, когда чинить и кормить автомобиль дороже, чем его выкинуть и купить другой. Причём это везде индивидуально.
А с двигателями... Чем больше - тем лучше, однозначно. Причём низкооборотистые высокообъёмистые американцы это гораздо веселее вопящих японских газонокосилок. С 600-800 оборотов тапку в пол - и твои 1.5 тонны железа ускоряются с такой силой, что высранных кирпичей на целый дом хватит. Кормить - это уже каждый сам решает. Если есть деньги каждые 3 года покупать новый ФордФокус - ради бога. А я лучше на бензин эти переплаты потрачу и буду ездить на нормальном автомобиле. Правда налогами задолбали... Но это не может продолжаться вечно...
Добавлено 19-03-2012 в 16:03:
Цитата:
Scrama писал: Как в Москве кому-то хватает смелости купить 20-летнюю повозку, я вообще не понимаю.
Для езды сразу и каждый день - только чуреки покупают или конченные лохи. Остальные - по убеждениям и возможностям финансовым, в основном как понты или "для своей любимой задницы" (20 и более лет назад ещё делали хорошие автомобили для честных людей, чейчас же это привлегия жуликов и воров).
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 19-03-2012 в 13:18:
Scrama
Давай ты более не будешь трогать мою машину, ок? Меня все в данный момент устраивает в нет, комфорт, мощь, литраж, малые налоги и все остальное! Как появятся лишние деньги, то буду думать о чем-то другом.
Отправлено Scrama 19-03-2012 в 14:41:
(_-=ZhekA=-_) ты первый начал, а я просто показал, что мне есть чем аргументированно ответить, так как в вопросе немного разбираюсь. Ладно, замяли.
Scream писал: Да вы, дорогой друг, видимо давненько не бывали в столице, не говоря уже о Европе, с коей дороги сравниваете..
Ой вот не надо вот этого. Моим глазам свидетели не нужны, врать мне незачем, а то что москвичи икрой срут постоянно жалуются на мелкий жемчуг - это мы ещё в школе проходили.
Я, безусловно, давно не был ни в москве, ни в европе - летом два года исполнится, но раздолбать шоссе за этот срок - суметь надо. И причем тут ТТК? В пределах ТТК умные люди передвигаются исключительно на метро
XaeroX писал: но раздолбать шоссе за этот срок - суметь надо
Ты нас недооцениваешь, мы и за полгода раздолбать сможем
То же Ленинградское шоссе взять. Недавно только всё перерыли вдоль и поперек, залатали свежим асфальтом - уже колдобины и ямы везде. Даже мост через канал - в прошлом году только сдан, а швы разошлись, разметка почти стёрлась, трещины попёрли. До Европейских дорог нам как до их же автомобилей.
А икра... Говорят, кто-то её когда-то ел, но потом перешли на золото - дешевле.
Отправлено Scrama 20-03-2012 в 16:27:
Есть мнение, что вам надо самим попробовать дороги положить, а то засиделись там в офисах, все на таджиков спихнули. У вас-то оно качественней получится - белая сборка, как-никак.
Да, это толстая шутка, тут с некоторых пор надо уточнять, оказывается.
Scrama Да не важно, кто "ложить" будет. Бюджет пилится почти в открытую, а то, что на выходе для отчётности понятное дело за год разваливается.
Где-то была статистика примерная - если бы из того, что собирается на дороги и иже с ними, не воровалось бы ни копейки - у нас были бы лучшие дороги в мире. Так-то.
Отправлено AntiPlayer 21-03-2012 в 15:15:
Не знаю, почему дороги так разваливаются. Вот дорога: Летом она была еще идеальная, вот проехал по ней вчера. Извините за качество, в моем калькуляторе плохая камера.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 02-04-2012 в 13:50:
Scrama
Каждый будешь хвалить свое ведро, потому, что оно свое!
Отправлено Scrama 02-04-2012 в 15:07:
Цитата:
Дядя Миша писал: Scrama у тебе ж клапана погнуть может потенциально, если за ремнем не следить?
Может, конечно. Говорят, ближе к 50 тыкам надо будет пристально посмотреть на ролики и поменять их от греха подальше. Сам ремень 200 ходит, но надо по состоянию смотреть. В любом случае, до 45 тыков моя забота только царапины ЛКП и лампочки в фарах.
(_-=ZhekA=-_), мое-то новое. И как бы сам просил не продолжать, мне ж только волю дай. А за свое "ведро" я тут отчитываюсь сухим языком.
Дядя Миша писал: Ну у меня тоже 16-клапанный мотор.
Не все 16-клапанники одинаково полезны. На 124 моторе делали выточки в поршнях под клапаны, так что гнуло там далеко не всегда, на 126 так не делают ради сохранения более оптимальной формы камеры сгорания (экология и момент). За других производителей можно сказать, что чем больше объем, тем больше шансов у поршней и клапанов не встретиться. У тебя ж тойопта была, или не?
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 03-04-2012 в 06:32:
Цитата:
Scrama писал: (_-=ZhekA=-_), мое-то новое. И как бы сам просил не продолжать, мне ж только волю дай. А за свое "ведро" я тут отчитываюсь сухим языком.
Я без претензий, просто сказал Отправлено Scream 17-04-2012 в 14:43:
А у меня 24 клапана!!! Кто больше?!
Насчёт ТО. Все вёдра, и хорошие и не очень, любят масло и всякие свежие деталюхи. Даже если ваще всё плохо, замена чего-нибудь на новенькое сразу ощутима. Маслица залил - тише и плавнее заработало. Шаёбочки поменял - брякать перестало.
Тут как бы зависит от предпочтений. Если любишь ездить "как на новой" - меняй всё в 1.5-2 раза чаще, чем рекомендовано и будет тебе счастье!
Отправлено Дядя Миша 17-04-2012 в 14:54:
Цитата:
Scream писал: А у меня 24 клапана!!!
не клапана, а Valve! У нас всё-таки халферский форум.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 19-04-2012 в 13:19:
У нас многие вообще предпочитают ездить без глушителя, мол чем сильнее гудит тем быстрее едет.
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 19-04-2012 в 15:23:
Цитата:
FiEctro писал: У нас многие вообще предпочитают ездить без глушителя, мол чем сильнее гудит тем быстрее едет.
Можешь им сказать, что они лохи раз верят в сказки ... Отправлено AntiPlayer 19-04-2012 в 16:35:
А мне поставили новый бампер. Цвет подобрали идеально, со страховой проблем нет. Даже бампер с вмятиной мне отдали. Теперь вот думаю, может продать его. Крепления то все на месте, только вмятина, которая должна обычным феном строительным выправляться.
Так что теперь я как новенький. Плюс поставил фильтр салонный, с завода его не было. Только сеточка. Цена вопроса 200р. Пересел на летнюю резину(Впервые в жизни, сам руками поменял все четыре колеса ). Кайф.
Манера езды водителей иногда поражает. Я и сам чайник, не очень быстро езжу, стараюсь как то аккуратно. Иногда торможу. Но рефлекс смотреть ВСЕГДА в зеркала и по сторонам(включая мертвые зоны) как то выработался самостоятельно. Итог: два раза успел вывернуть руль от не посмотревших и начинающих поворачивать водятлов. При этом умудряясь успеть посмотреть в не едет ли кто сбоку. И, вообще, стараюсь притормаживать перед такими. Не представляю как люди по Москве ездят.
Такс...Из выявленных недостатков машины: Хреновая, хреновая шумоизоляция колесных арок передних. Слышна вся грязь и любая лужа. Думаю делать шумоизоляцию. Багажник маленький, то есть настолько, что даже сложив заднии сидения впихнуть в машину бампер старый я не смог. Благо "рога" есть. Подвеска жестковата. При этом её иногда на сильных ямах пробивает. Например, в Ситроене Ксантии 96 года шумоизоляция куда лучше и кочки не так заметны. Хотя управляемость немного хуже.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 19-04-2012 в 16:49:
хех. Я заметил, что на своей барже совершенно разучился смотреть в зеркала. Они как-то сами разбегаются, понимают что нету шансов
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 19-04-2012 в 16:58:
Цитата:
AntiPlayer писал: Теперь вот думаю, может продать его. Крепления то все на месте, только вмятина, которая должна обычным феном строительным выправляться.
Я бы оставил мало ли, что в жизни бывает )))
Цитата:
AntiPlayer писал: (Впервые в жизни, сам руками поменял все четыре колеса ). Кайф.
Ну что ж молодца )))
Цитата:
AntiPlayer писал: Не представляю как люди по Москве ездят.
Да, все новенькие жалуются, но потом привыкают и все пучком, но да по началу в центр лучше не ездить целее будут нервы ))) Я вот в Каире был так вот там есть правила и менты, но ментам плевать и правила вообще ни кто не соблюдает и все ездят, кто, как хочет и машин там не мало - реально сам в шоке был!!! Я у местных спрашивал, как вы так вообще можете ездить ? А он мне легко привыкаешь со временем )))
Цитата:
AntiPlayer писал: Багажник маленький, то есть настолько, что даже сложив заднии сидения впихнуть в машину бампер старый я не смог.
Ну он как бы не рассчитан, чтобы в нем бампере возили )))
Цитата:
AntiPlayer писал: Подвеска жестковата.
Возможно, современен станем несного легче, просто новая.
Отправлено Scrama 20-04-2012 в 02:45:
Цитата:
FiEctro писал: У нас многие вообще предпочитают ездить без глушителя, мол чем сильнее гудит тем быстрее едет.
Лишенческая статья, емнип.
Цитата:
AntiPlayer писал: Пересел на летнюю резину(Впервые в жизни, сам руками поменял все четыре колеса ). Кайф.
В смысле перебортовал сам или у тебя комплект в сборе на дисках? Я сам перебортовывал на космиче - больше не хочу.
Цитата:
Думаю делать шумоизоляцию.
Хорошенько подумай - возможно, большая часть шумов от конструктивного недостатка стоек, ничем ты это не победишь. Жесткость подвески - твое субъективное восприятие: во-первых, летняя резина заметно жестче зимней и всякая мелочь доходит до подвески, а не гасится шиной, во-вторых, ты поднабрался опыта и теперь меньше сосредоточен на дороге, часть внимания можешь потратить на ощущения от машины. Вообще, попроси оценить комфорт кого-нибудь на переднем пассажирском или лучше даже сам прокатись в своей машине пассажиром - ты сам очень многое ловишь через руль, в том числе и на слух (вибрация передается через кости), расслабленный пассажир в мягком сиденьи слышит и чувствует гораздо меньше.
Scrama писал: В смысле перебортовал сам или у тебя комплект в сборе на дисках?
Комплект в сборе на дисках. Перебортовать это уж думаю слишком было бы.
Цитата:
Scrama писал: Хорошенько подумай - возможно, большая часть шумов от конструктивного недостатка стоек, ничем ты это не победишь.
Вот и я думаю, купить вибропласта, для начала. И тупо оклеить им арки. Если уровень шума снизится заметно, то делать уже нормальную шумоизоляцию арок.
Вон на каком то форуме, человек какой то просто войлоком оклеил арки
Цитата:
Scrama писал: Вообще, попроси оценить комфорт кого-нибудь на переднем пассажирском или лучше даже сам прокатись в своей машине пассажиром
Возьму на заметку. Но тот пассажир, который постоянно со мной ездит - соглашается, что его ксантия старенькая куда мягче. Правда там гидравлическая подвеска.
Scrama
А сколько пробежал уже?
Цитата:
Дядя Миша писал: Они как-то сами разбегаются, понимают что нету шансов
Вы пересели на урал, дядь? Тогда и правда зеркала тебе незачем
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: А он мне легко привыкаешь со временем
Просто мне кажется, когда я был в Москве, что там все ездят по принципу "Ну ведь он же не будет бить свою машину и стоять ждать ДПС 2 часа, притормозит, так что проскочу"
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scream 20-04-2012 в 06:46:
Цитата:
AntiPlayer писал: Комплект в сборе на дисках. Перебортовать это уж думаю слишком было бы.
Только желательно всё-таки балансировать при этом. Если прям целью ставишь тотальную экономию - крути всё сам, но на балансировку не жидись.
Цитата:
AntiPlayer писал: Вот и я думаю, купить вибропласта, для начала. И тупо оклеить им арки. Если уровень шума снизится заметно, то делать уже нормальную шумоизоляцию арок.
Снаружи не советую ничего клеить. Во-первых, ты не представляешь, каких усилий будет стоить очистка арок от пыли и грязи. + при этой самой очистке ты повредишь покрытие и под твоими приляпанными листами пойдёт гниль... Пока не сгниёт до дыр и чем-нить не пропорешь этот самый вибропласт - не узнаешь, что там. Конечно, если продавать будешь через года 2-3 - то забей, пусть другие мучаются
Цитата:
AntiPlayer писал: Вы пересели на урал, дядь? Тогда и правда зеркала тебе незачем
Баржа = "Волга". Когда на кирпиче езжу - тоже особо не смотрю в зеркала - всё равно нихрена не видно.
Цитата:
Scrama писал: Хорошенько подумай - возможно, большая часть шумов от конструктивного недостатка стоек, ничем ты это не победишь.
Ну почему же? Можно поставить резинки помягче (полиуретан), сайлентблоки, стойки подобрать более эффективные... Всё там настраивается, было б желание, моск и бабло.
Цитата:
AntiPlayer писал: Просто мне кажется, когда я был в Москве, что там все ездят по принципу "Ну ведь он же не будет бить свою машину и стоять ждать ДПС 2 часа, притормозит, так что проскочу"
Да не думают они так. Им просто пофигу. "Я еееедуууу, БЛ**ТЬ!!!" - и попёр. А когда бьются - в основном сразу же включается бычка. Как так меня (МЕНЯ!!!) не пропустили!!!
Насчёт экстрима - я на работу/с работы езжу каждый день туда 15, обратно 25-30 минут. За эти перебежки каждый день по несколько уворотов, торможений и матов гарантированы. Хотя матерюсь уже реже, нервы берегу.
Отправлено Scrama 20-04-2012 в 07:01:
Цитата:
AntiPlayer писал: гидравлическая подвеска.
Мы со своим примитивным макферсоном ей не конкуренты совсем )
Цитата:
А сколько пробежал уже?
3300 с копейками, маловато ездил последнее время, ща дачный сезон начнется - полетит пробег. Да на первомай еще в Новосибирск собираюсь - уже полторы тыщи за выходные минимум.
Цитата:
Scream писал: Только желательно всё-таки балансировать при этом.
Если у него комплект, то вполне может быть уже отбалансирован. На небалансированной ездить стремно: бьет на скорости и ступичные подшипники прахом пойдут быстро, а это не самые дешевые детали (на большинстве современных авто ступицы меняются в сборе, а не перепресовываются).
Цитата:
Можно поставить резинки помягче (полиуретан), сайлентблоки, стойки подобрать более эффективные... Всё там настраивается, было б желание, моск и бабло.
Бабло - ключевое слово, по 500 за смену одного сайлента * 8 сайлентов (или сколько их там в солярке), да плюс цена самих сайлентов, да плюс по 3-4 штуки за стойку (более эффективные же), да фиг знает сколько там еще за резинки - так и до фокуса недалеко, который гораздо тише и комфортней сразу.
Scream писал: Да не думают они так. Им просто пофигу. "Я еееедуууу, БЛ**ТЬ!!!" - и попёр. А когда бьются - в основном сразу же включается бычка. Как так меня (МЕНЯ!!!) не пропустили!!!
Цитата:
Scream писал: Баржа = "Волга". Когда на кирпиче езжу - тоже особо не смотрю в зеркала - всё равно нихрена не видно.
Цитата:
Scream писал: Хотя матерюсь уже реже, нервы берегу.
+1 С опытом понимаешь, что это ни к чему
Цитата:
AntiPlayer писал: "Ну ведь он же не будет бить свою машину и стоять ждать ДПС 2 часа, притормозит, так что проскочу"
В центре очень быстро менты приедут, а на окрайнах, то можно весь день ждать ... Ну и еще зависит от того обычное дтп или сложный случай!
Scrama
А что фотки не кликабельны ? Отправлено Scrama 20-04-2012 в 07:45:
Разница есть. С какой стороны сидишь - в ту и ближе можешь притереться. Леворучки например препятствия справа объезжают за метр, а на пруле можно почти вплотную пройти. Просто лучше видно.
Дядя Миша писал: Разница есть. С какой стороны сидишь - в ту и ближе можешь притереться. Леворучки например препятствия справа объезжают за метр, а на пруле можно почти вплотную пройти. Просто лучше видно.
Я на пруле последнее время ездил с зазором слева в палец, разок даже зеркало сложил об чужое на 40 км/ч, так что и тут привыкну.
Цитата:
XaeroX писал: Ты скоро будешь совсем как депутат - вон Путин грозится их на отечественные авто пересадить.
Это еще в середине 90-х грозились - ну, и где сейчас депутаты, а где - отечественные авто? Были бы ЗИЛы-членовозы еще живы и современны, ездили бы на них, а так волги и лады не соответствуют классом, не ездят же депутаты и прочие губернаторы на солярисах и кияриях, им камрюху минимум подавай. У АЗЛК были интересные проекты, но завод угробили, он теперь лоханы собирает - румынские ящики с французским шильдиком руками понаехавших с кавказа работничков.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Cybermax 20-04-2012 в 10:06:
Вот чинуш все грозят на УАЗы пересадить. Что-то Мне подсказывает на УАЗе в таком случае Toyota собирать начнут.
Только Уаз только хардкор
__________________
ㅤ
Отправлено Scream 20-04-2012 в 10:48:
Цитата:
Дядя Миша писал: Нет, не волга.
Флитвуд?? Отправлено (_-=ZhekA=-_) 20-04-2012 в 11:20:
Цитата:
Дядя Миша писал: Леворучки например препятствия справа объезжают за метр
Опыт + практика и в путь Отправлено AntiPlayer 20-04-2012 в 11:40:
Цитата:
Scream писал: Только желательно всё-таки балансировать при этом.
Отбалансированные. Летнее литье с машиной шло.
Цитата:
Scream писал: Снаружи не советую ничего клеить
Хорошо. А как вообще относиться к такназываемым "жидким подкрылкам"? Вроде и шумка и коррозии не будет.
Цитата:
Scrama писал: так и до фокуса недалеко, который гораздо тише и комфортней сразу.
Да, жаль что фокус такой же мощностью и комплектацией стоит на 150т.р. дороже. Хотя, наверное эта разница оправдана. Да и от салона третьего фокуса я не в восторге. А если есть 800к уж лучше докопить и взять Пассат.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 20-04-2012 в 12:06:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: Опыт + практика и в путь
ты ужо москвичя разломал с таких подходом
А немецкие машыны, я кстати терпеть ненавижу. Что хорошего от этих немцев ожидать можно? Вот глядите, у японцев 96% автомобилей, начиная с 1990 года поголовно оборудованы кондюком, акпп ГУРом и прочими приятными приблудами. То есть оно везде идёт как стандартная комплектация. У немцев же, если не дай бог в машине тех лет стоит кондюк\акпп то цена у барыг мигом взлетает в полтора раза.
И это при том, что про немцев нельзя сказать, что они по надежности лучше японцев тех лет. У меня вон товарищ взял мэрса за 100 рублей.
1990 года. Вот угадайте какие в том мэрсе отличия от советского автопрома? Ну во первых есть люк, из которого постоянно что-то течёт.
То дождь с неба, то кот на крышу усядется и насцыт как ни в чем не бывало. Во вторых - какой-то адский полумеханический инжектор.
Я в инжекторах не силён, но заводится этот мэрс примерно как мой бывший тазик - раза с 20-го. И ревет примерно так же. И наконец самая ценная фишка, в корне отличающая мэрс от тазика - ПРАВОЕ ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛО. ОДНО! Зато запчасти на этот мэрс стоят столько, как будто его вчера с нуля в салоне купили. Радиатор - двенажку, тосолу он в себя вмещает еще тыщи на 3. Туда же обычной аляски не зальешь, это же МЭРС, ёпта! Естественно он с мешалкой, никакого гура там нету, кое-где уже есть отчетливая сквозная коррозия.
А теперь внимание, вопрос - вот зачем такая пакость нужна?
Товарищ её приобрел по одной-единственной причине - от он этих мерсов фанатеет и тащится как кот по стекловате.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scream 20-04-2012 в 13:09:
Цитата:
AntiPlayer писал: А как вообще относиться к такназываемым "жидким подкрылкам"? Вроде и шумка и коррозии не будет.
Это, конечно, но технология нанесения у них поганая - стойка не разбирается, просто мажут где можно подлезть - а от этого ни лучше ни хуже. Вот если стойки разобрать, все болты и крепеж, потом зачистить и заляпать добротной мастикой - эт да, вечные арки будут.
Цитата:
Дядя Миша писал: А теперь внимание, вопрос - вот зачем такая пакость нужна?
А всё равно лучше мерс за 100, чем жыгули за стокаже. Пусть даже проедут примерно одинаково, но это хотя бы не консервная банка. Да и как тут сравнивать АВТОМОБИЛЬ с куском металла.
Отправлено (_-=ZhekA=-_) 20-04-2012 в 13:11:
Цитата:
Дядя Миша писал: ты ужо москвичя разломал с таких подходом
Scream писал: А всё равно лучше мерс за 100, чем жыгули за стокаже.
В итоге через несколько лет мерс выльется в 500к, а жигули - в 150к, и это вопрос, что было лучше.
Я вообще против б/у. Есть деньги на новый мерс - куплю, нет - куплю новую ладу, а на двадцатилетних мерсах сами ездите
Дядя Миша
А что можно ожидать от авто стоимостью "100 рублей"? Вот если бы сравнивал новенький мерс и новенький жигуль (который кстате тоже стоит не дешево)...
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Дядя Миша 20-04-2012 в 14:16:
Цитата:
Scream писал: А всё равно лучше мерс за 100, чем жыгули за стокаже
Ты мысль не уловил. зачем брать мэрса или жыгуль за сто рублей, если за те же деньги можно взять нафаршированного японтса.
И все три типа машин, ЧСХ - с равной вероятностью больших скрытых косяков. То есть тутт не будет такого, что "японец конечно весь с приблудами, зато и ломается чаще мэрса". Нифига подобного. Одинаково будут сыпаться. Ну а Тазик, я воще молчу. Любой карбуляторный тазик можно смело отнести к классу ХЗ, то есть "хрен заведешь".
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scream 20-04-2012 в 14:44:
Дядя Миша это уже рулесрачем попахивает. Забыли про ТАЗ.
Если сравнивать мерен и ипошку - на первого детали всё равно дешевше (к западу от Урала, разумеется), как ни крути (я про нормальный метод покупки, а не "у дилера").
Отправлено XaeroX 20-04-2012 в 14:56:
Scream
А что такое "рулесрач"? Любой школьник знает, что правый руль в россии - гавно, а левый - православный и богоугодный. А праворульщики защищают его потому, что нищеброды и им надо чем-то отбелить анус. Чего тут сраться?
Никогда не ездил на машине с правым рулем даже рядом и за рулем ( не было возможности ) Для меня это большая дикость, хотя говорят, что это не проблема через пару месяцев
Отправлено XaeroX 20-04-2012 в 15:07:
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: хотя говорят, что это не проблема через пару месяцев
Человек существо адаптирующееся.
А ещё говорят: "пить захочешь - мочу выпьешь".
Да блин... Лруль - для правостороннего, пруль - для левостороннего, что не понятного?!
Отправлено Дядя Миша 20-04-2012 в 18:00:
Насчёт рулесрача - и в мыслях не было.
Я вам так скажу. Пруль с механикой я освоил за неделю. То есть перестал ощущать отличия. А в наших краях запчасти на ипошку дешевле, факт.
От такие пирожки с лошадками
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено Scrama 22-04-2012 в 12:39:
Цитата:
AntiPlayer писал: лучше докопить и взять Пассат.
шкода второго левела Дядя Миша, все верно про немцев сказал. До ста тыщ тазики, в общем-то, безальтернативные ведра, дальше уже появляются всякие японские табуретки типа хонда лого или мазда демио, а к 150 уже можно взять вполне годный ниссан типа моего, дешевле только бой вкруг или карбюраторные помойки на палке. Приемлемые по состоянию немцы начинаются много-много позже.
Цитата:
Scream писал: А всё равно лучше мерс за 100, чем жыгули за стокаже.
"жыгули за стокаже" - это 8-10-летняя инжекторная зубила.
Цитата:
(_-=ZhekA=-_) писал: это не проблема через пару месяцев
3 дня. Даже дедушки осваиваются за пару недель максимум.
Выезжал сегодня первый раз более менее серьезно на трассу - гонял на дачу. Вполне ок, уверенно держится, под боковыми порывами ветра от фур не проседает, но зеркала после 110 начинают выть так, что отчетливо слышно в салоне.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 22-04-2012 в 17:57:
Цитата:
Scrama писал: шкода
У шкоды проблемы с дизайнерами, сугубо личное мнение. Как альтернативу - вообще не рассматриваю. А вот насчет япошек - согласен. Хорошие они делали машины, однако.
Цитата:
Scrama писал: Выезжал сегодня первый раз более менее серьезно на трассу
На прошлых выходных ехал по трассе. После 100-110км\час очень сильно заметен недостаток коней. На обгон идет с трудом(ну в сравнении с 250 сильной машиной, на которой я пару раз ездил по трассе).
Сегодня проехал километров 30 по Москва-Минск М4. Неплохая дорога. Хотя, выезжал из города альтернативным путем, как раз чтобы попасть на М4, выехал на офигенную дорогу. Вкупе с погодой и закатом - была просто незабываемая картина. Как будто фильм голливудский. То есть: пустая дорога, двухполосная. Идеальный асфальт, начинающийся закат, слабый-слабый дождь, постоянные спуски и подъемы 12%. Ну и красота природы вокруг.
А сегодня после мойки увидел неприятные вещи. Несколько сколов и царапин от камней сбоку. Тот прилетевший камень от фуры в мою дверь помню до сих пор. Неприятно. Завтра буду закрашивать, закажу краску с лаком, цвет подберут. Говорят ~200р будет стоить. Ну там совсем маленький пузырек.
Цитата:
Scrama писал: 3 дня. Даже дедушки осваиваются за пару недель максимум.
Никогда не представлял, как обгонять на такой машине. Жутко же неудобно, должно быть.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 22-04-2012 в 18:07:
Цитата:
AntiPlayer писал: Никогда не представлял, как обгонять на такой машине
очень даже удобно. Неудобно тем, кто никогда не пробывал.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 22-04-2012 в 18:27:
Цитата:
AntiPlayer писал: выехал на офигенную дорогу
Цитата:
AntiPlayer писал: Идеальный асфальт
А я вам говорил... А вы не верили!
Цитата:
AntiPlayer писал: Никогда не представлял, как обгонять на такой машине
Да очень просто. Если видишь, как из-за встречной целиком выныривает перед твоим носом, а потом резко уходит на место - будь уверен, пруль. Левые не выныривают, а осторожно выглядывают.
Сейчас такое ощущение, что если я поеду туда снова - то там уже ничего не будет, а всё это на самом деле был сон
Цитата:
XaeroX писал: Если видишь, как из-за встречной целиком выныривает перед твоим носом
Вот-вот! Это же каким бесстрашным надо быть
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 23-04-2012 в 02:10:
Цитата:
Дядя Миша писал: повороты на скольки проходишь? Сбрасываешь?
Стряхиваю, ага. По ситуации, они ж разные бывают. Проходил с теми же скоростями, что и на пульсаре, до этого на 99 примерно на 15-20 км/ч медленнее. Вообще, поворот держит дальше комфортных ускорений - можно быстрее, но болтаться на ремнях кайфу мало.
Цитата:
AntiPlayer писал: Хорошие они делали машины, однако.
время глагола - ключевой момент. Сейчас уже нет, к сожалению.
Цитата:
Тот прилетевший камень от фуры в мою дверь помню до сих пор.
Мне подрессорник от газели в прошлом году прилетел на трассе Омск-Нск, бензобак пробил и глушитель помял. Вот это было неприятно, скол на лобовом от камня на обратном пути уже воспринимался как мелкое недоразумение.
Цитата:
Никогда не представлял, как обгонять на такой машине
Цитата:
Это же каким бесстрашным надо быть
Дистанцию держать надо. Но стоит признать, что на трассе на леворуле это делать поприятнее, в городе же абсолютно пофиг, пруль даже удобнее местами. А для параноиков есть обгонные камеры - порядка 4 тыщ стоит комплект из камеры с экранчиком, оно же и как видеорегистратор может использоваться еще.
Scrama писал: А для параноиков есть обгонные камеры - порядка 4 тыщ стоит комплект из камеры с экранчиком, оно же и как видеорегистратор может использоваться еще.
Параноики не верят тому, что показывают по телевизору на экранчике.
В данный момент Я решил обзавестись личным авто. Выбор не простой.
В первую очередь это жоповозка для комфортного стояния в пробках.
Коробка автомат.
1.Объем двигателя:1.5-2.0л
2.Тип кузова: полноценный трехобъемник.
3. Кондер по причине жаркого климата.
Почему-то выбор пал на японцев. Точнее на Toyota.
Сейчас пытаюсь выбрать между: Toyota Mark II (80), Toyota Cresta (80), Toyota Chaser (80) ну или Toyota Crown (S130)
Чисто внешне нравятся мне старые японские седаны.
Интересно, что вы думаете? Какие минусы и плюсы?
__________________
ㅤ
Отправлено XaeroX 23-04-2012 в 09:07:
Про марк2 пишут, что это не автомобиль, а диагноз, а про остальные ничего не знаю.
Почему марк2 диагноз? Такой хороший авто? Мне интересно дороги ли в обслуживании японцы конца восьмидесятых годов? Как дела обстоят с зап частями? Может кто из форумчан имеет опыт владения?
Я прочитал, что Mark II/Cresta/Chaser во многом схожи и в плане запчастей взаимозаменяемы.
__________________
ㅤ
Отправлено XaeroX 23-04-2012 в 09:16:
Цитата:
Cybermax писал: Почему марк2 диагноз?
Не знаю, пишут, что диагноз шизофрении и неполного полового созревания. Да ты погугли.
А чем тебя не устраивает лада?
XaeroX писал: Параноики не верят тому, что показывают по телевизору на экранчике.
Зря совершенно, годный аппарат позволяет видеть в суммерках и ночью чуть больше, чем невооруженный глаз.
Цитата:
Cybermax писал: Интересно, что вы думаете? Какие минусы и плюсы?
Из плюсов высокий уровень комфорта, хороший дизайн и эргономика, сносная динамика. Минусы - все остальное. Посмотри на Toyota Corona/Carina с движком 7A-FE, деньги примерно те же, машинка чуть поменьше, но и попроще в содержании. Если бренд менее важен, глянь Nissan Bluebird (правда, он проглот в сравнении с короной) - посвежее будет. Марковник или чифирь (Nissan Cefiro) - это очень специфически по ремонту подвески, например, а она 100% живой не будет или будет не долго. Мое мнение.
Цитата:
XaeroX писал: Про марк2 пишут, что это не автомобиль, а диагноз
Меньше, чем мазда и бмв.
Добавлено 23-04-2012 в 16:24:
Цитата:
Cybermax писал: дороги ли в обслуживании японцы конца восьмидесятых годов?
Это помойки, они из обслуживания состоят. Если денег меньше 100 тыр, про иномарки лучше забыть, и про кондер с акпп тоже.
Цитата:
XaeroX писал: А чем тебя не устраивает лада?
Лада без кондера (на ладу с кондером денег явно нет) и автомата.
Добавлено 23-04-2012 в 16:31:
А вообще в качестве первой машины я еще Ксероксу два года назад советовал зубило по вполне очевидным причинам: сносная управляемость, крепкая подвеска, дешевый ремонт, не совсем овощ даже по современным меркам (многие дешевые комплектации новых иномарок едут хуже), продается без проблем через полгода-год.
Чем лада не устраивает? А какой выбор у Автоваза? Приора или Гранта?
Вазы ругать не стану. Нет такой привычки рассуждать о том о чем не имею понятия. Некоторые знакомые говорят, что Приора совсем не плоха по сравнению с ближайшими конкурентами особенно с новым двигателем. Но не хочу я Приору. У на все армяне на белых, тонированных, посажанных приорах ездят.
Гранта белая под окнами стоит. Не знаю по мне она совсем маленькая. Но Я морально не готов выложить 300К. за новый Ваз. Взять восьмерку 15ти летнюю как крайний вариант.
Добавлено 23-04-2012 в 13:40:
Scrama У друга Nissasn Cefiro J31 - та же Teana пруль. Машина шикарная. Прокатился за рулем и влюбился. Очень хочу её только лруль. По боюсь для первого авто не удачный выбор. Правда по пробкам на ней не удобно. Или брать и пофиг?
Добавлено 23-04-2012 в 13:42:
Ещё катался на Honda Jazz удобная для города машинка. Но ломает женская она какая-то.
__________________
ㅤ
Отправлено XaeroX 23-04-2012 в 09:46:
Цитата:
Scrama писал: продается без проблем через полгода-год
Вот это главная проблема. Я не торгаш и ни одной своей старой вещи не продал за всю жизнь. Только дарил, но дарить автомобиль - сам понимаешь.
Цитата:
Cybermax писал: У на все армяне на белых, тонированных, посажанных приорах ездят.
А ты возьми чёрную и не тонируй её
Цитата:
Cybermax писал: Взять восьмерку 15ти летнюю как крайний вариант.
Ну а скажем 14-я пяти-шестилетняя?
Цитата:
Cybermax писал: Или брать и пофиг?
Значит, армяне на тонированных приорах тебя смущают, а толпы нищебродов с прулями - нет? Странная позиция.
XaeroX если брать вазик, то только 8-ку или 13-ю. У них двери больше. С моим ростом это актуально. Сначала я смотрел на трех дверные хетчбеки типа ford focus2 или opel astra(07) брал у друзей кататься. Не знаю второй форус2 меня отталкивает своим дешёвым пластиком в отделке и общим впечатлением. Мозгом понимаю, что стоит выбирать из списка: приора, chevrolet lanos, hyundai accent, kia spectra, заметьте нет логана)). С другой стороны мне тойоты восьмидесятых чисто внешне нравятся. Но друзья говорят что первую машину должно быть не жалко покоцать. Поэтому наверно возьму ниву 3д. Вот такая логика
Добавлено 23-04-2012 в 14:10:
Scrama Калина может и не плохая машинка, но по мне так тесновато в салоне.
Я имелл ввиду NissanCefiro J31 - это та же Nissan Teana '2003 у неt передний привод.
Добавлено 23-04-2012 в 14:16:
Цитата:
Scrama писал: которые содержать не в состоянии - марки, кресты и прочие крауны с лорелями.
Вот Я и спрашиваю дорого японцы в содержании обходтся?
__________________
ㅤ
Отправлено XaeroX 23-04-2012 в 10:20:
Цитата:
Cybermax писал: если брать вазик, то только 8-ку или 13-ю.
у 13 три двери (емнип), а у 14 - пять. Тяжело будет друзей возить, если ты конечно не хикки forever alone (а что, некоторые именно так мотивируют покупку трёхдверной).
Если предпочитаешь седан - то 15.
Везде вроде одинаковые двери.
Цитата:
Cybermax писал: С моим ростом это актуально
Какой у тебя рост?
У меня 190, катался на 14 несколько недель в автошколе, вполне ок, хотя с land rover не сравить, разумеется.
Цитата:
Cybermax писал: kia spectra
Хм, года два назад хотел такую, даже в салон звонил - сказали, что её больше не производят и заказы не принимают. Наврали?
Цитата:
Cybermax писал: Но друзья говорят что первую машину должно быть не жалко покоцать. Поэтому наверно возьму ниву 3д.
Ты смотри там, машину покоцать это одно, а себя за компанию с ней - совсем другое.
Cybermax писал: Не знаю второй форус2 меня отталкивает своим дешёвым пластиком в отделке
А приора дешевым пластиком не отталкивает?
Но я согласен с тов. Ксероксом, брать надо новое. Тем более если первая машина. Так ты будешь обучаться ремонту по мере отваливания узлов в машине, которое будет проходить очень постепенно.
А когда на трассе или в городе в 3 ночи от 30-ти летней Тойоты отвалится что-то такое, из-за чего она больше не поедет, а ты и знать не знаешь что с этим делать - будет непрятность. А потом отдашь кучу денег на ремонт.
А новые - они тоже ломаются, всё бывает. Но там первые пять лет есть гарантия, опять же адекватно застраховать можно.
Цитата:
Cybermax писал: Но друзья говорят что первую машину должно быть не жалко покоцать
Вопрос в том, научишься ли ты после этого аккуратности? Я после вмятины на бампере увидел цену ремонта 14к у оф. дилера. Хорошо, застрахован. А так, каждая царапина и скол заставляют переживать и быть внимательнее.
Я молчу про безопасность. Это тоже важно. Никто не даст гарантии, что старая японка не развалится на три части, после врезания на скорости 30км\час.
Но это так, лирика. Моё имхо - переднеприводное, маломощное, и желательно посвежее.
Вот Scrama купил машину. Новая. Тут все хаят ВАЗ. Я что могу сказать, я уверен лично, что ни завтра ни через год - его машина не встанет мертвой по среди дороги.(*стучит по дереву, дабы не сглазить) А вот япошка 20 лет отроду - хз хз хз.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Cybermax 23-04-2012 в 10:48:
Цитата:
XaeroX писал: Тяжело будет друзей возить, если ты конечно не хикки forever alone
Да у друзей, подруг у самих авто есть. У большинства по крайней мере.
Семьи нет. А с подругой ездить вполне и трех дверей хватит.
Цитата:
XaeroX писал: Какой у тебя рост?
Докладывают: рост у меня 2м.
Вес варьируется от 95 до 98кг.
Размер обуви 46.
У соседки по лестничной клетке 14я как раз. Пару раз она меня подвозила. Я был удивлен наличием бортового компьютера или что это там было
Но все же не вижу переплачивать денег за 14 если 9ка тоже самое.
Цитата:
XaeroX писал: хотя с land rover не сравить, разумеется.
Цитата:
у друга Rover 3-door только оранжевый проехался понравилось. Но с запчастями проблема и жрет много.
По поводу kia spectra спектра могу пояснить следующее. Такая машина у знакомого. Я вообще на основе опыта друзей ориентируюсь. Так вот он её покупал два года назад помойму в ижевске. Говорит не плохая машина. Вот Я и запомнил. Детальнее Я не узнавал. Но могу уточнить. Вроде в Ижевске собирали.
__________________
ㅤ
Отправлено XaeroX 23-04-2012 в 10:56:
Цитата:
Cybermax писал: рост у меня 2м.
Вес варьируется от 95 до 98кг.
Размер обуви 46.
Ну тебе однозначно жып брать надо. Иначе остеохондроз обеспечен (если ещё нет; а есть - так тем более).
AntiPlayer писал: Вопрос в том, научишься ли ты после этого аккуратности?
А Меня не надо аккуратности учить. Я вообще человек спокойный и рассудительный. Гоняться по ночам с пацанами со светофора не стану.
Цитата:
AntiPlayer писал: А так, каждая царапина и скол заставляют переживать и быть внимательнее.
А Я не хочу переживать из всяких мелочей жизни.
Я вообще думаю заняться автомобильной электроникой. Мозги прошивать и все такое. Есть у нас в городе парень занимается. И вроде не плохо зарабатывает. Ваше мнение? Читал, что на немцах мозги вроде на nix'ах крутятся.
Добавлено 23-04-2012 в 15:00:
Цитата:
AntiPlayer писал: Вот Scrama купил машину. Новая. Тут все хаят ВАЗ.
Тема новый но отечественный металлический конь или б/у иномарка попахивает холиваром. Поэтому воздержусь
Добавлено 23-04-2012 в 15:09:
XaeroX Конечно спасибо за беспокойство. За здоровьем всячески пытаюсь следить. Один врачь сказал, чтобы с позвоночником не было проблем стоит мышцы спины укреплять. Я в зал хожу. Для себя тренируюсь.
А по поводу жипов так скажу. Ездил на гелике, range rover vogue, крузаке100/200, X5,X6, Infiniti FX45. Гелик откровенно гавно. Жесткий как уазик блин. Ровер в принципе понравился, больше всеко конечно понравился круза но на недо еще не накопил FX45 и Х6 вообще не понятно на кого расчитан. Помню на Х6 скрип подлокотника не работающие серво приводы седенья и вообще он ппц какой тесный. Наверно возьму себе тиану и все.
__________________
ㅤ
Отправлено Дядя Миша 23-04-2012 в 11:11:
Cybermax бери девятину для начала, годик покатаешься, освоишься, а потом можно и пруля.
Можно и марковника, да. Только когда выбираешь древнего пруля - внимательно смотри кто хозяин. В идеале хозяин сам должен быть автомастером. А если там "ну не знаю, под навесом стоит, иногда ездим, не, ничего не менял", то биги от такой машынки куда подальшы.
Например в лез.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 23-04-2012 в 11:15:
Цитата:
Cybermax писал: А Меня не надо аккуратности учить. Я вообще человек спокойный и рассудительный. Гоняться по ночам с пацанами со светофора не стану.
А царапины и вмятины от этого не появляются. От этого появляются в хлам разбитые машины.
Цитата:
Cybermax писал: А Я не хочу переживать из всяких мелочей жизни
Ну так можно и бампер на бордюре оставить. Это ж мелочь)
Цитата:
Cybermax писал:
Я вообще думаю заняться автомобильной электроникой. Мозги прошивать и все такое.
Дело хорошее, по идее. "Чип-тюнинг", так называют.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 23-04-2012 в 15:53:
Цитата:
Cybermax писал: но по мне так тесновато в салоне.
Да уж куда как просторней зубил и десяток с приорами.
Цитата:
Вот Я и спрашиваю дорого японцы в содержании обходтся?
Класса от марковника и выше - дорого.
Цитата:
AntiPlayer писал: о я согласен с тов. Ксероксом, брать надо новое. Тем более если первая машина.
Это бред. Официалы очень нехило садятся на уши и катают бабло по полной программе из новичков, я только успеваю челюсть с пола поднимать, когда у меня знакомые рассказывают, как им клапана регулировали на движках с гидрокомпенсаторами и катаколлекторы на 6 тыщах пробега выгорали. В гаражных сервисах ребята куда как честнее, да и дешевле у них, а большая часть поломок в первые полгода-год далеко не гарантийные. Хотя КАСКО (сколько она там на первогодку?) эту проблему решает.
Цитата:
Вот Scrama купил машину. Новая.
Это вторая личная и пятая водимая.
Цитата:
его машина не встанет мертвой по среди дороги.(*стучит по дереву, дабы не сглазить) А вот япошка 20 лет отроду - хз хз хз.
Ой, не факт... Просто новый тазик объективно лучше старого пруля того же класса, а надежность зависит от того, насколько вовремя ты предотвращаешь назревающие косяки в машине.
Цитата:
land rover
Алюминиевый кузов - не правится, следовательно, кузовщина только под замену.
Цитата:
Тема новый но отечественный металлический конь или б/у иномарка попахивает холиваром.
Нет тут холивара, есть цена и состояние. 5-тилетняя королла с хорошей историей стоит дороже новой приоры (и она реально лучше), а 15-летняя убита обычно так, что ее либо добивать, либо вкладывать еще полцены в приведение к божескому виду с учетом последующей продажи без пересчета на поменянные детали (себе в ущерб). Самое молодое и целое из прулей, что можно взять по цене нового таза - это всякие vitz/platz 7-8 лет, да одного взгляда на них достаточно, чтоб понять, что это вариант только для праворулия головного мозга. Времена уже не те. Да, правительство-путин-пошлины, но не гадить же самому себе назло этому!
Как можно взять машину старше 20 лет, я вообще не понимаю.
Цитата:
AntiPlayer писал: Ну так можно и бампер на бордюре оставить.
У меня было. Один раз на бордюре, один раз на даче в клумбе. 7 лет стажа тогда уже было, просто ниссан оказался заметно ниже космича, копья и зубилы.
Scrama писал: Это бред. Официалы очень нехило садятся на уши и катают бабло по полной программе из новичков, я только успеваю челюсть с пола поднимать, когда у меня знакомые рассказывают, как им клапана регулировали на движках с гидрокомпенсаторами и катаколлекторы на 6 тыщах пробега выгорали. В гаражных сервисах ребята куда как честнее, да и дешевле у них, а большая часть поломок в первые полгода-год далеко не гарантийные.
Ты вот это всё написал к чему? Какая связь между новой машиной и сервисом у официалов? Можешь сразу из салона ехать к любимому гаражному мастеру и подтягивать гайки. Я бы, наверное, так и сделал - страшных историй про официалов слышал не меньше, как и то, что серьёзные гарантийные поломки начинаются ровно после того, как гарантия кончится. А за деньги официал тебе сделает совершенно не зависимо от того, копался ли в машине кто-то ещё.
Scrama писал: В гаражных сервисах ребята куда как честнее, да и дешевле у них, а большая часть поломок в первые полгода-год далеко не гарантийные.
Может мне с оф. дилером повезло. Хрен знает, но по отзывам с форумов по гарантии устраняют от "сверчков" в машине, до чего угодно, при условии, что ты сам и ребята из гаража в неё не лазили. Возможно всё дело в том, что дилерский центр открылся на базе одного из лучших "гаражных" сервисов в городе. (Ну как гаражный, он состоял из 5-7 боксов, потом рядом пристроили красивое дилерское здание). И ребята там остались те же.
Колеса мне там на зимние меняли бесплатно(сама замена, колеса я в другом месте покупал), за лямбда датчик вообще ничего не взяли не сказали. Даже бампер зачем то обратно отдали, хотя он вроде как по договору должен остаться у них и пойти в пользу страховой.
На ТО-0 присутствовал лично рядом с работниками, пока они проверяли машину. Они же и объяснили что, где и зачем смотреть.
Цитата:
XaeroX писал: Можешь сразу из салона ехать к любимому гаражному мастеру
Вот так я после покупки и съездил к "любимому" гаражному мастеру моего знакомого. Балансировал колеса. Ага, как странно было, когда руль стучать начал. Поехал к официалам. Они с офигевшими глазами посмотрели на это, быстро всё переделали и всё ок.
Я ни коем образом не защищаю всех оф. дилеров, рассказываю конкретно про своего.
Scrama
Но разве это не покупка "кота в мешке"? Неизвестно работают ли подушки, в каком состоянии кп, подвеска, двигатель. Поездка на полную диагностику, которая дополнительно выявит всяческие косяки.
Я считаю, что новый автомобиль любой марки любого класса - это купил, сел и поехал, подержанный автомобиль - купил, свозил в сервис, отремонтировал, поехал.
У меня нет времени, например, проводить вечера в гараже.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 23-04-2012 в 17:19:
Цитата:
XaeroX писал: Ты вот это всё написал к чему?
К тому, что при ремонте у любимого кузьмича в гаражах ты автоматом слетаешь с гарантии по тем узлам, куда он успел залезть и наследить (что зачастую очень заметно). И если ты внезапно прощелкал первое ТО у официалов, поменяв маслице в гаражах, а через пару недель у тебя клинануло двигатель (из-за фигового ремня или помпы какой), то это автоматически превращается из малой твоей проблемы и рядовой проблемы официала в твою огромную и дорогостоющую проблемищу. Т.е. и мне придется чинить и менять все у официалов с той лишь разницей, что меня на мякине не проведешь - ниссан позволил мне познать кое-какие тонкости устройства современного автомобиля.
Просто есть поломки стеклоподьемника или датчика скорости, а есть поломки в полмашины ценой, которые желательно чинить по гарантии, и было бы неплохо для начала знать, какие узлы дешевле "снять" с гарантии, а куда лучше не лезть с кузьмичом - такое приходит с опытом. Хотелось бы, чтоб твоей проблемой стала только оплата ремонта, а не разбор устройства с вниканием в детали, но тогда шанс получить тазик с ценой обслуживания как у премиум тачек очень высок.
Scrama писал: то это автоматически превращается из малой твоей проблемы и рядовой проблемы официала в твою огромную и дорогостоющую проблемищу.
Не все так просто.
Всегда можно сделать независимую экспертизу, которая докажет заводской брак или преждевременный износ оборудования.
Если официалы откажутся прислушиваться к результат экспертизы, можно смело подавать в суд.
__________________
Вся сила лысого кощея,
Сокрыта в башне из костей
Воздвигнутой, под небесами
На месте похорон людей
Отправлено Scrama 23-04-2012 в 17:36:
Цитата:
AntiPlayer писал: Хрен знает, но по отзывам с форумов по гарантии устраняют от "сверчков" в машине
по отзывам с форумов. Хорошо, если так и будет.
Цитата:
Но разве это не покупка "кота в мешке"? Неизвестно работают ли подушки, в каком состоянии кп, подвеска, двигатель. Поездка на полную диагностику, которая дополнительно выявит всяческие косяки.
Поэтому первой стоит брать зубилу, в которой если что-то и сломано - то либо видно, либо она вообще не едет. Поднаторев, можно либо б/у живое искать, либо новье брать. Ну, и ездить уже будешь уметь - все мелких неприятностей с кузовом и подвеской меньше на дорогой машине.
Цитата:
Я считаю, что новый автомобиль любой марки любого класса - это купил, сел и поехал
в сервис, лямбду чинить, например. У всех машин есть вероятность косяка сборки (пусть разная, но кто гарантирует тебе непопадание в тот самый процент?), детской болезни модели (задняя подвеска соляриса, например), аварии разной степени тяжести.
При выборе б/у машины ты можешь сразу откинуть корчи всякие - много таланта не надо, лишь парочка статей в сети, а экземпляр, который хочешь купить, можно и в сервисе глянуть - у нас это 1650 рублей стоит прямо на авторынке, не столь крупная сумма, если она обезопасит тебя от дорогостоящего ремонта машины - это как гранату на зубиле поменять.
Опять же, тачку в салоне тоже надо внимательно смотреть - у меня был список на двух листах А4, и то я прощелкал один из тросиков полочки багажника (думал, он всего один там). А люди ведь без ремней безопасности из салонов уезжают.
Добавлено 24-04-2012 в 00:36:
Цитата:
fire64 писал: Всегда можно сделать независимую экспертизу, которая докажет заводской брак или преждевременный износ оборудования.
Если официалы откажутся прислушиваться к результат экспертизы, можно смело подавать в суд.
У меня была экспертиза и суд - вот это и есть большая проблема, ибо время и нервы (хрен даже с деньгами).
Scrama писал: Хотя КАСКО (сколько она там на первогодку?) эту проблему решает.
каска сама столько стоит, что обомлеть можно.
Цитата:
AntiPlayer писал: Неизвестно работают ли подушки, в каком состоянии кп, подвеска, двигатель
бери без подушек Ты думаешь подушки тебе спасут в случае чего? Не спасут они тебя. Никого еще не спасли и тебя не спасут. Подушки придуманы для того, чтобы народ их регулярно покупал новые.
Цитата:
AntiPlayer писал: Я считаю, что новый автомобиль любой марки любого класса - это купил, сел и поехал, подержанный автомобиль - купил, свозил в сервис, отремонтировал, поехал.
А кто тебя заставляет покупать автомобиль со скрытыми косяками? Перед покупкой едешь на сервис, к знакомым ребятам. платишь им сколько ни попадя (обычно рублей писот), и они весь этот автомобиль излазают и поглядят где масло течет, где какая компрессия, где что изношены, а ты в свою очередь сопоставишь ихний диагноз со словами продавца и поймешь, наврал он тебе или так, прихвастнул слегка. Было бы желание - можно найти Б\У автомобиль в приличном состоянии. И если он сломается - будет не так обидно, всё-таки Б\У. А если новый начнет сыпаться, ты будешь выть и кусать локти.
XaeroX писал: За исключением пары случаев, когда они спасут тебе жизнь
Ждём отзывов тех, кому подушки спасли жизнь
Разумеется, для чистоты эксперимента таковые люди должны бы попасть в одну и ту же аварию как с подушками, так и без оных. Чтобы было с чем сравнивать.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 23-04-2012 в 19:28:
Дядя Миша
Да не нужны никакие отзывы. Есть статистика. Ты ей веришь? Я - да, у меня работа во многом на статистике построена, чего уж там.
В крайнем случае - есть краш тесты. Или ты думаешь, что ZOG их все купила?))) Тогда тебе надо в соседнюю тему, про параною правду или вымысел.
Краштест симулирует весьма странный случай - лобовое столкновение на 64 км/ч с частичным перекрытием. Т.е. это примерно как две машины на двойной сплошной разминуться не смогли, а оттормозиться успели только до 32 км/ч каждая. При этом в городе самые частые аварии после "пофиг, заполируем" - это въезд в задний бампер попутке (слишком редко бывает на солидной скорости, при которой повреждения приводят к срабатыванию подушек, статистически незначительно) и адские боковые удары типа "красный же, блин!", когда фронтальные подушки не помогают, если вообще раскрываются. Очевидно, на трассе при суммарной скорости значительно выше 64 км/ч подушка не особый помощник при лобовухе. Не стоит тешить себя мыслью, что лишняя звездочка в краштесте спасет жизнь именно тебе.
XaeroX писал: Звёздочки лишними не бывают - это не тот случай, когда стоит экономить.
Я столько раз слышал такие утверждения от людей, покупающих иномарку и ездящих потом на каме или матадоре, что уже не смешно даже. "Не стоит экономить" - это взять комплектацию на 10% дешевле, но без подушек, а тут либо зубилу за 100, либо приору/калину за 350-400. Просто разные ценовые ниши.
XaeroX, так вот, подушка безопасности идет далеко позади нормальной резины по сезону, тормозных колодок, рулевого управления, ремней безопасности, сидений и светотехники со стеклоочистителями - в отличие от аирбега, эти вещи реально работают ежедневно на твою безопасность. Хорошо, когда подушки есть, но отказаться от покупки машины из-за отсутствия в ней подушки или ее "просроченности" - это глупость, в общем-то.
Цитата:
Дядя Миша писал: Поскольку у нас в городе "зимы нету", то у нас существует громадный неофициальный "клуб любителей летней резины"
Угу, обычно это те же самые люди, которые клеят иконки вместо пристегивания ремня. У нас такие джедаи на дорогах тоже встречаются - как правило, классические жыдули и насквозь прогнившие японки и немцы. Есть еще каста ездящих на всесезонке круглый год, поскольку "она с завода шла". Впрочем, у них пока еще нормальные тормоза и всесезонка кама таки многократно лучше лысой летней резины с истекшим сроком эксплуатации.
Scrama писал: так вот, подушка безопасности идет далеко позади нормальной резины по сезону, тормозных колодок, рулевого управления, ремней безопасности, сидений и светотехники со стеклоочистителями - в отличие от аирбега, эти вещи реально работают ежедневно на твою безопасность
С этим вроде никто и не спорил.
Цитата:
Scrama писал: Хорошо, когда подушки есть, но отказаться от покупки машины из-за отсутствия в ней подушки или ее "просроченности" - это глупость, в общем-то.
А вот тут не согласен. Лучше отказаться. Конечно, если не хватает денег, то...
XaeroX писал: Лучше отказаться. Конечно, если не хватает денег, то...
Это в тебе говорят стереотипы, мой друг
Это та страшная сила, которая заставляет народ раз за разом голосовать запутина, верить что без антивируса комп мигом подохнет, покупать машины непременно с подушкой, после чего носится сотню по встречке и еще в массу других не менее интересных, но совершенно неразумных вещей.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 24-04-2012 в 11:00:
Цитата:
Дядя Миша писал: Это в тебе говорят стереотипы, мой друг
А в тебе говорит тот дурак из пословицы, который учится только на своих ошибках.
Добавлено 24-04-2012 в 18:00:
Цитата:
Дядя Миша писал: покупать машины непременно с подушкой, после чего носится сотню по встречке
А это вообще ерунда. Как раз наоборот - тот, кто носится сотню по встречке, о безопасности вообще не думает, и ему глубоко по барабану, есть у него подушка или нет. Аккуратный в выборе автомобиля человек же, напротив, аккуратен во всём.
XaeroX писал: А в тебе говорит тот дурак из пословицы, который учится только на своих ошибках
И это тоже стереотип
Ни один человек не учится на чужих ошибках никогда. Потому что видя чужие траблы он всегда думает "ну уж со мной такого точно никогда не случится".
Цитата:
XaeroX писал: Аккуратный в выборе автомобиля человек же, напротив, аккуратен во всём.
какое-то адское обобщение. А если у тебе на столе беспорядок, значит ты и автомобиль выбрать не сумеешь, так чтоли?
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 24-04-2012 в 13:52:
Цитата:
Дядя Миша писал: Ни один человек не учится на чужих ошибках никогда
Не знаю, не знаю, я - учился. Например, сына одного моего знакомого человека посадили в тюрьму за то, что он отобрал мобильник (причем он был не то что бы гопник, а по пъяни развлекались). Поэтому я мобильники не отбираю даже в шутку. Не надо самому попасть в тюрьму, чтобы это понять.
Цитата:
Дядя Миша писал: А если у тебе на столе беспорядок, значит ты и автомобиль выбрать не сумеешь, так чтоли?
Может и сумеешь, но будет намного сложнее. Вопрос выбора такой вещи, как автомобиль, требует аккуратности, хоть ты доктор Тресни.
XaeroX писал: Поэтому я мобильники не отбираю даже в шутку
А до этого случая, конечно отбирал каждый день по две штуки?
Если ты чего-то не делал ДО, и не стал делать ПОСЛЕ, то как ты можешь утверждать что ты чему-то научился? Можно подумать, если бы твоего знакомого не посадили, то ты со временем начал бы шерстить по раёну?
Неубедительно.
Цитата:
XaeroX писал: Может и сумеешь, но будет намного сложнее
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 24-04-2012 в 13:59:
Цитата:
Дядя Миша писал: А до этого случая, конечно отбирал каждый день по две штуки?
Нет, но не знал, что за такое можно реальный срок получить. Имеется в виду - если отобрал "по приколу". Он тогда его и рад был вернуть, но товарищ шутки не понял и убежал, и возвращать стало как бы и некуда. А потом заявление, розыск и всё, не отвертишься.
XaeroX писал: Нет, но не знал, что за такое можно реальный срок получить
А причём тут опыт? Это налицо незнание УК РФ. Если его изучать на примерах своих соседей - никакой жизни не хватит. Это примерно как наши товарищи изучают кодинг методом научного тыка.
Цитата:
XaeroX писал: а тут как бы логика.
Не вижу связи абсолютно. У того, у кого стол неубранный может быть масса хороших друзей, которые ему подгонят беспроблемную машинку, не задумывался об этом?
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 24-04-2012 в 14:47:
Цитата:
Дядя Миша писал: А причём тут опыт? Это налицо незнание УК РФ
А притом, что УК РФ - это не чёткий ответ на все вопросы. Многое зависит от адвоката, прокурора и судьи. Поэтому и смотрим на исход дела, а не статью УК.
Цитата:
Дядя Миша писал: У того, у кого стол неубранный может быть масса хороших друзей, которые ему подгонят беспроблемную машинку, не задумывался об этом?
И чо? Где он тут выбор делает? За него друзья выбрали и подогнали.
Кстати, раз уж зашла речь, то я не верю, что такие друзья существуют. Вот лично я бы беспроблемную машинку себе взял, а не другу дал. И мои друзья всегда себе лучшее брали. Я думаю, это всегда так.
XaeroX писал: Вот лично я бы беспроблемную машинку себе взял, а не другу дал.
У меня, например, есть 400 тыщ на машину, а у друга всего 150. Нафиг мне беспроблемная машинка за 150 при таком раскладе? Или наоборот: у меня 150, а у друга 400 - из зависти и вредности не подогнать? Или у меня уже есть беспроблемная машинка, а у друга - еще нет.
Цитата:
И мои друзья всегда себе лучшее брали. Я думаю, это всегда так.
Привет всем. В общем сам скоро сдам на права но передо мной стоит делемма.
Какую машину лучше взять?
Старенькую иномарку или новую отечественную.
Ну например:
BMW 328 (1996) года. За 260 тыс руб.
Или новую Ладу какую нибудь. Например 12 или 9.
На чем лучше ездить первое время?
Отец правда отдал свой Ford Explorer, но на нем как то страшно пока.
Отправлено Дядя Миша 25-04-2012 в 05:45:
Цитата:
LeFront писал: На чем лучше ездить первое время?
девятку возьми и первый год на ней откатайся. Ну или классику.
Вообщем привыкни к советскому автопрому. А потом уж выбирай что по душе.
XaeroX Как то совесть мне не позволяет принимать от отца его машину. Да и на самом деле первый год лучше на девятке. Её и поцарапать, не дай
б-г конечно, не жалко. Да и к механике привыкнуть и к дороге.
Отправлено XaeroX 25-04-2012 в 06:59:
Цитата:
LeFront писал: Как то совесть мне не позволяет принимать от отца его машину
Ну хорошо, купи у него её. По крайней мере, он хорошо осведомлён о её состоянии и сюрпризов не будет, как в случае покупки б/у у хз кого.
Цитата:
LeFront писал: Её и поцарапать, не дай
б-г конечно, не жалко.
Как сказал бы дядя Миша - это стереотип
Поцарапать жалко даже велосипед, если ты отдал за него свои кровные.
Цитата:
LeFront писал: Да и к механике привыкнуть и к дороге.
Если есть возможность - езди сначала на автомате и привыкни к ПДД. На механике ты будешь на перекрёстках больше задумываться о том, как бы тронуться, а не о том, кого пропускать и надо ли вообще.
XaeroX писал: Если есть возможность - езди сначала на автомате и привыкни к ПДД. На механике ты будешь на перекрёстках больше задумываться о том, как бы тронуться, а не о том, кого пропускать и надо ли вообще.
Вот тут доля истины есть: паришься меньше о трогании и переключении передач, все внимание на знаки, трафик и ямы.
У меня с троганием вобще фантастика какая то, чем больше садился за руль тем хуже трогался, в первый раз когда сел за руль своего бешеного ЗАЗ 968М тронулся практически идеально, затем как криворукий мудак какой %)
Но потом в принципе отточил это умение...
ПДД в городе несложное - ехай туда куда все едут, ну и следи за светофором. А вот коробку не глядя научится переключать - это обязательное умение. А то никакой Icon Of Hell Episode Two не светит.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено LeFront 25-04-2012 в 13:08:
Дядя Миша да я в курсе. для меня щас вождение самое главное. Тоесть педали. осоьенно сцепление. Я до этого только на автаматах рассикал. А правила выучить это уже отдельная тема.
Отправлено Дядя Миша 25-04-2012 в 15:04:
Конечно сцепление самое главное. Особенно если учесть что на разных машинах оно по разному настроено. Где-то мягкое, где-то жесткое, где-то в самом верху хватает, где-то посередке.
Совет тебе на будущее - сдавай только на машине инструктора, на которой привык ездить. У тебя есть право требовать именно эту машину.
Смысл в том, что новичку, кое-как привыкшему выжимать сцепление на одной конкретной машине, сесть на другую и тронуться практически невозможно. Это верный способ завалить экзамен. Да еще и учитывая известное волнение перед сдачей.
Дядя Миша Нам седня тоже самое сказали. Что сдавать только на той машине на которой ездил на автодроме. Автошкола государственная поэтому там девяточки старенькие. Но говорят после таких любая машина раем покажется
Отправлено Дядя Миша 25-04-2012 в 17:32:
Цитата:
XaeroX писал: то приеду не к себе на работу, а ко всем на работу.
но ведь у рядового "Итого" и зарплата самая высокая
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 25-04-2012 в 19:04:
Те у кого есть авто, скажите вот по себе, вообще хлопотное это дело содержать автомобиль? А то кого не спрошу, мнутся, грят дефолтное "нунезнаю..". Особенно интересно во сколько обходится топливо (опять же пишем про себя, а не среднестатистического автовладельца в вакууме).
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено XaeroX 25-04-2012 в 19:09:
Цитата:
FiEctro писал: Особенно интересно во сколько обходится топливо
Посмотри расход по паспорту, умножь на полтора-два (зависит от прокачки скилла вождения и наличия пробок), потом умножь на цену литра в рублях, и ещё умножь на кол-во км, которые собрался в день проезжать. Вот тебе расход в день.
FiEctro писал: вообще хлопотное это дело содержать автомобиль?
Смотря какой автомобиль, смотря как часто ездить будешь, смотря для каких целей.
Если ржавый копетос на соседний хутор съездить за планом, то я думаю вообще никаких затрат )))
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 25-04-2012 в 19:20:
Дядя Миша
Яж говорю, про себя пишем. Я хоть посмотрю на чем народ ездит, и какие у него от этого впечатления.
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Дядя Миша 25-04-2012 в 19:27:
Да какие тут могут быть впечатления?
Пробки кругом, ездить стараюсь только по реальной необходимости: отвезти груз, доехать туда, куда не ходит общественный транспорт.
В противном случае предпочитаю трамвайку
А так чтобы каждый день за руль - этого нет. Ну какой смысл по два-три часа торчать в пробках и жечь горючку?
Сгонял в Нск, звонил там Ксеру - телефон не рабочий, дошел до дома, позвонил в домофон - никто не открыл. Ну, не судьба, видать, придется отдавать исходники sq3t2 через инет.
Общий пробег около 1500 км.
Крейсерская скорость 120 км/ч.
Средняя скорость 76 км/ч.
Средний расход топлива 6.8 л / 100 км АИ-95.
Примерное время в пути Омск-Новосибирск 9.5 часов, Новосибирск-Омск 8.5 часов.
Итого на одометре 5300, случилась первая поломка - я оторвал тросик полки багажника, "чертовы тазы разваливаются на ходу!"
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 02-05-2012 в 11:41:
Дядя Миша
Еще бы ехать 10 часов, чтобы открыли домофон, а его не открыли. Безобразие! От такого не то что просторы, всю запаску проклянешь. Да еще потом за ломом 10 часов ехать пришлось.
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
FiEctro думаю наш товарищ к Ксероксу заехал по дороге, а вовсе не ставил целью своего путешествия. Ну был рядом, дай думаю заскочу. А вот, не вышло.
Мораль: обменивайтесь номерами сотовых телефонов!
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 02-05-2012 в 16:32:
Дядя Миша
>> думаю наш товарищ к Ксероксу заехал по дороге
Ога за сорцами.
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Совершал небольшой автопробег Смоленск-Обнинск-Калуга-Обниск-Смоленск. Общий пробег получился около 1200км, это с учетом езды по городу и выискиванию достопримечательностей.
Итого ровно 23ч в дороге.
Прям получилась фотка, как у Скрамы
Трасса М1 Москва-Минск 50-55% пути.
Расход от 5 до 7 литров по трассе, в зависимости от скорости и количества обгонов. Так, на вскидку, разницы в мощности и расходе не заметил. Перепробовал всё что можно РосНефть 95, Роснефть 98, Лукой 95, Shell V-Power.
По минке нормальная скорость(как то повезло очень, пустая трасса почти была. По две полосы в каждом направлении, по середине отбойники) - 140-150 км\час.
По менее хорошей трассе 100-120.
Поломок никаких, кроме моей отсыхающей правой ноги. Всё-таки трижды пожалел, что нет круиз контроля.
Трассу держит более-менее, не Таурег, конечно. Но проблем не было. Благо подвеска уже исправленная, да и у хетчей проблем с ней особых не было никогда. У седанов с этим похуже.
Из неприятных инцидентов: Чуть не сбил мужика. Ночь. Скорость 100, может немного больше. Увидел припарковынный на встречке авто, и мужика, который вылез из него и, не смотря по сторонам, решил перебежать дорогу. Еще и дождь шёл. Каким то чудом я успел оттормозиться. Сильно рулем дергать не стал, всё таки у меня в машине три человека, а асфальт скользкий. Не хотелось бы улететь с дороги. Так что, последовал правилам ПДД и оттормозился не меняя полосы. Всё обошлось.
Добавлено 09-05-2012 в 16:30:
Цитата:
FiEctro писал: вообще хлопотное это дело содержать автомобиль?
Хлопотное, денег кушает прилично. Бензин один только. А вот мне захотелось шумоизоляцию сделать, того 23к, а диски купить с резиной? Минимум 30к выложить. Если красота нужна. Мойка раз в две недели - 200-300р. Бронировать не стал(оклейка защитной пленкой) - 23800р, за бампер, капот, зеркала, и нижнюю часть дверей. Проще перекрасить через 3 года
А скол уже есть, попал камень в дверь водительскую. Небольшая вмятина и 4 скола. Цена закраски 200р. Это чтобы просто видно не было невооруженным глазом.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 09-05-2012 в 12:34:
Цитата:
AntiPlayer писал: А вот мне захотелось шумоизоляцию сделать, того 23к
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 10-05-2012 в 06:03:
Цитата:
Scrama писал: Давай фотки достопримечательностей!
Фотографий не очень много.
Ехали по трассе, решили остановиться перекурить. Увидели небольшой аэродром
Приехали в Обнинск, достопримечательностей там особо нет. Почти не фотографировали.
Очень странно было недалеко от Обниска наблюдать такую картину. Было много поваленых "новых" столбов и рядом стояли ржавые.
Подобными транспорантами украшен весь въезд в Калугу.
Приехали в Калугу. Первое удивительное впечатление: ДПС с эвакуатором отгоняют машины, припаркованные в зоне запрещающего знака. У нас в городе так не делают никогда.
На фотоке можно увидеть как пытаются забрать черный таурег.
Музей космонавтики в Калуге. первое место, куда мы заехали.
Вот такое у них стоит во дворе.
Какая то церквушка. Разваливается, но службы по выходным в ней идут.
Центральный парк. Большой и светлый.
Местная площадь победы.
Мотивация детей к учебе в парке.
Просто красивая фотка, сделанная где-то на окраине.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 10-05-2012 в 07:18:
Цитата:
AntiPlayer писал: Музей космонавтики в Калуге. первое место, куда мы заехали.
Ыыыы, я эти экспонаты видел в 1995 году, они были свалены в кучу в конце павильона "Космос", что на ВДНХ в Москве.
Или тут другие?
XaeroX писал: Ыыыы, я эти экспонаты видел в 1995 году, они были свалены в кучу в конце павильона "Космос", что на ВДНХ в Москве.
Или тут другие?
Даже не знаю, не был я в Москве на ВДНХ в Москве. Всё может быть. Но потрогать экспонаты, которые не просто копии, а реальные устройства, побывавшие в космосе было клёво -)
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 11-05-2012 в 15:02:
Наконец-то дорвался до инета с картинками!
Фотки ок, больше всего церквушка понравилась - загадочная и по архитектуре не совсем привычная.
Цитата:
AntiPlayer писал: Было много поваленых "новых" столбов и рядом стояли ржавые.
Привезли, но поставить не успели - доставку и установку делают разные конторы.
__________________
удалено по соображениям цензуры
Отправлено Scrama 25-06-2012 в 03:04:
Итак, после некоторого перерыва пора чутка отчитаться - перешагнул рубеж в 9000 км. Вечером, если руки дойдут, пруфвидео выложу.
Коротенько про машину и ощущения от нее за весь этот период: машинка заводится и едет. Моторчик после 7 тыщ чуть проснулся, при раскручивании добавилось огоньку, так что стрельнув на второй до 60 можно солидно оторваться от потока, сам по себе стал чуть потише уже после замены масла на ТО-1, сейчас я к нему совсем привык и раскрутка дальше 3000 об/мин дискомфорта в ушах не вызывает. Коробка воет как старый икарус, особенно на первой-второй, при движении на пятой 80 км/ч слышно именно ее, а не двигатель. Ну, такой вот минус. Салон чутка гремуч (нет, не как в зубилах, и даже тише пульсаровского, но все равно: заслонка климата, провода в стойке), а специфическая аэродинамика способствует самозабрызгиванию окон. Зато очень удобная посадка - не устаю вообще.
Высокий клиренс и тяговитый мотор позволяют достаточно уверенно штурмовать места отдыха, однако шоссейные бриджи плывут по мокрой грязи, успевай только ловить машину рулем и газом, чтоб не встать поперек колеи.
Бензин поглащается вполне умеренно, по трассе те самые 80 км/ч на пятой - это в районе 5 литров (4.6 за фурой, 5.2 в "свободном полете"), с учетом поездки в Нск и выездов раз в неделю на дачу средний расход по БК 7.5 литров на сотню - нормально. Лью 95, как сказано в мурзилке, в общем-то.
Поломок было три:
- в Нск оторвал поводок крышки в багажнике, можно считать конструктивным недостатком материал поводка - рано или поздно пластик, работающий на изгиб, сломался бы сам. Заменил обувными шнурками - внешний вид не пострадал, юзабилити возрасла, так как шнурки куда как эластичней, и случайно задев полку их не оборвешь.
- перестала работать кнопка правого переднего стеклопадьемника на подъем, прошло само через пару дней (попробовал - заработало). предполагаю, что между контактами попала песчинка, самостоятельно оттуда и выпавшая потом.
- разъемом зарядки видеорегистратора закоротил прикуриватель, накрылся предохарнитель. После легкого гугленья узнал, что в блоке предохранителей есть специальные щипчики для извлечения этих самых предохранителей и 4 запаски, исправил за пару минут, попутно доработав разъем прикуривателя (возможно, тоже конструкторский просчет) - отогнул странное и, на вид, лишнее ухо плюса от обоймы минуса.
Ну, и сложно считать поломкой - поменял хомут на патрубке отвода картерных газов, так как стало подтравливать масло с него на высоких оборотах в жару. Делал по гарантии, кстати - никаких вопросов к комплекту инструмента в багажнике и попыток высмотреть "неофициальное" оборудование, просто сделали и все.
Досадно стукнул ухом переднего рычага о бордюр, съезжая с него, и поцарапал низ бампера о какую-то бетонную хрень. Забил, в общем-то.
Позавчера словил камень в лобовое, прям посреди города, пошла трещина в районе противосолнечных козырьков, если сегодня до вечера не замкнется на край стекла, съезжу засверлю. Вернусь с югов - поменяю стекло, туда-обратно решил ехать с треснувшим, так как на 146% уверен, что словлю еще камней на просторах нашей великой.
отсутствие выброса серы и малым выбросом оксидов азота ?
Отправлено Дядя Миша 26-06-2012 в 12:35:
Цитата:
Scrama писал: Через три недели оценю.
у нас по идее такая нефиговая проппка от геленджыка до туапсе, чота такое. Там не то фуры стоят, не то объездную закрыли. Впрочем может уже и наладилось. Да и вообще - берегите природу моего роднова края, отдыхайте в Турцыы
XaeroX
Подмешивает наверное . Азот в воздухе есть, но если даже он и попадает в двигатель, то в очень малых порциях.
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Существенно снизить содержание углеводородов в отходящих газах, более чем в 2 раза, возможно применением в качестве топлива попутных нефтяных (пропан, бутан), или природного газов
Отправлено Дядя Миша 26-06-2012 в 14:41:
Современные машынки как-то умеют выхлоп использовать еще один раз по кругу, насчёт того, что в выхлопе еще есть чему сгореть.
Но в подробности я не вдавался.
В частности, массовый переход на газовые системы топлива позитивно скажется на экологическом состоянии планеты. Дело в том, что бензин не сгорает полностью и в его отработанных парах присутствует значительная концентрация окиси углерода СО, которая давно признана отравляющей для живых организмов. Газовое топливо диффундирует в воздух, коэффициент его сгорания значительно выше, чем у бензина – соответственно и окиси углерода в газовых выхлопах гораздо меньше. В бензине содержатся сернистые составляющие, которые при сгорании трансформируются в сернистый газ. Это вещество наряду с свинец-содержащими соединениями попадают во внешнюю среду, где становятся элементами смога. В газе сера не содержится, поэтому и выброса таких вредных веществ не происходит.
Единственные потенциально опасные вещества, которые присутствуют в газовых выхлопах наравне с бензиновыми, являются углеводороды. Однако стоит заметить, что для живого организма вредными являются только углеводороды в окисленной форме. В результате выхлопа бензиновых паров в окружающую среду попадают этил и его производная этилен, которые сравнительно легко подвергаются окислению. В выхлопе газового топлива содержится метан, который среди углеводородов окисляется хуже всех и, соответственно, наименее токсичен.
В частности, массовый переход на газовые системы топлива позитивно скажется на экологическом состоянии планеты. Дело в том, что бензин не сгорает полностью и в его отработанных парах присутствует значительная концентрация окиси углерода СО, которая давно признана отравляющей для живых организмов. Газовое топливо диффундирует в воздух, коэффициент его сгорания значительно выше, чем у бензина – соответственно и окиси углерода в газовых выхлопах гораздо меньше. В бензине содержатся сернистые составляющие, которые при сгорании трансформируются в сернистый газ. Это вещество наряду с свинец-содержащими соединениями попадают во внешнюю среду, где становятся элементами смога. В газе сера не содержится, поэтому и выброса таких вредных веществ не происходит.
__________________
-Мама, что такое земляника?
-Не знаю.
Ну в это поверить можно. Воздух под свечой действительно реагирует с образованием оксида азота, но в небольшом количестве.
А вот сере в бензине взяться неоткуда. Разве что разбавлять не ослиной мочой, а серной кислотой?
Цитата:
kogemyaka писал: Кстати, в Австралии всё машины работают на этилово спирте, который производится из специально отселекционированного сахарного тростника.
Это очень дорого.
Цитата:
kogemyaka писал: Дело в том, что бензин не сгорает полностью и в его отработанных парах присутствует значительная концентрация окиси углерода СО, которая давно признана отравляющей для живых организмов
Эту проблему можно решить иначе - сделать дополнительный модуль на выхлопе для каталитического окисления оксида углерода до диоксида. Который гораздо менее токсичен и усваивается растениями.
Цитата:
kogemyaka писал: В бензине содержатся сернистые составляющие, которые при сгорании трансформируются в сернистый газ.
Да нет в чистом бензине серы!
Цитата:
kogemyaka писал: В газе сера не содержится, поэтому и выброса таких вредных веществ не происходит.
Вы будете смеяться, но в газе как раз-таки содержится сера. В виде сероводорода. Автор статьи явно не учил в школе химию и копипастил откуда-то, не разобравшись.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 26-06-2012 в 15:54:
Цитата:
XaeroX писал: А вот сере в бензине взяться неоткуда.
Беру эти слова обратно. Оказывается, есть такая штука, как "сернистые нефти" с повышенным содержанием меркаптанов и прочих серосодержащих соединений. Зачем из таких нефтей делают бензин, вместо того чтобы отправлять на нужды органического синтеза - вопрос отдельный.
Эту проблему можно решить иначе - сделать дополнительный модуль на выхлопе для каталитического окисления оксида углерода до диоксида. Который гораздо менее токсичен и усваивается растениями.
Ага, и стоит такая штука из платины или подобного металла очень дорого. Не для "лоховозок".
Но самое то главное - газ в два раза дешевле. И при этом машину (по крайней мере наши машины без всяких там инжекторных двигателей и прочего) можно переоборудовать на газ, при этом сохранив возможность использовать бензин простым переключением рычажка.
Кстати, на Украине и газ, и бензин дороже чем у нас в 2-3 раза. Кто близко живёт с границей, ездят к нам запрявляться
__________________
-Мама, что такое земляника?
-Не знаю.
Отправлено XaeroX 26-06-2012 в 16:23:
Цитата:
kogemyaka писал: Ага, и стоит такая штука из платины или подобного металла очень дорого. Не для "лоховозок".
При желании - можно оборудовать. Забота об экологии стоит того.
Цитата:
kogemyaka писал: Но самое то главное - газ в два раза дешевле
XaeroX писал: Беру эти слова обратно. Оказывается, есть такая штука, как "сернистые нефти" с повышенным содержанием меркаптанов и прочих серосодержащих соединений. Зачем из таких нефтей делают бензин, вместо того чтобы отправлять на нужды органического синтеза - вопрос отдельный.
это как с молоком
сливают в общий чан, чтобы понизить концентрацию и пройти в нормы Отправлено Scrama 27-06-2012 в 02:37:
Цитата:
Дядя Миша писал: А Сомалийский Сомалёт на что!?
Я боюсь воздушных пиратов, особливо, Дона Карнажа.
Цитата:
XaeroX писал: Беру эти слова обратно.
В любом случае по стандарту евро-3 этой серы там совсем уж следы, а в этом году бензином ниже евро-3 я заправился только один раз где-то между Татарском и Новосибом.
Цитата:
kogemyaka писал: Но самое то главное - газ в два раза дешевле. И при этом машину можно переоборудовать на газ, при этом сохранив возможность использовать бензин простым переключением рычажка.
Хорошее ГБО, его поверка и своевременная замена практически сводят на нет прелести цены газа. Расход газа выше раза в полтора, динамика машины на нем много хуже, я уж не говорю о недостаточной для эффективной работе катализатора температуре. Еще балон место в багажнике занимает, что для "лоховозки" критично, не газель же. Конечно, можно наваливать тройной пробег с сифонящим редуктором, выходя в окупаемость, но я бы не хотел ехать рядом с таким экономистом в тот момент, когда он взорвется.
Цитата:
по крайней мере наши машины без всяких там инжекторных двигателей и прочего
У меня "наша машина" с распределенным инжектором, независимыми катушками, катализатором евро-3 (а теперь выпускают вообще только евро-4) и прочим. Или речь идет о древних помойках, которые сами стоят как одна моя заправка? Карбюраторные машины уже лет 10, наверное, не выпускаются.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено kogemyaka 27-06-2012 в 12:33:
Маленький мальчик нашёл чемоданчик
Маленьким ломиком вскрыл он замки -
Нет заветной его колбасы
(Был он голодный сегодня с шести).
Он красную кнопку нажал от тоски
Кончились споры о топливе и о цене:
УАЗ, Лада, Nissan, Lamborghini -
Слились в весёлом и ярком огне.
__________________
-Мама, что такое земляника?
-Не знаю.
Отправлено AntiPlayer 30-06-2012 в 07:48:
Цитата:
kogemyaka писал: И при этом машину можно переоборудовать на газ, при этом сохранив возможность использовать бензин простым переключением рычажка.
Газ имхо только если ты таксист или маршрутчик.
А заливание 92 - экономия копеек. Вопрос в том, есть ли в Росии настоящий 95-ый.
Что ж, и я немного отчитаюсь. Пробег 8100км. Никаких нареканий нет. Машина вроде прошла обкатку, по субьективным ощущениям немного улучшилась динамика. Коробка автомат, никаких проблем с ней не наблюдается. Да и пока что не ожидаю, потому что ставятся проверенные временем коробки Митсубиши. Пусть старого образца, всего лишь с 4 передачами. Но мне это особо не мешает.
Не очень высокий клиренс 16см, а в районе защиты картера и того меньше, вызывает зуд в одном месте при попытки штурмовать небольшое бездорожье. Но проехала везде, куда я ездил. В одном месте был настолько крутой подъем что уж я подумал - "Свеса не хватит", ан нет, хватило. Цепанул пару бордюров низом бампера. Ничего страшного, тем более есть волшебный тюбик с краской, что позволяет оперативно закрасить такие повреждения.
Прошедший месяц назад сезон огромного количества каких-то мошек(из-за них даже коровы в паре деревень дохли, им забивало дыхательные пути) не прошел бесследно. Заколебался оттирать машину. Даже на мойке не с первого раза всё отмыли.
Из последних впечатлений на дорогах.
Хочу сказать, уважаемые автовладельцы если стоит знак "Дикие животные" или вы едете по трассе вокруг которой лес - будьте осторожны! Две недели назад, возвращаясь из Орши(Беларусь) на трассе Москва-Минск в 3 ночи на меня со встречки вылетел огромный(чуть выше машины) лось(или олень, хз, темно было). Я шел 100км\час. Он пытался ударить в бок, его увидел слева, не знаю, в сантиметрах 40 от себя, каким чудом я успел проскочить - не знаю. Осознал произошедшее я минут через пять только. Ибо едь чуть медленнее, все могло бы закончится печально. При чем я совершенно не знаю, как реагировать в такой ситуации. Всё на что хватило ума и что успел сделать - немного вильнуть вправо. Немного - чтобы машину вдруг в занос не пустить или вдруг бы там был какой-нибудь гонщик. После этого просто остановился. Мы с другом перекурили, поофигивали и поехали дальше. смотрелось всё очень жутко. Плюс был туман небольшой.
Кстати, по поводу Беларуси и дорог. Да дороги, в той части где я был - хорошие. Но вот сама Минка там это тихий ужас. Ночью ездить трудно. Дорожники видимо совсем плохо знают что такое светоотражающая краска, катафотки на разделителях и освещение. При том что дорога нередко виляет, разделяется\сужается. И всё это ты замечаешь уже перед самым носом(Знаки есть далеко не везде.). Хотя, Минку вроде как переделывают-доделывают, может ситуацию уже и поправили.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 30-06-2012 в 09:20:
Цитата:
AntiPlayer писал: Вопрос в том, есть ли в Росии настоящий 95-ый.
Уже года три как точно есть, да и до этого кое-где делали настоящий.
Отчет ок.
По поводу жывотных и разметки - ехай ночью медленнее, я больше 70 в темноте не езжу, так как фар не хватает на тормозной путь с большей скорости.
Scrama
А вот тут видишь, двойственная ситуация. Ехать медленнее - у оленя\лося шансов сбить тебя по идее больше. По крайней мере я читал, что они машины намеренно сбивают. Вообще, если честно, думаю, что тут дело удачи\неудачи. Хотя ты прав, в следующий раз помедленнее буду ночью. Чем меньше скорость, тем меньше последствия аварии в любом случае.
Цитата:
Scrama писал: Уже года три как точно есть, да и до этого кое-где делали настоящий.
А где заправляешься? Я вот Роснефть предпочитаю, потому что за Лукойл и Шелл платить - жаба душит, а разницы я не заметил.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 30-06-2012 в 09:53:
Цитата:
AntiPlayer писал: По крайней мере я читал, что они машины намеренно сбивают.
Что ж они, бешеные, что ли?
Но в период гона - да, такое запросто может быть.
Вывод - не ездите там в период гона.
AntiPlayer писал: на меня со встречки вылетел огромный(чуть выше машины) лось
Меня переодически спрашивают что такое "Сумеричный лозъ". Вот - это был именно он.
На будущее постарайся сбивать коров взаместо лосей. Корову можно съесть, а лося нельзя (рога мешают).
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 30-06-2012 в 16:57:
Цитата:
Дядя Миша писал: На будущее постарайся сбивать коров взаместо лосей. Корову можно съесть, а лося нельзя (рога мешают).
За лося еще и штраф могут впаять. Если знак стоял.
Цитата:
XaeroX писал: Вывод - не ездите там в период гона.
И не говори, хоть вообще не езди.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 02-07-2012 в 01:23:
Цитата:
AntiPlayer писал: Чем меньше скорость, тем меньше последствия аварии в любом случае.
Выше шанс от нее срулить. На 60-70 км/ч перестановка в соседний ряд и обратно дается даже шестерке более менее, на 100+ имхо только спорткар не уйдет в маятниковый занос. Ну, и времени на реагирование больше.
Цитата:
А где заправляешься?
Газпром. Но у нас тут поставщик бензина один - ОНПЗ, так что можно у кого угодно, кроме топлайна разве что, да и то это больше субъективно. У газпрома просто дешевле выходит, если карточку завести.
Еще один отчет. На выходные ездил в Минск с целью покататься, посмотреть, пощупать. От нас до столицы Беларуси около 400км. По очень хорошей трассе М1 Москва-Минск. В "стране картошки" эта дорога вообще преображается и весь путь можно было любоваться вот такой картиной:
Ограничение по трассе стоит 120км\час. На фотке плохо видно - четырехполосная магистраль, с двумя широкими полосами в обе стороны, разделенные газоном. За всё время движения не было ни одной ямы. Сплошные линии, нарисованные по краям проезжей части сделаны особым образом. При наезде на них колесами начинается сильный гул, что в теории должно разбудить уснувшего водителя. Подобное применяется и перед пешеходными переходами.
Теперь о самом Минске.
Город удивительно чистый, большой. Водители вокруг поражают своей воспитанностью, которая является следствием высоких штрафов, правда нельзя ни упомянуть что и в самом городе на дрогах идеальная разметка, где везде обозначены полосы, на крупных дорогах ВСЕГДА есть разгонные полосы. На красный свет в доп секции красным кружком подсвечивается доп. секция! Невероятно удобно, особенно для приезжих.
В Минске есть свой МКАД. Ну всё как всегда - идеальные дороги.
За все три дня в Минске я ни разу не подрезаний, гонялок, сигналов, оров матом из машины, дтп. То что я наблюдаю в Смоленске каждый день.
Сам город большой, но плотность застройки небольшая.
Ну а теперь перейдем к специфике страны. Первое интернет и мобильная связь с какими то дикими тарифами. Но, Wi-Fi есть на территории всего города. Покупайте карточки и пользуйтесь.
В первой же кафешке пыталис найти вайфай бесплатный. Не удалось. Через час поисков нашли. В этом заведении у нас взяли паспорт и выдали карточку на пользование интернетом на 60 минут. Хорошо, что в остальных заведениях было проще.
В Минске почти нет круглосуточных магазинов. 99% работает до 23:00. Чтобы купить вина мы проехали примерно четверть города и отстояли огромную очередь. Что примечательно, после одиннадцати часов во всех магазинах запрещена продажа любого пива. То есть любой другой алкоголь можно покупать сколь душе угодно.
А еще в Беларуси очень экономят электроэнергию. Минск освещается очень скудно. Трасса не освещается вообще. Ночью ехать неприятно.
А по поводу дорог там - то везде, где мы ездили за городом, всегда идеальные дороги
А еще смешит язык первые сутки, точно. Всё пишется так, как читается: Смаленск, Масква.
На дорогах нет русских автомобилей. То есть вообще. От силы видел штук 5 за все три дня.
Во всех кафешках, где были - официантки кавайные няшки .
Фотографий мало получилось
Пока что всё.
Про машину. Итого всего в пути 1300км. Нареканий не было. Даже омывайку не доливал. Скорость по трассе была в районе 165. Трасса всё время прямая и почти пустая.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 24-07-2012 в 07:13:
Цитата:
AntiPlayer писал: Чтобы купить вина мы проехали примерно четверть города и отстояли огромную очередь.
У нас в России ночью вино вообще не купишь, тащемта. И пиво крепче 4,5 градусов (на кассе специально проверяют). Или это только в Новосибе?
Но вообще Минск хороший город, да. Единственное пожелание - дублировать надписи в метро на русском. Всьож-токе союзное государство России и Беларуси... А то поди догадайся, что "Усход" - это станция "Восток".
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 24-07-2012 в 20:12:
Дядя Миша
Оо а это вообще кто такой?
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 30-07-2012 в 17:42:
Цитата:
AntiPlayer писал: Трасса не освещается вообще. Ночью ехать неприятно.
Хм... В России видел освещенные куски трассы только возле заправок и пару небольших кусков М51 под Омском.
В общем, вернулся я из путешествия. 8975 км пройдено, 521 литр 95-го выжран. В Сочи прошел ТО-2. Машинка нигде не подвела, честно везла и не ломалась. Четыре раза пробил подвеску, но без последствий, все 4 раза в Саратовской области - адова дыра, постапокалиптические фильмы снимать можно. Там же получил второй скол с трещиной на лобовом - уже совершенно не обидно. Начал противно гудень вентилятор салона справа, вероятно, от пыли и грязи. Завтра поеду на дачу чистить салон от последствий поездки (в машине даже ночевали несколько раз, перекладывая багаж на передние сиденья и складывая задние - ноги не вытянешь, но спать вполне можно)
Ехал Омск - Ишим - Челябинск - Уфа - Самара - Саратов - Волгоград - Сальск - Майкоп - Туапсе - Сочи - Адлер - Джубга - Новороссийск - Тамань - Голубицкая - Краснодар - Ейск - Ростов - Саратов - Самара - Уфа - Челябинск - Петропавловск - Омск. Кое-что попало в объектив, буду разбирать фотки и писать на днях большой отчет о поездке.
Scrama писал: Хм... В России видел освещенные куски трассы только возле заправок
Ну с Российской стороны М1 освещена довольно хорошо. А Беларуси как будто краску какую-то несветоотражающую наносят и в столбики забывают катафотки вставлять.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Дядя Миша 30-07-2012 в 18:06:
XaeroX щас корочи масса интересных программ скидок на полёты туда и сюда. Нет, я конечно не утверждаю, может человеку за рулъом интереснее путешествовать. Только в моём представлении это не отдых, а адский труд получается. А ищо особенно с мишалкой.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 30-07-2012 в 18:14:
Цитата:
Дядя Миша писал: щас корочи масса интересных программ скидок на полёты туда и сюда
Бывают, да, но не так уж часто. И обычно - у зарубежных авиакомпаний. Россия в этом плане, как обычно, вперде.
UPD: есть дешёвые билеты, но обычно их три-четыре на весь рейс и их быстро раскупают, за полгода до вылета.
Добавлено 31-07-2012 в 01:14:
Цитата:
Дядя Миша писал: Только в моём представлении это не отдых, а адский труд получается. А ищо особенно с мишалкой.
AntiPlayer писал: А Беларуси как будто краску какую-то несветоотражающую наносят и в столбики забывают катафотки вставлять.
Так ты про это, а я уж подумал тебе фонарей вдоль дороги захотелось )
Цитата:
Дядя Миша писал: человеку за рулъом интереснее путешествовать. Только в моём представлении это не отдых, а адский труд получается. А ищо особенно с мишалкой.
Было в кайф. Ну, и тот факт, что я объехал все черноморское побережье и часть азовского - без машины максимум в двух-трех точках бы побывал. И вообще я люблю ездить, и с мешалкой в том числе. Кстати, упырей с железобетонным очком больше всего оказалось именно на Кубани - постоянно пытались гоняться, мешали обгонам, подрезали, лезли на встречку в закрытых поворотах. Едет какой-нибудь казак на своей 2106 разумные для нее 80, обойдешь его на своих 110, нет блин, все соки выжмет, но рыча и дребезжа обгонит и снова 80. Если вы все там так ездите, а не мне так случайно везло, то это реально труд. В горах такого не было, хотя на первый взгляд городское движение в Адлере предельно хаотично.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 02-08-2012 в 14:08:
Дядя Миша
Когда касперский кушает 10-15% мощности компа - всё тормозит и мы его ругаем, а когда то же проворачивает автоваз с ладой-калиной - тут нам норм?
Дядя Миша
Лобовое стекло снять. Будет самый настоящий кодюк .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено PoD-Stas 02-08-2012 в 14:20:
Цитата:
Дядя Миша писал: А сколько надо?
а надо кондюк ставить на машины, в которых есть запас мощности. Хотя, тем, у кого стиль езды пенсионерский, тем да - "по барабану"
Цитата:
FiEctro писал: Лобовое стекло снять. Будет самый настоящий кодюк .
а зимой обратно ставить? П.с. еще можно прикольные очки одевать, такого типа: Отправлено FiEctro 02-08-2012 в 14:28:
PoD-Stas
В 1900тые так и делали, и ничо .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Дядя Миша 02-08-2012 в 14:51:
Цитата:
FiEctro писал: Лобовое стекло снять. Будет самый настоящий кодюк
Ошибаешься. Будет ихтиандр в маске. И весь в пыли, как сукинсын.
Цитата:
PoD-Stas писал: а надо кондюк ставить на машины, в которых есть запас мощности
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 02-08-2012 в 18:05:
Цитата:
PoD-Stas писал: а надо кондюк ставить на машины, в которых есть запас мощности
Имхо, стоя в пробке тебе будет куда нужнее кондюк, чем запас мощности.
Цитата:
PoD-Stas писал: Хотя, тем, у кого стиль езды пенсионерский, тем да - "по барабану"
Те, у кого стиль вождения "пацанский ", на бэхах 20-ти летней давности с запасом мощности - находятся на сайте русдтп.
Цитата:
FiEctro писал: Лобовое стекло снять. Будет самый настоящий кодюк
Будет тебе поток раскаленного ветра в лицо. Жили в Ростове, знаем. Никакие кабриолеты не спасают.
Что значит, народ не знает что такая 45-ти градусная жара в большом городе.
AntiPlayer писал: Те, у кого стиль вождения "пацанский ", на бэхах 20-ти летней давности с запасом мощности - находятся на сайте русдтп.
предпочитаю АА фуллсайзы, новой закалки, так что - мимо
Цитата:
AntiPlayer писал: Имхо, стоя в пробке тебе будет куда нужнее кондюк, чем запас мощности.
К чему это? Где я давал выбор ИЛИ-ИЛИ?
Цитата:
AntiPlayer писал: Что значит, народ не знает что такая 45-ти градусная жара в большом городе.
Отправлено FiEctro 02-08-2012 в 20:36:
>> Ошибаешься. Будет ихтиандр в маске. И весь в пыли, как сукинсын.
Москитную сетку натяни .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено Scrama 03-08-2012 в 03:13:
Цитата:
XaeroX писал: Тебя нагло обманули. Читаю с детства, очки ещё даже не примерял.
А твой опыт пользования подогревом сидений всяко меньше, ну.
Ну, вот если подробней остановиться - подмораживать вредно, от этого простатит и импотенция. Нормальная температура мошонки примерно на 2 градуса ниже температуры тела, если ее греть, то сперматозоиды гибнут, выходит временное бесплодие. В общем, надо попасть в тепературный оптимум, а не бегать от подогрева.
Цитата:
PoD-Stas писал: и чем отличается от другого пост-советского автопрома? Наличием кондюка, который 10-15% мощности кушает?
В плане отношения к нему быдла - ничем.
Цитата:
AntiPlayer писал: е, у кого стиль вождения "пацанский ", на бэхах 20-ти летней давности с запасом мощности
Бгг, висел я тут на хвосте старой трешки, я больше 130 не поехал, но пацанчик до этого понервничал знатно, динамика у калины вполне на уровне.
Цитата:
PoD-Stas писал: предпочитаю АА фуллсайзы, новой закалки, так что - мимо
Ну, ежели бабки есть - то почему бы и не предпочитать? А если любимая машина на стенку приклеена из журнала "за рулем", то и разговор мимо кассы.
PoD-Stas писал: К чему это? Где я давал выбор ИЛИ-ИЛИ?
К тому что лучше иметь и включать кондюк, даже если он сожрет у твоего матиза 20% мощности.
Цитата:
XaeroX писал: Там жизни нет? И не скоро будет?
Летним днем, порой, именно так и думаешь Сидя в девятке с открытыми окнами
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено PoD-Stas 03-08-2012 в 06:31:
Цитата:
Scrama писал: В плане отношения к нему быдла - ничем.
я так понял, имею дело с клиническим "небыдлом"?
Цитата:
AntiPlayer писал: К тому что лучше иметь и включать кондюк, даже если он сожрет у твоего матиза 20% мощности.
ладно, в принципе, согласен Отправлено AntiPlayer 03-08-2012 в 07:43:
Цитата:
PoD-Stas писал: я так понял, имею дело с клиническим "небыдлом"?
Просто странно. Есть человек. Проехал на калине 9к км. Сказал своё мнение.
Тут же ему в противовес ставят другое мнение, правда людьми, которые калину видели, разве что, на улице и читали про неё в интернетах.
Зато на закономерный вопрос: "А на чем ездите вы?" Прозвучали ответы только 5-ых. Из них половина предпочитают такси и общественный транспорт
Я как бэ тоже хочу ездить на Шевроле Тахо, но езжу на Хундае и радуюсь, что езжу
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 03-08-2012 в 07:51:
Цитата:
Scrama писал: В плане отношения к нему быдла - ничем.
А в плане отношения к нему "небыдла", т.е. всех нас?
Добавлено 03-08-2012 в 14:51:
Цитата:
AntiPlayer писал: Тут же ему в противовес ставят другое мнение, правда людьми, которые калину видели, разве что, на улице и читали про неё в интернетах.
Не надо быть автором крутого мода, чтобы сказать, что чей-то мод - говно, правда?
По мне - так лучше передвигаться "zu Fuß", нежели давать шанс отечественному автопрому. И это не тот случай, когда лучше сформировать личное мнение, нежели сделать выводы на основе сотни чужих
XaeroX писал: Не надо быть автором крутого мода, чтобы сказать, что чей-то мод - говно, правда?
Но ведь чтобы сказать, что мод говно - надо в него поиграть, а не основываться на глубокой аналитике некоторых, известных в наших кругах, обзорщиков.
Цитата:
XaeroX писал: По мне - так лучше передвигаться "zu Fuß", нежели давать шанс отечественному автопрому.
Вот вроде бы и согласиться хочется, но за державу обидно...(
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено XaeroX 03-08-2012 в 08:20:
AntiPlayer
Держава качает хорошую нефть и хороший газ, разве этого мало? Автомобили делать - у нас немцы есть, медали на олимпиадах выигрывать - китайцы, космические корабли проектировать - американцы. Каждому своё.
AntiPlayer писал: Просто странно. Есть человек. Проехал на калине 9к км. Сказал своё мнение.
Просто странно. Где я писал, что калина - УГ? Я даже спросил, что в ней нового, и т.п. у человека, который проехал на калине 9к км.
А он мне лаконично заявил - "В плане отношения к нему быдла - ничем."
Отправлено XaeroX 03-08-2012 в 08:29:
Цитата:
PoD-Stas писал: Где я писал, что калина - УГ?
Вспоминается тема про Юнити, где я тоже нигде не писал, что движок - УГ, однако у некоторых товарищей почему-то сложилось такое впечатление.
XaeroX писал: А в плане отношения к нему "небыдла", т.е. всех нас?
Обремененный интеллектом человек в состоянии составить собственное мнение о предмете, благо тест-драйв бесплатен абсолютно везде, покупать машину для этого не обязательно.
Scrama
Если стараться составлять своё мнение о любой вещи таким образом, жизни не хватит. Для этого обременённые интеллектом люди и придумали обмен опытом. Ну а быдлу - то да, надо на себе испытать, на то оно и ога.
XaeroX, согласись, что свое мнение о калине и отношение к бытующим мифам о ней в этой теме я уже изложил, можно было бы поговорить еще о чем-то, но все разговоры сводятся так или иначе к "таз говно, ездить на нем нельзя, доехать до магазина - уже подвиг". Я бы вот лучше обсудил увиденное по ту сторону Урала.
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено FiEctro 03-08-2012 в 14:08:
Небыдло у нас 7%, остальные - быдло в том числе и йа .
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено AntiPlayer 03-08-2012 в 17:01:
Scrama
Это у тебя сетка, чтобы радиатор не забивался?
Рассказывай много сколов\царапин успел получить на ЛКП? Я свои уже считать перестал. Бампер проще раз в год менять, походу)
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 03-08-2012 в 17:05:
Это москитная сетка, чтоб радиатор после поездки не вымывать. По европам еще ничего, а ближе к Омску за день слой набирается.
Добавлено 04-08-2012 в 00:05:
Цитата:
AntiPlayer писал: Рассказывай много сколов\царапин успел получить на ЛКП?
Штуки три до грунта видел с рисовое зернышко, до металла нету ни одного точно. Крепкая краска оказалась, куда лучше лобового стекла.
Scrama писал: Штуки три до грунта видел с рисовое зернышко
Проблема решаемая баночкой краски. Только подобрать надо. Сам такую имею. Из под камаза камень в водительскую дверь вылетел. Итог: маленькая вмятинка и четыре скола. Хорошо не до металла.
__________________
I tell you to enjoy life
Отправлено Scrama 05-08-2012 в 10:03:
AntiPlayer, у меня ниссан весь в таких кратерах был. А так да, красочка "космос" и 20 минут аккуратной тонкой работы ) Главное, время на это найти.
AntiPlayer писал: Кстати, как считаешь, на сколько автозапуск полезен вообще?
Я на ручке езжу и всегда, как только речь заходит про автозапуск, думаю: а если на передаче вечером оставил - во прикол-то будет при попытке завести авто кнопкой пульта Отправлено anonymous2797 11-08-2012 в 14:08:
Езжу на собственноручно собранном дырчике из велосипеда "аист" и движка F-50(китайский клон олдфажного Д-6)
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено anonymous2797 11-08-2012 в 14:54:
Дядя Миша
не пробовал
Отправлено Scrama 13-08-2012 в 04:35:
Цитата:
manser писал: Я на ручке езжу и всегда, как только речь заходит про автозапуск, думаю: а если на передаче вечером оставил - во прикол-то будет при попытке завести авто кнопкой пульта
У современных сигнашек есть резервирование автозапуска - не оставишь на передаче.
Цитата:
anonymous2797 писал: Езжу на собственноручно собранном дырчике из велосипеда "аист" и движка F-50(китайский клон олдфажного Д-6)
Эхх, обещал нам Скрама обзор по краснодарскому краю сделать - не сделал. Обещал нам Ксерокс сделать модельки для римейка кваки сделать - не сделал. Обещал нам Оззи вести себя прилично и не провоцировать администрацию, а сам из форума чат устроил, обещали участники конкурса под ксаш-мод сдать свои карты в срок, а сами убежали с форума, и только, понимаешь один китаец vluzacn, ничего совсем не обещал, а тем не менее запилил делюкс-маппинг в VHLT для будущей версии ксаша-мода, с поддержкой бамп-маппинга. Берите пример, товарищи!
__________________
У котёнка мокрый нос и гладенькая шерсть, у него забавный хвост и быстрых лапок шесть. Две задних, две средних и две передних лапы, такая многоножка получилася у папы.
Он ученый — папа мой — зверушек изучает, гуляет по помойкам, ловит крыс и чаек. Две крысы белокрылые и чайки две унылые покрытые пупырчатою кожей лягушат без пёрышек тоскуют и ускакать спешат.
А ещё есть муравей большой размером с гуся он пугает всех зверей, и я его боюся, когда он ковыляет на лапках на своих.
И в двери ударяет, и начинает стих: Я — муравей, воды налей! Не меньше ведра, напиться мне пора!
Отправлено XaeroX 14-08-2012 в 14:15:
FiEctro
Дык кто ж знал, что фраза в приватной беседе "ладно, сделаю" превратится в Pinky-Promise?
Да ещё и денег не засылают!
C:\DOCUME~1\C4C5~1\LOCALS~1\Temp\a33328if(72) : see declaration of 'size_t'
Отправлено XaeroX 14-08-2012 в 17:28:
Дядя Миша
Ну а чо ты на мозги капаешь? Лучше бы похвалил, что я уже пять лет форум поддерживаю и оплачиваю. И при этом безо всяких донейтов. А китайца нам с Оззи противопоставить - так это всегда пожалуйста.
.
.
.
Скоро придёт
.
.
хотя говорят, что это не проблема через пару месяцев 
.
